12月3日,第三代藍(lán)電E5 PLUS(參數(shù)丨圖片)帶著兩個(gè)“唯一”和一套“組合拳”,闖入了本已廝殺激烈的12萬級插混SUV市場。
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這不是又一款堆砌參數(shù)的“水桶車”,而是一次對行業(yè)定價(jià)邏輯的精準(zhǔn)爆破——以230公里超長純電續(xù)航和智能電混全時(shí)四驅(qū)為核心武器,直接將高端新能源體驗(yàn)的門檻砸到了11.98萬元。市場立刻用關(guān)注度投了票:新車迅速登頂DCD熱門榜,成為現(xiàn)象級話題。
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兩大“殺手锏”:頂格配置由你選擇
第三代藍(lán)電E5 PLUS共推出兩個(gè)車型版本,為不同需求的用戶提供專屬方案:
第三代藍(lán)電E5 PLUS 230km 超長續(xù)航版 Ultra
第三代藍(lán)電E5 PLUS 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航四驅(qū)性能版 Ultra
其中,超長續(xù)航版 Ultra正是為解決里程焦慮而來,并獲得了權(quán)威認(rèn)證:中汽中心實(shí)測常溫純電續(xù)駛里程達(dá)266公里(剩余電量 11%),達(dá)成率高達(dá)115%,用國家級實(shí)驗(yàn)室的數(shù)據(jù)坐實(shí)了“反向虛標(biāo)”。
這意味著什么?對日均通勤40公里的用戶,輕松實(shí)現(xiàn) “一周一充” 。每公里電費(fèi)僅幾分錢,一年省下的油費(fèi)足夠全家一次短途旅行。它解決的不僅是里程,更是用戶對“誠實(shí)”的基本訴求。
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第二把刀:虧電不掉線的全時(shí)四驅(qū),安全沒有“空窗期”
而另一款標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航四驅(qū)性能版 Ultra,則專注于為用戶提供全地形、全工況的安心駕控。四驅(qū)系統(tǒng)在混動車型上常有“電量歧視”——滿電時(shí)生龍活虎,虧電時(shí)性能打折甚至變兩驅(qū)。第三代藍(lán)電E5 PLUS搭載的智能電混全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),P1+P3+P4三電機(jī)架構(gòu),用硬核技術(shù)打破了這一潛規(guī)則。并且通過了中汽中心高/低電量多工況全地形認(rèn)證,確保了一個(gè)核心優(yōu)勢:無論電量高低,四驅(qū)性能始終在線。
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這不是“晴天朋友”,而是雨雪濕滑路面、非鋪裝路況下全時(shí)待命的安全底線。FSD可變阻尼懸架的加入,更是讓它不再受電量表的牽制,家庭出游底氣十足。
一個(gè)“新物種”:輪上三室一廳,把生活場景裝進(jìn)車?yán)?/strong>
如果只有長續(xù)航和強(qiáng)四驅(qū),第三代藍(lán)電E5 PLUS頂多是一輛優(yōu)秀的工具車。但它真正顛覆性的創(chuàng)新在于:行業(yè)首創(chuàng)的“輪上三室一廳”原廠露營生態(tài)。
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這不是后期加裝配件的拼湊,而是從設(shè)計(jì)之初就融入的基因級能力:
- 90秒變身臥室:隱藏式充氣床墊一鍵展開
- 5分鐘搭建露臺:聯(lián)合牧高笛定制快開天幕,5分鐘即可搭建270度觀景平臺
- 隨時(shí)啟動影院:車頂投影儀+下拉式幕布,實(shí)現(xiàn)車內(nèi)私家影院與戶外露天劇場雙重模式
- 移動山野廚房:雙1500W電磁爐+即熱飲水機(jī),在郊外也能輕松享受熱食盛宴,這也是它被用戶趣稱為“火鍋神車”的由來。
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官方提供的“影院舒享露營包”和“全景旗艦露營包”兩種原廠集成方案,徹底跳出了行業(yè)內(nèi)卷“冰箱彩電大沙發(fā)”的固有思路,將汽車從一個(gè)交通工具,升維為一個(gè)可移動、可拓展的生活空間。所有組件均為車規(guī)級開發(fā),完全收納于車內(nèi),不影響日常使用,并享受整車3年6萬公里質(zhì)保,避免了用戶后期改裝的合規(guī)與安全風(fēng)險(xiǎn)。這種深度的場景融合,讓第三代藍(lán)電E5 PLUS成為工作午休、周末露營、長途自駕的“全能生活搭子”。
在消費(fèi)者尤為關(guān)注的品質(zhì)層面,第三代藍(lán)電E5 PLUS延續(xù)了賽力斯的品質(zhì)基因,共享集團(tuán)高端車的供應(yīng)鏈與質(zhì)量管理體系。這不僅是一句承諾,其藍(lán)電E5系列已連續(xù)多次位列中國汽車質(zhì)量網(wǎng)新能源中型SUV質(zhì)量排行榜TOP2,并保持了“零自燃、零動力中斷”的安全記錄,為用戶的安心出行提供了堅(jiān)實(shí)背書。
價(jià)值核彈:當(dāng)“硬通貨”配置遇上“掀桌子”權(quán)益
擁有上述“硬通貨”級別的產(chǎn)品力,第三代藍(lán)電E5 PLUS給出的價(jià)格卻堪稱“絕了”。此次上市,第三代藍(lán)電E5 PLUS誠意拉滿。兩款Ultra版車型官方指導(dǎo)價(jià)均為13.98萬元,但用戶即刻可享限時(shí)換新價(jià)11.98萬元的震撼權(quán)益。這還不算完。
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用戶另享價(jià)值1.2萬元限時(shí)權(quán)益包,享國家及地方至高2萬元補(bǔ)貼,更可享“購置稅兜底保障”政策等權(quán)益,其“入門即滿配”的誠意顯露無遺。
這套組合拳,意圖非常明確:不僅要定義價(jià)值,更要徹底接管12萬級SUV市場的價(jià)值話語權(quán)。目前新車已全面到店,真正的價(jià)值,從來不是參數(shù)表的對比,而是親自坐進(jìn)駕駛座,帶上家人模擬一次周末出游后,心中升起的那份“就是它了”的確定感。第三代藍(lán)電E5 PLUS,或許正是那個(gè)讓你不再需要做選擇題的答案。
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