歐洲被稀土逼瘋！價格飆三倍，馬克龍急眼，帶前總理來華“求饒”

說句大實話，現(xiàn)在歐洲對中國的態(tài)度簡直是 “口是心非第一名”。12 月 3 號歐盟剛官宣了個叫 “ResourceEU” 的計劃，學(xué)著當(dāng)年擺脫俄羅斯能源的路子，砸 30 億歐元搞 25 個關(guān)鍵原材料項目。

目標 2030 年實現(xiàn) 10% 本土開采、40% 本土加工，說白了就是想減少對華依賴。

可現(xiàn)實狠狠打了臉！歐洲智庫早算過一筆賬：全球 40% 的銅精煉、60% 的鋰、70% 的鈷都攥在中國手里，石墨更是近乎 100% 壟斷，歐盟的稀土更是幾乎全靠從中國進口。

更要命的是，2025 年中國收緊稀土出口許可后，歐洲磁體進口量直接下滑，鏑和鋱這類關(guān)鍵稀土價格在歐洲飆漲三倍，創(chuàng)下歷史新高。

福特汽車都急了，說這些零件一缺，整個汽車行業(yè)生產(chǎn)都得受影響，新能源汽車、清潔能源產(chǎn)業(yè)更是慌得沒轍。

這邊歐盟喊著 “去風(fēng)險” 的口號，那邊成員國身體卻誠實得很。西班牙國王 9 月來華，德國總理 10 月到訪，意大利總理 11 月剛走，12 月馬克龍再不趕來，都快排不上號了。

數(shù)據(jù)不會騙人：2024 年中法雙邊貿(mào)易額達 795.8 億美元，2025 年上半年又漲了 1.2%，中國市場早就成了法國經(jīng)濟的 “救命稻草”，就連歐盟自己都承認，中法貿(mào)易增速在中歐合作里名列前茅。

馬克龍四年跑四趟中國，絕對不是閑得慌！這次帶的代表團堪稱 “頂配陣容”：

內(nèi)閣部長、前總理全來了，還有航空、能源、奢侈品、農(nóng)業(yè)等行業(yè)的 CEO 大佬，說白了就是組團來 “互相搭臺賺錢” 的。

第一筆賬：搶訂單救法國經(jīng)濟。2023 年訪華簽的 160 架空客飛機還沒交付完，這次明顯是想再續(xù)前緣。

要知道，空客每少賣一架 A320，法國就少賺一大筆，而中國市場占了空客全球訂單的半壁江山。

除了飛機，核能也是重頭戲，中法剛簽了和平利用核能的聯(lián)合聲明，從核電站建設(shè)到技術(shù)創(chuàng)新都要深化合作。

農(nóng)業(yè)方面更積極，法國早就喊出 “從農(nóng)場端到中國餐桌”，這次還搞定了苜蓿草輸華、豬白臟出口注冊，連勃艮第產(chǎn)區(qū) 70 個地理標志都在中國獲批了，擺明了要把更多法國美食賣進中國。

第二筆賬：替歐洲求 “公平競爭”。說白了就是想跟中國商量：“你們的電動車、光伏板太能打，給歐洲企業(yè)留條活路；我們的空客、LV、核電站，還得靠中國市場吃飯?！?/strong>

歐盟委員會副主席塞茹爾內(nèi)都坦言，歐洲現(xiàn)在是中美貿(mào)易摩擦的 “躺著也中槍” 的受害者，有時候還被直接針對，不找中國談根本沒出路。

第三筆賬：為法國謀 “不跟美國跑” 的自由。馬克龍最擔(dān)心的就是特朗普如果二次上臺，美國一揮手歐洲就得聽話。這次來北京就是提前打招呼：關(guān)鍵時刻，法國能跟中國單獨坐下來談。

法國學(xué)者高大偉說得直白，歐洲要是再不跟中國在高科技領(lǐng)域合作，未來幾十年肯定要被邊緣化。

別以為馬克龍去成都是單純看熊貓，這里面全是門道！

11 月 26 號，旅居法國的大熊貓 “歡歡”“圓仔” 剛回國，他就帶著動物園園長和獸醫(yī)趕來，明擺著是想續(xù)借新熊貓，這波 “熊貓外交” 玩得太溜了。

熊貓背后藏著大合作：成都和法國蒙彼利埃是中法第一對友城，空客在成都有全生命周期服務(wù)中心，中法生態(tài)園都運營好幾年了，40 年來合作就沒斷過。

更驚喜的是，現(xiàn)在中法合作都拓展到樂山了，剛辦完環(huán)法挑戰(zhàn)賽，賽道串起樂山大佛、峨眉山這些世界遺產(chǎn)，吸引了上千名國際選手，法國游客來樂山的人數(shù)同比漲了 97%。

還有全球洋酒巨頭保樂力加在峨眉山建了威士忌項目，未來 10 年能吸引 200 萬游客，這都是西南市場的新機遇。

熊貓更是外交 “潤滑劑”。就像當(dāng)年 “乒乓外交” 一樣，用最可愛的載體拉近距離，再談關(guān)鍵原材料、貿(mào)易平衡這些敏感話題，就順理成章多了。

當(dāng)年中日邦交正?；?，熊貓 “康康”“蘭蘭” 赴日掀起全民熱潮，讓日本民眾對中國的親近感直線上升?，F(xiàn)在馬克龍借熊貓續(xù)情誼，既拓展了合作版圖，又緩和了談判氛圍，這波操作實在高明。

說到底，馬克龍四年四訪華，本質(zhì)是歐洲迷茫時，法國先看清了現(xiàn)實：跟中國合作才能共贏。一邊是稀土、新能源的產(chǎn)業(yè)依賴，一邊是航空、農(nóng)業(yè)的市場需求，歐洲再糾結(jié)下去只會錯失機遇。

而熊貓搭橋、企業(yè)跟進、政府背書的模式，也讓中法合作越走越實，給迷茫的中歐關(guān)系指了條明路。

歐洲現(xiàn)在就是艘沒指南針的船，在暴風(fēng)雨里瞎漂。歐盟喊著 “去中國化”，卻連稀土都離不開；成員國嘴上跟著附和，身體卻誠實地上門搶訂單。

馬克龍看得明白，與其跟著瞎喊，不如先找中國借東風(fēng)。說白了，國家之間沒有永遠的對手，只有永遠的利益。

歐洲要是真把中國當(dāng)敵人，最后虧的還是自己；要是學(xué)法國務(wù)實合作，才能在中美之間站穩(wěn)腳跟。這世上哪有什么 “去風(fēng)險”，只有 “不會做生意” 的糊涂蛋。