中國004型水泥航母，甲板超福特級，排水量達12萬噸！

如同一尊海上不敗的“神艦”，一艘永不沉沒的“航母”就靜臥在武漢黃家湖的這片開闊的場地上，隨風起舞，儼然一尊碧海中的一塊碑，成為當地人民尤其是千百萬武漢市民的旅游景點和愛景。它沒有發動機的轟鳴，沒有艦載機的起降，但每一次外形改動，都牽動著全球軍事觀察者的神經。這就是中國獨有的“水泥航母”——一個用鋼筋混凝土搭建的超級試驗平臺。

如今的衛星圖像都表明了這座陸地上的“航母”又經歷了一輪大規模的擴建，其巨大的甲板寬度已經高達83米，甚至早就超越了美國最先進的福特級航母的“艦首甲板”了。其被廣泛視為中國下一代004型航母的提前預演，既體現了中國航母的“大國之相”又讓人看到了中國航母的“新生代”之相。

水泥航母的來歷可追溯到2008年。當時，中國以遼寧艦為原型，用特種鋼筋混凝土等比復刻了這座全尺寸模型。它雖不能航行，卻精準模擬了真實航母的甲板布局、艦島結構和電子設備配置。

基于遼寧艦的首次滑躍至福建艦的電磁彈射的試驗驗證等幾乎所有的關鍵技術的驗證都先后在此順利完成了試水，充分證明了我國自主研制的兩棲/兩用航母的基本設計的可行性、先進性和可靠性，充分展示了我國航母的研制實力和國產航母的先進性和可靠性。

工程師們通過它調試雷達信號、優化艦載機調度流程，甚至提前發現八成以上的甲板作業缺陷。這種“陸地預演”的模式，為中國航母研發節省了近一年半的周期。

采用最新的改造升級手段，水泥航母的艦島的規模已經明顯的縮小了不少，甚至將原先的艦島向后移動了近23米的距離，這一設計看似簡單，實則暗含深意。

但由于常規動力航母的艦島往往都要在前部較大地占用了大量的甲板空間（主要就是為了能將大型的煙囪放得夠高的才能把煙氣排得夠遠的所致），而一旦將艦島后移或縮小，其實就意味著將來可能就能采用更為先進的核動力布局，于是就能將原來用來放煙囪的空間大幅的騰空出來，對于艦載機的調度也就大大地提高了效率。

此外，甲板長度增至332米，還預留了電磁彈射槽位。與近代的美國福特級核動力航母的設計思路相一致地將其推向了更高的境界.。

更引人注目的是甲板上的“新成員”。憑借衛星的清晰圖像不僅再次證實了已廣為人知的殲-35的隱身戰斗機和空警-600的預警機的模型的存在外，還首次曝光了外形酷似傳聞中的國產六代機的另一架黑色的戰機的模型的外形。

這表明004型航母或許不僅滿足于當前五代艦載機，更可能為未來空戰預留升級空間，隨艦四部電磁彈射器的加裝，將大大提高了艦載機的起飛日出動量，甚至有望突破180架次，比福建艦的150架次都提升了三成。

關于004型航母的噸位，外界推測已達12萬噸，這一數字并非空穴來風：水泥航母83米的甲板寬度，已超過福特級的78米，更大噸位意味著更充足的艦載機搭載量、更豐富的彈藥儲備和更強的遠洋自持力。

值得注意的是，中國第三艘航母福建艦已成功應用常規動力搭配電磁彈射的技術，004型若進一步采用核動力，將解決遠洋作戰的續航痛點，真正支撐中國海軍走向深藍。

當然，超級航母的技術挑戰不容小覷，核反應堆小型化、高能耗武器供電、艦機協同效率等問題，都需要在實艦建造中攻克。

但中國航母發展的“小步快跑”策略，已通過水泥航母的迭代得到驗證。從遼寧艦的摸索到福建艦的跨越，再到004型的藍圖，每一步都踩在扎實的技術積累上。

回看武漢那片場地上無聲的“航母”，它的每一次改造，都在為駛向遠方的鋼鐵巨艦鋪路。當004型航母的真正輪廓逐漸清晰，世界海軍格局的演變，或許已在這一磚一瓦的模擬中埋下伏筆。