花都區三東大道（玫瑰路-規劃支路）隧道試運營

花都人民公園隧道880米試運營，限速50穿公益路天貴路

這幾天，花都CBD這條新開的人民公園隧道試運營，主線雙向六車道，限速50km/h，早晚高峰跑得挺順。

北口挨著建設北路，南口接曙光路，地面還配了雙向四車道的輔道，標線新到發亮，監控和誘導屏都亮著。

老羅是跑出租的，常年在公益路口折返，之前一堵，半小時打底。

他今天從玫瑰路口一鉆隧道，八百八十米，導航提示兩分鐘，他嘴里嘀咕一句換言之省心多了。

中途給老婆報個平安，說今天回去可能早點，結果老婆還以為他不跑了，電話那頭一下火大，誤會來得挺突然，說不準哦也是緣分。

隧道里燈帶是暖白的，風機在頂部規律轉，墻面防火涂層看著干凈。

限速牌50立得直，路面是細粒瀝青，排水口間距密。

有個大叔在輔道入口猶豫，以為是地下停車場入口，保安喊一句走主線那邊，大叔擺擺手，不曉得就問兩句也正常。

小汪是總院的設計師，去年在田美河邊每天背水位尺，晚上九點還在河堤釣著蚊子。

他媽打電話問，下穿河會不會漏水，他回一句說不準哦，要看防水等級和圍護做得細不細。

現在試運營，他站在監控室，看著屏幕里的車流線，心里其實踏實了點。

這個項目要下穿公益路、天貴路，兩條主干道都不太好惹。

地下還橫七豎八有110kV高壓電纜、供水、燃氣，劉師傅是管線班的，說一句別亂挖，碰到電纜那就麻煩。

他們半夜改線，圍擋外商圈還在打烊，人家店員看他們忙到兩點，遞過來一瓶礦泉水，沒說啥。

一位快遞員小陳，原來從天貴路繞，坡多紅燈多，電車電量掉得快。

今天走隧道主線，再上曙光路，電量還剩兩格，他笑著說換言之不怕接連跑單了。

中途看見限速50，手一松，怕扣分，車隊群里還吵成一團，有人問能不能臨時提速，管理員回一句不行。

隧道命名叫人民公園隧道，很多人以為連著公園地下停車場，其實主線就是三東大道這段。

有人問什么時候正式通車，工作人員說這段時間先盯運行，傳感器報警、風機聯動、泵房啟停都要試夠。

說不準哦具體日子，反正這幾天平穩，車流也在學路線。

小區里老人喜歡湊熱鬧，站在出入口數車，說今天過了兩千輛，到底準不準也不糾結

這條是花都“七橫八縱”的節點，講真，堵點被打通，誰都樂意。

總院的人還在做跟蹤，有人把設計藍圖壓在桌角，咖啡印子一圈圈。

老羅回家多買了份燒臘，老婆還在氣頭上，他也沒多解釋，放下筷子去陽臺，看著下面車燈一串串，心里有數了再說