13號線一期北段年底開通！還有這3條地鐵同步通車

南都訊 記者從深圳地鐵獲悉，年底計劃4條地鐵新線（段）集中開通運營，分別為5號線西延段、8號線三期、11號線二期（紅嶺南段），以及由港鐵（深圳）公司運營的13號線一期（北段）。今年9月28日，16號線二期和6號線支線二期已率先開通。至此，今年新增地鐵線（段）將達6條，運營軌道交通里程增至635公里、車站數增至441座，軌道交通運營網絡規模實現新提升。

13號線一期石鼓站。

即將通車的線路中，13號線最受關注。13號線一期工程南起深圳灣口岸站，北至上屋站，全長22.441公里，設站16座，串聯起后海中心區、高新科技園、留仙洞總部基地、石巖片區等區域。其中南段（深圳灣口岸站至高新中站）已于2024年12月28日投入運營。13號線一期貫通后，可實現與1號線、2號線、5號線、6號線、9號線、11號線等線路換乘，將有利于緩解中西部地區南北向交通壓力，提升市民出行效率，助力城市高質量發展和深港兩地及大灣區互聯互通。

13號線線路圖。

5號線西延段線路全長2.88公里，起自既有黃貝嶺站站后，新設湖貝站、東門站、大劇院站3座車站，串聯羅湖最繁華的核心片區和三大熱門商圈，不僅讓5號線客流首次可以直達羅湖中心區，也大幅緩解黃貝嶺站2、5號線換乘壓力。其中，東門站可實現“出站即商場”，輕松享受購物體驗；大劇院站可與1號線、2號線實現便捷換乘，為市民帶來更順暢的出行體驗。

東門站。

11號線二期則從崗廈北站延伸至紅嶺南站，本次開通區段為華強南站至紅嶺南站，全長2.3公里。線路抵達紅嶺南站后，將補齊羅湖中心區快線覆蓋的不足，為市民提供更高效的跨區出行選擇。通過崗廈北站換乘，11號線與14號線實現貫通，兩線將提升運營服務與運輸能力，優化東西向主軸的快速通達，串聯寶安、南山與羅湖、龍崗、坪山，實現城市主次中心60分鐘可達的規劃目標，也推動沿線形成網絡化發展，讓出行更加高效便捷。

紅嶺南站。

8號線三期工程作為大鵬新區首條軌道交通，起自既有2、8號線小梅沙站，向東延伸至溪涌站，全長約3.69公里，設1站1區間。線路開通后，將與既有2、8號線區段貫通運營，形成一條橫貫南山、福田、羅湖、鹽田和大鵬新區的軌道交通骨干線路，有效提升東部片區公共交通服務水平，進一步滿足大鵬新區沿線居民的日常通勤與東部沿海旅游客流的出行需求。

采寫：南都N視頻記者 張艷麗