“大雪”節氣將至，道研中心專家參加國家衛健委新聞發布會解讀冬季安全出行注意事項

國家衛生健康委于12月5日15:00召開新聞發布會，介紹時令節氣與健康（大雪）有關情況。道研中心專家參加新聞發布會解答冬季交通安全相關問題。

南方日報南方+記者

冬季天寒地凍，對群眾的安全出行有哪些影響呢？我們又該如何預防和應對可能出現的道路交通傷害？

公安部道路交通安全研究中心副研究員
鞏建國

謝謝您的提問。在冬季低溫、降雪、冰凍、起霧、大風這些天氣比較常見，容易造成路面濕滑，視線受阻，還有交通參與者的行動遲緩，影響我們的出行安全。對于駕車出行人員有以下三個方面提示：

第一，要保持良好的身體狀態，切勿病駕，尤其是在服用影響神經系統反應性的藥物之后不要駕車。冬季晝短夜長，早晚出行很可能處于身體困意未消或者忙后疲勞，要避免疲勞駕駛。冬季也易感冒發燒，病情和藥效都會影響駕駛人的感知和反應能力，降低對道路交通環境的判斷和駕駛操控水平，切勿病駕。

第二，要正確使用空調和燈光。空調使用要適度，既要避免為了省油省電而不開空調，防止低溫影響我們的駕駛操作；同時也要避免長時間地使用空調，防止暖風吹得司機犯困，可以適度的通風或者停車休息。燈光的使用要適配，早晨、黃昏以及夜間這些視線不良的時間段要及時開啟燈光，霧天雪天這些天氣要開啟霧燈，更具有穿透效果。

第三，注意冰雪路面的安全駕駛，保持降速、增距、穩駕，避免急加速、急減速、急變道這種激進的駕駛行為。積雪覆蓋的路面要循車轍行進，特別是在高架路段、橋梁路段很容易結冰，注意控制速度和方向。發生側滑時也不要猛打方向盤，要順著側滑的方向打方向盤。

對于騎電動自行車和摩托車的人員，特別是廣大的外賣員、快遞員要做好全面的安全防護，佩戴安全頭盔。在雨雪天氣駕駛過程中避免碾壓交通標線。同時與汽車保持一定安全距離，避免急剎車、急轉彎，避免駕駛途中看手機這些分心行為。

此外，發生車輛故障或者道路交通事故，要謹記“車靠邊、人撤離、即報警”，車內的人員一定要撤離到安全地帶，車外雖然是天寒地凍，但是待在車內更是危險重重。謝謝。

總臺中國之聲記者

現在智能新能源汽車使用人群日益增多，對于這類司機群體在冬季安全出行方面有什么建議？謝謝。

公安部道路交通安全研究中心副研究員
鞏建國

當前智能新能源汽車用戶越來越多，不少車主在冬季使用智能新能源汽車都存在著“續航焦慮”或者是“智駕”使用誤區。關于第一個問題，電動汽車的“續航焦慮”問題，源于電動汽車續航受環境、溫度、駕駛習慣這些因素影響，冬季駕駛要注意兩個方面：

第一要注意合理用電。在車輛啟動前可以提前對電池進行預熱，長途出行前規劃好沿途充電站，及時補電。第二注意溫和駕駛。駕駛過程中保持溫和穩定，做到不急、不慢。所謂“不急”，就是要減少急加速、急減速等激進駕駛行為，可以減少耗電；所謂“不慢”，就是保持與交通流較為一致的速度，在高速公路、快速路上如果“龜速”行駛不僅會形成交通擁堵，還會由于速度差而產生交通事故。

關于“智駕”使用的誤區，源于駕駛人對駕駛自動化功能和技術不了解，冬季一方面積雪覆蓋、大雪大霧這些天氣都會影響到車輛傳感器的識別，例如車載的攝像頭、激光雷達的識別都會受到影響。另一方面，一些冰雪路面還會造成自適應巡航、車道保持系統等受限或者系統誤判，這種情況下“智駕”功能會受到一定制約。冬季使用所謂的“智駕”功能，要做到“三清”。一是保持傳感器的清潔。在出行前務必將傳感器位置上的積雪、泥點、冰霜全部清理干凈，確保所有傳感器保持“眼明心亮”。二是保持功能邊界清楚。要掌握所謂“智駕”功能的類型、操作方式和使用邊界，避免在積雪、結冰、無清晰車道線的鄉村道路、急彎、上下坡等路段使用，更不能在大雪、大霧這些極端天氣啟用這些功能。三是使用過程要保持清醒。目前，市場上銷售的汽車搭載的“智駕”系統，都處于輔助駕駛階段，駕駛人才是最終的責任主體。因此，在使用輔助駕駛功能過程中，要保持眼不離路、手不離盤、腳不離剎，注意觀察路況和車內的車機提示，及時采取處置措施，不可過度依賴于輔助駕駛，不能使用所謂的“智駕神器”，例如網上銷售的“方向盤助力器”之類的“智駕”神器，更不能酒后使用輔助駕駛功能進行“代駕”。謝謝。

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