廣東
盡管二練僅于成績上名列第11位，但皮亞斯特里并不認為缺席一練為他帶來什么不利的影響。
為了遵守新秀車手相關規定，皮亞斯特里在阿布扎比站的第一段自由練習，把他的MCL39賽車讓給奧沃德駕駛。而當他二練重返座艙時，并未能跑出象樣的圈速，由于最快那圈的一個小失誤，澳洲車手最終連前十名都進不去，更是落后他頭銜之爭的對手，也是他的隊友諾里斯達0.680秒之多。
不過由于賽事周末剛開始時的環境條件與排位賽和正式比賽差別較大，皮亞斯特里并不認為缺席一練會對他頭銜之爭的戰備工作產生不利的影響。他說：“使用中性胎時我的感覺還不錯，軟胎也只是最初的飛馳圈中沒掌握好抓地力。”
“所以我覺得自己還在找回感覺當中吧，顯然還有一些地方可以為明天做出改善，但我想以只參加了一段自由練習來說，其實情況并不算太糟。”
隨著諾里斯在周五兩段自由練習中皆取得榜首，皮亞斯特里也希望透過晚間對賽車的一些調整，獲得足以爭奪桿位的競爭力，他接著說：“我們的車似乎挺快的，我只是需要多跑幾圈，讓自己更進入狀態，僅此而已。”
“所以明天我得完成更多圈數，多用幾套輪胎，希望我們能達到應有的狀態。”
另一方面，阿布扎比站只要登上頒獎臺便能夠贏得2025年世界冠軍的諾里斯，并未因為二練大幅領先頭號對手維斯塔潘超過1/3秒而有所松懈。他表示：“從圈速和所有數據來看，顯然目前情況良好。”
“但我還是希望賽車能更好開一點，我還不是非常滿意，未對它充滿信心。我們還在嘗試一些不同的設定，試圖進一步理解我們的賽車，所以希望今晚我們還能榨出更多的性能。”
“今天并不算糟糕，甚至可以說非常積極。但我們都知道排位賽的時候車手間的差距會非常小，所以現階段還沒有什么好值得開心的。”
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
