2025中阿空軍聯訓，殲10C或再戰陣風，F16無法上場？

中國國防部12月5日官宣，12月9日至22日中阿空軍將在阿聯酋舉行“獵鷹盾牌-2025”聯訓，這是兩國第三次開展該系列活動。外界預判，此次中方戰機規模不低于赴埃及“文明之鷹-2025”聯訓配置，核心原因在于阿聯酋空軍雖規模不及埃及，但裝備現代化水平居中東前列，“小而精”的體系為高水平對抗訓練提供了優質平臺。

阿聯酋空軍裝備實力雄厚，76架F-16 Block 60 E/F為核心戰力，含55架單座E型和21架雙座F型。作為F-16頂配版本，其搭載144千牛推力F110-GE-132發動機、AN/APG80有源相控陣雷達及保形油箱，配備AIM-120B/C中距彈，超視距空戰能力遠超埃及同型機，作戰半徑與態勢感知能力突出。

59架幻影2000-9為另一主力，經升級后配備RDY-3雷達與TALIOS吊艙，米卡導彈賦予其超強近距格斗能力，僅超視距戰力稍弱，與F-16形成互補。2021年訂購的80架陣風F4已在2025年1月首批交付，這款四代半戰機進一步強化了其空中優勢。

支援保障體系同樣完善：5架薩博340“愛立眼”預警機探測與指揮能力優于埃及E-2C；4架A330 MRTT加油機與8架C-17運輸機構建高效投送網絡，兼具加油與快速部署能力，為聯訓提供堅實支撐。

受美方管控，F-16 Block 60無法參訓，幻影2000-9因性能成熟、數量充足，將成為阿軍參訓主力。

陣風F4參訓引發關注，但其列裝數量有限且未形成戰力，短期參訓概率低。值得一提的是，2025年4月克什米爾空域，巴空軍殲-10C曾鎖定印軍陣風，若兩機同框將極具看點。

中方陣容凸顯體系化特點：殲-10C大概率為主力，其氮化鎵雷達搭配PL-15E導彈超視距戰力突出，既提升外銷曝光度，也便于潛在用戶體驗；不排除殲-16參訓，與殲-10C形成高低搭配豐富科目。

3000公里航程需運油-20保障，其曾支撐八一表演隊4000公里直飛；空警-500作為指揮中樞，與戰機構建秒級態勢共享鏈路；直-20KS或經運-20空運，5架以上運-20承擔裝備人員投送，形成完整保障鏈。

按對等原則，阿方“愛立眼”預警機與A330 MRTT或參訓，雙方可通過異型裝備協同探索聯戰模式。

聯訓實現雙向賦能：中方可通過熟悉歐美訓練體系的阿軍，掌握西方戰機性能與戰術，同時檢驗3000公里遠程部署能力；阿方則可借鑒中方“預警機+戰機+加油機”協同經驗，加速陣風F4等新裝備形成戰力。

地區層面，聯訓摒棄同盟對抗思維，以務實合作增進互信，為中東安全合作提供新范式。殲-10C等裝備的實戰表現也將提升中國軍工認可度，推動與中東軍貿合作，助力地區防務自主化，實現中阿安全共贏。

從地區安全層面看，中阿“獵鷹盾牌-2025”聯訓為中東地區軍事安全合作提供了新范式。在中東局勢復雜多變的背景下，中阿摒棄傳統軍事同盟的對抗性思維，通過常態化軍事合作增進互信，以務實交流推動地區安全架構完善。這種非對抗性的軍事合作模式，既能為維護中東地區的和平與穩定注入正能量，也為中國與中東國家深化防務合作奠定堅實基礎。

隨著殲-10C等裝備在海外聯訓與實戰中持續展現性能優勢，中國軍工產品的國際認可度不斷提升，此次聯訓更有望進一步推動中國與中東國家的軍貿合作，為地區防務自主化進程提供更多選擇，書寫中阿軍事合作與地區安全共贏的新篇章。