公開表態(tài)！埃及買中國戰(zhàn)機(jī)分三步，運(yùn)-20、殲-10C和殲-35全都要？

2025年開羅防務(wù)展上，來自中國的三款“明星戰(zhàn)機(jī)”模型同時(shí)亮相：運(yùn)-20、殲-10C和殲-35，并非簡單地?cái)[拍，而是以“中埃友誼”為背景的組合套餐。

這場(chǎng)展示帶來的，不只是航空迷的尖叫，更是一次對(duì)區(qū)域安全格局的深度“劇透”。從輔助平臺(tái)到主戰(zhàn)飛機(jī)，再到五代隱身戰(zhàn)機(jī)，埃及這是要組建“全套體系”？還是只是在做“戰(zhàn)略試探”？

先買個(gè)靠譜的，用得上、放得下、沒人攔

埃及空軍的痛點(diǎn)在哪？說白了就是“飛得遠(yuǎn)、扛得多”這兩項(xiàng)，樣樣差點(diǎn)意思。尤其是戰(zhàn)略投送和空中加油，這些年全靠伊爾-76那批老爺機(jī)撐著臉面。

數(shù)量少，維護(hù)難，關(guān)鍵時(shí)候掉鏈子。根據(jù)《簡氏防務(wù)周刊》的分析，埃及的空運(yùn)能力長期處于“有心無力”的狀態(tài)，尤其在參與多國維和或本地反恐行動(dòng)中，后勤效率讓人捏把汗。

于是，2025年4月的“雄鷹-2025”中埃聯(lián)合軍演成了轉(zhuǎn)折點(diǎn)。這次演習(xí)里，中國的運(yùn)油-20不僅給自家的殲-10C加油，還“順手”給埃及的米格-29M做了空中加油適配測(cè)試。

這不是普通的“你好我好大家好”，而是一次赤裸裸的“試用體驗(yàn)”。《環(huán)球時(shí)報(bào)》援引演習(xí)現(xiàn)場(chǎng)消息稱，這是一次“為潛在客戶量身打造的沉浸式展示”。

運(yùn)油-20的賣點(diǎn)很直接：一機(jī)兩用，既能運(yùn)人運(yùn)貨，也能加油支援。這套“變形金剛”式的設(shè)計(jì)思路，剛好契合像埃及這樣任務(wù)多、口袋不那么深的國家。

對(duì)比美制KC-135那種專用平臺(tái)，或者俄制伊爾-78那種“老而不靈”的家伙，運(yùn)-20顯得既靈巧又實(shí)用。

更關(guān)鍵的是，政治阻力不大。作為支援類平臺(tái)，運(yùn)-20不會(huì)直接威脅以色列在空中的絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，也不容易被美國列入“制裁清單”。

從中方角度，這種“低敏感性、高實(shí)用性”的裝備，是打開中東市場(chǎng)的敲門磚。從埃及角度，買它既能提升能力，又不會(huì)引火燒身，堪稱“穩(wěn)中求進(jìn)”的第一步。

這一步走得穩(wěn)走得順，為后續(xù)更復(fù)雜的交易打下基礎(chǔ)。防務(wù)合作不是一錘子買賣，得一步步來，先把信任搭好，再談大買賣。

實(shí)力擔(dān)當(dāng)，難度升級(jí)，政治火藥味也上來了

如果說運(yùn)-20是“打基礎(chǔ)”，那殲-10C就是“挑大梁”的存在。這款四代半戰(zhàn)機(jī)，不只是飛得快、看得遠(yuǎn)，還能掛上霹靂-15E這樣的超遠(yuǎn)程導(dǎo)彈，組成體系化打擊能力。

說白了，就是既能當(dāng)拳頭，也能當(dāng)指揮棒。2025年版的殲-10CE，搭配國產(chǎn)有源相控陣?yán)走_(dá)和數(shù)據(jù)鏈系統(tǒng)，已經(jīng)在多場(chǎng)實(shí)戰(zhàn)演練中露了臉，性能不輸西方同級(jí)別機(jī)型。

這對(duì)埃及很有吸引力。目前它的主力戰(zhàn)機(jī)包括法制“陣風(fēng)”和俄制米格-29M，前者貴得像藝術(shù)品，后者雖便宜但不夠靈活。

殲-10CE在價(jià)格、性能和維護(hù)成本之間找到了平衡點(diǎn)，特別是在超視距空戰(zhàn)能力上，霹靂-15E的出現(xiàn)讓它在戰(zhàn)場(chǎng)上“先看先打”。

但問題也來了：以色列坐得住嗎？坐不住。《金融時(shí)報(bào)》早在2024年就指出，以色列對(duì)中東鄰國引進(jìn)先進(jìn)戰(zhàn)機(jī)的動(dòng)向極度敏感，尤其是那些可能動(dòng)搖其空中優(yōu)勢(shì)的型號(hào)。

殲-10CE恰恰踩中了這個(gè)“雷區(qū)”。以色列現(xiàn)役主力F-15I和F-16I雖然戰(zhàn)力不俗，但面對(duì)霹靂-15E這類“看不見就打你”的導(dǎo)彈，壓力不小。

美國會(huì)怎么看？這事兒更復(fù)雜。美國一方面是以色列的堅(jiān)定盟友，另一方面又是埃及幾十年來的最大援助方。

如果殲-10CE真進(jìn)了埃及，美國得在“保以色列安全”和“拉住埃及不倒向中國”之間做選擇。參考法國賣“陣風(fēng)”那次，埃及最終沒拿到“流星”導(dǎo)彈，就是因?yàn)槊酪月?lián)手施壓。現(xiàn)在換成中國裝備，壓力只會(huì)更大。

交易怎么推進(jìn)？可能的劇本包括：埃及買到“閹割版”殲-10CE，不帶霹靂-15E；或者數(shù)量控制在一個(gè)“象征性”范圍；甚至部署地點(diǎn)也要打招呼。這不是技術(shù)問題，而是政治博弈的縮影。

所以，這一步很難。不是因?yàn)轱w機(jī)不夠好，而是因?yàn)楸澈蟮挠螒蛱珡?fù)雜。但正因?yàn)槿绱耍@筆交易的“標(biāo)志性”也最強(qiáng)。

如果成了，意味著中埃防務(wù)關(guān)系邁入深水區(qū)；如果沒成，也不代表故事結(jié)束，只是下一次出手要更巧妙。

未來之夢(mèng)，現(xiàn)實(shí)之墻，政治比技術(shù)更難跨越

殲-35的出現(xiàn)，直接把這場(chǎng)軍購設(shè)想拉到了“終極幻想”級(jí)別。這款五代隱身戰(zhàn)機(jī)，象征著中國航空工業(yè)的巔峰。相比美制F-35，殲-35在隱身設(shè)計(jì)、航電系統(tǒng)和武器掛載上都已進(jìn)入成熟階段。

2025年初的珠海航展上，殲-35A的最新公開數(shù)據(jù)顯示，其雷達(dá)反射面積大幅下降，具備全面對(duì)抗五代機(jī)的潛力。

對(duì)于埃及來說，這種飛機(jī)如果真能買到手，就不只是“技術(shù)升級(jí)”，而是“戰(zhàn)略躍遷”。它能直接抵消以色列F-35I的隱身優(yōu)勢(shì)，讓以方幾十年來賴以維持的“空中壟斷”第一次出現(xiàn)松動(dòng)。

這不僅改變中東空軍戰(zhàn)力的結(jié)構(gòu)，還會(huì)撼動(dòng)整個(gè)安全戰(zhàn)略的邏輯。

問題是，這種交易門檻太高。歷史上，埃及曾為蘇聯(lián)戰(zhàn)機(jī)全力站隊(duì)，后來又為美制F-16全面倒向西方。每一次換代升級(jí)，背后都是戰(zhàn)略選邊。

現(xiàn)在，如果要引進(jìn)殲-35，這意味著埃及要在政治上與中國建立接近準(zhǔn)同盟關(guān)系，并做好承受美以全面反制的準(zhǔn)備——經(jīng)濟(jì)制裁、軍援中止、外交打壓，一個(gè)都少不了。

從現(xiàn)實(shí)看，埃及目前還不具備這種戰(zhàn)略背書。它希望多元平衡，不愿在中美之間選邊站隊(duì)。對(duì)中國而言，殲-35也不是誰想買就能賣的“快消品”。這種頂級(jí)裝備的出口，本身就意味著互信程度到了極高的階段。

所以，這一步更像是“戰(zhàn)略愿景”。把模型擺上展臺(tái)，是為了展示中國的能力，也是在向世界傳達(dá)一個(gè)信號(hào)：中國不僅能提供平臺(tái)和戰(zhàn)機(jī)，還能提供完整作戰(zhàn)體系。而埃及是否加入這個(gè)體系，取決于未來幾年中東格局的變化。

殲-35不是現(xiàn)在就能落地的買賣，但它代表了未來合作的最大可能。對(duì)于中國來說，這是“畫餅”，但不是空話；對(duì)于埃及來說，這是“看遠(yuǎn)”，但不是妄想。

從運(yùn)-20到殲-10C，再到殲-35，這三步并非隨便排的，是有層次、有邏輯的戰(zhàn)略組合。先從支援平臺(tái)做起，建立合作信任；再嘗試主戰(zhàn)裝備，測(cè)試政治水溫。

最后才是尖端武器，談的是準(zhǔn)同盟級(jí)別的綁定。這不是“你買我賣”的軍貿(mào)游戲，而是“你信我多少、我給你多少”的深度合作。

現(xiàn)實(shí)是，埃及要“全都要”不太現(xiàn)實(shí)。短期看，運(yùn)-20最有可能率先成交，既務(wù)實(shí)又不刺激敏感神經(jīng)；殲-10C的交易將是一場(chǎng)硬仗，得看中美博弈走向；至于殲-35，更多是戰(zhàn)略展示，是中埃關(guān)系的“天花板”。

但不管最終哪款飛機(jī)簽了合同，2025年這場(chǎng)防務(wù)展已經(jīng)說明一個(gè)趨勢(shì)：中東防務(wù)格局，正在悄悄變臉。中國的防務(wù)工業(yè)，正以體系化能力和靈活政治姿態(tài)，成為阿拉伯世界越來越重要的選項(xiàng)。

而每一次軍購背后，都藏著精密的戰(zhàn)略計(jì)算。未來，中東空域的主角，或許將不再是西方獨(dú)霸的舞臺(tái)。