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      國家出手!陳震全網賬號被禁不到1天,再迎噩耗,這次恐徹底涼涼

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      聲明:本文內容均引用網絡資料結合個人觀點進行撰寫,請悉知。

      “賬號已封禁”,2025年12月4日,當2400萬粉絲點開車圈頂流陳震的短視頻主頁時,這句冰冷的提示讓全網嘩然。從“二環十三郎”到坐擁千萬粉絲的車評大V,陳震用19年時間搭建起自己的流量帝國,卻在不到24小時內,被稅務部門的247.48萬罰單和平臺的封殺令徹底擊垮。隨著他少報收入、空殼公司偷稅的細節曝光,人們終于看清:這個劣跡斑斑的網紅,涼得一點都不冤。

      封殺消息傳出的當晚,網友的“考古”就扒出了陳震的“黑料編年史”:2006年北京二環飆車13分鐘跑完32.7公里,憑“十戰十勝”獲封“二環十三郎”;2018年因參與斗毆賠償70萬元;2025年10月駕車分心引發事故,將責任推給輔助駕駛。但真正讓他萬劫不復的,是國家稅務總局12月5日披露的偷稅細節,這份遲來的“噩耗”,徹底堵死了他翻身的可能。



      時間回到1982年,北京公務員家庭出身的陳震,從小就透著“叛逆基因”。父母砸6萬血汗錢把他送進重點中學,他直言“不是學習的料”;1998年高二退學后,父母又湊10多萬準備送他去新西蘭留學,他再次拒絕,搬出家獨自生活。彼時恰逢互聯網萌芽,陳震靠著自學編程,成了月薪過萬的程序員,可安穩日子沒過幾年,他就一頭扎進了飆車圈。

      2006年的北京二環,是陳震的“賽場”。深夜的車流中,他駕駛改裝車穿梭競速,32.7公里的路程跑出13分鐘的瘋狂成績,“二環十三郎”的名號在車友圈越傳越響。直到一次飆車引發多車碰撞,被交警當場攔截,他才結束這段瘋狂歲月。被拘留時,他謊稱去上海出差,卻沒想到父母第二天就從新聞里看到了他戴手銬的畫面。



      從派出所出來后,陳震洗心革面,先后在修車廠當學徒、做汽車欄目主持人,2013年加入汽車之家,本以為能穩定發展,卻因與團隊理念不合被開除。這次失業成了他人生的轉折點,2016年短視頻風口來臨,他帶著多年積累的汽車知識轉型自媒體,《蘿卜計劃》系列測評視頻憑借接地氣的風格迅速圈粉,到2025年,全網粉絲量突破2400萬,廣告報價高達六位數一條。

      流量變現的同時,陳震的貪念也在滋生。稅務部門調查顯示,2021至2023年,他通過三大“套路”瘋狂偷稅:先是用第三方支付平臺提取157.25萬廣告收入,不申報納稅;隨后在天津注冊空殼工作室,將230萬個人勞務報酬轉為“工作室經營收入”,利用稅率差異少繳稅款;面對稅務稽查時,他只補繳2023年稅款,試圖蒙混過關。



      “我們發現他每年申報收入僅100多萬,這與他千萬粉絲的熱度嚴重不符。”稅務稽查人員透露,陳震的賬號2021年就有廣告合作,卻遲至2022年才有提款記錄,這一反常現象讓稽查團隊鎖定了他的偷稅證據。在完整的銀行流水和交易記錄面前,陳震最終承認違法事實,補繳稅款、滯納金及罰款共計247.48萬元。

      更讓網友憤怒的是他的“雙面人生”。鏡頭前,他是告誡粉絲“遵守交通規則”的正能量博主;鏡頭后,他曾因斗毆賠錢,出事后還試圖甩鍋輔助駕駛。2022年他公開反思過往錯誤時,承諾“不再觸碰法律紅線”,轉頭就用空殼公司偷稅,這種虛偽讓粉絲徹底失望。



      12月4日賬號被封后,陳震用小號發了句“自作自受”,試圖挽回口碑,可這條動態剛發出,小號就被永久封禁。有業內人士透露,他背后的MCN機構已與其解約,原本敲定的汽車品牌合作全部取消,連之前積累的商業資源也在一夜之間清零。“網紅被封殺后還能靠小號復出,但偷稅被實錘,基本等于行業死刑。”

      陳震的倒下,是國家整治劣跡網紅的又一典型案例。近年來,從薇婭到李佳琦,再到如今的陳震,稅務部門對高收入網紅的稽查力度不斷加大,“轉換收入性質”“空殼公司偷稅”等套路早已無處遁形。對公眾人物而言,流量越大責任越重,試圖靠鉆法律空子牟利,終究會付出慘痛代價。



      如今再看陳震的人生軌跡,從“二環十三郎”的瘋狂,到自媒體時代的風光,最終栽在偷稅漏稅上,不禁讓人唏噓。他曾有兩次“重生”機會:一次是飆車被抓后轉行,一次是失業后轉型自媒體,但每次都在利益面前迷失方向。247萬罰單和全網封殺,不僅是對他違法行徑的懲罰,更是對所有網紅的警示,流量能帶來名利,卻護不住觸碰法律底線的人。

      隨著陳震的徹底涼涼,網友們紛紛表示“大快人心”。這起事件再次證明:國家對劣跡網紅的整治不會手軟,無論粉絲多少、名氣多大,只要觸犯法律,就必然會受到制裁。而對普通觀眾來說,比起網紅的人設和流量,遵紀守法的底線才是最該被看重的品質。陳震的故事,終究成了網紅圈又一個“德不配位,必有災殃”的教訓。



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