不到18萬體驗(yàn)百萬級豪華，風(fēng)云T11成都品鑒

12月7日，“觸手可及”風(fēng)云（參數(shù)丨圖片）T11上市品鑒會(huì)來到了成都。在20萬區(qū)間，像風(fēng)云T11這樣，把“豪華”和“家庭”兩個(gè)概念揉得這么徹底的產(chǎn)品，確實(shí)不多見。靜態(tài)觀摩加道路試駕一圈下來，它給我的感覺非常明確：這不是一款追求個(gè)性或極致駕駛樂趣的車，而是一臺(tái)精準(zhǔn)錨定多人口家庭需求，試圖用滿配的誠意，重新定義“20萬級家庭旗艦”的車型。

外觀：大氣沉穩(wěn)，氣場不輸百萬豪車

第一眼看到風(fēng)云T11實(shí)車，你很難忽略它強(qiáng)大的體量感和氣場。超過5.2米的車長和接近2米的車寬，讓它看起來非常魁梧，整體輪廓線條硬朗、方正，頗有幾分傳統(tǒng)豪華旗艦SUV的神韻。前臉封閉式格柵搭配精致的鍍鉻飾條，顯得既現(xiàn)代又穩(wěn)重。車身側(cè)面的比例協(xié)調(diào)，超長軸距帶來的修長感很明顯，配合大尺寸的輪轂（高配為21吋），整體視覺感受相當(dāng)高級。

風(fēng)云T11的設(shè)計(jì)邏輯很清晰：它不追求過于前衛(wèi)或復(fù)雜的型面，而是用簡約、大氣的筆觸，首先營造出一種可靠、安穩(wěn)且具備足夠檔次感的家庭出行伙伴形象。對于它的目標(biāo)用戶，那些注重家庭、追求品質(zhì)和實(shí)用性的消費(fèi)者來說，這種設(shè)計(jì)接受度無疑會(huì)很高。

空間與舒適：這第三排，真不是“湊數(shù)”

空間，是風(fēng)云T11的核心賣點(diǎn)，也是它最能體現(xiàn)“顛覆性”的地方。參數(shù)上，3120mm的超長軸距已經(jīng)說明了問題，而實(shí)際體驗(yàn)更讓人信服。我重點(diǎn)體驗(yàn)了第三排。以我1米75的身高坐進(jìn)去，調(diào)整好第二排一個(gè)合理的乘坐位置后，第三排的腿部空間仍有一拳多的余量，頭部也不壓抑，座椅的襯墊厚度和靠背角度都經(jīng)過了精心設(shè)計(jì)，絕非臨時(shí)湊數(shù)的“板凳”。這意味著，在滿載六人的情況下，第三排的成年乘客也能獲得有尊嚴(yán)的乘坐感受，徹底改變了以往多數(shù)六座/七座SUV第三排僅適合短途應(yīng)急的尷尬。

此外，細(xì)節(jié)上的舒適配置堆料很足。二排獨(dú)立座椅寬大舒適，高配版帶有的“零重力模式”確實(shí)能提供非常放松的休憩姿態(tài)；三排座椅居然也配備了加熱功能，這在同價(jià)位甚至更高價(jià)位都極其罕見。車內(nèi)遍布的儲(chǔ)物空間、可一鍵放倒形成1.8米大床的靈活模式、以及高配車型上的車載冰箱，都緊緊圍繞著家庭出游、露營等真實(shí)場景展開。可以說，風(fēng)云T11在空間實(shí)用性和舒適性上的考量，已經(jīng)超出了簡單的“夠用”范疇，進(jìn)入了“貼心”和“享受”的層面。

智能與座艙：科技感拉滿，但更注重“好用”

坐進(jìn)駕駛艙，最吸睛的當(dāng)然是那塊30英寸的6K一體寰宇屏，顯示效果細(xì)膩，界面UI設(shè)計(jì)也夠清爽。不過，風(fēng)云T11的智能亮點(diǎn)不在于屏幕有多大，而在于整套生態(tài)是否服務(wù)于人。全新的“小奇同學(xué)”語音助手響應(yīng)速度快，支持多音區(qū)識(shí)別和方言，在試駕過程中，用它調(diào)節(jié)空調(diào)、導(dǎo)航、切換音樂都非常自然順手，大大減少了在駕駛中去伸手操作的頻次。副駕娛樂屏和后艙的17.3英寸娛樂屏，則很好地解決了長途出行中乘客的娛樂需求。

在智能駕駛方面，它搭載的獵鷹高階輔助駕駛系統(tǒng)，具備高速NOA、全場景泊車輔助等主流高端功能。在成都的城市快速路上簡單體驗(yàn)了它的跟車、車道保持能力，表現(xiàn)平穩(wěn)、決策果斷，屬于好用、能減輕駕駛疲勞的類別。對于家庭用戶而言，這種穩(wěn)定可靠的輔助，遠(yuǎn)比激進(jìn)的“自動(dòng)駕駛”噱頭更有實(shí)際價(jià)值。

動(dòng)力與續(xù)航：沒有焦慮，才是家庭出行最需要的“豪華”

風(fēng)云T11搭載的是奇瑞的黃金增程CEM系統(tǒng)。這套系統(tǒng)的特點(diǎn)非常鮮明：一切以“省心、無焦慮”為前提。220km的CLTC純電續(xù)航，足以覆蓋絕大多數(shù)城市家庭的日常通勤一周一充，完全當(dāng)電車開，成本極低。而當(dāng)需要長途出行時(shí)，1400km的CLTC綜合續(xù)航里程和高效的快充能力（15分鐘30%-80%），徹底掃清了里程焦慮。

實(shí)際道路試駕中，車輛在純電模式下安靜、平順、響應(yīng)直接，有純電車的駕駛質(zhì)感；即使增程器啟動(dòng)，介入感也微乎其微，車廂靜謐性保持得相當(dāng)出色。

底盤采用前雙叉臂后五連桿的懸架組合，調(diào)校風(fēng)格明顯偏向舒適，能夠有效過濾掉路面的細(xì)碎顛簸，經(jīng)過較大坑洼時(shí)車身姿態(tài)也很穩(wěn)，傳遞給乘客的是一種安穩(wěn)、柔軟的“坐船感”。這種調(diào)校或許犧牲了一些路感，但對于承載全家老小的車型來說，讓每一位乘客都坐得舒服，無疑是更正確的選擇。

最后，必須提一下價(jià)格：超級增換購限時(shí)搶鮮價(jià)17.99萬元至23.99萬元，配合包括終身質(zhì)保、免費(fèi)道路救援、高額置換補(bǔ)貼在內(nèi)的多項(xiàng)權(quán)益。當(dāng)你把它的尺寸、空間、全系標(biāo)配的11項(xiàng)核心配置（如磐石車身2.0、11安全氣囊、獵鷹高階輔助駕駛系統(tǒng)、30吋一體寰宇屏、伯牙之音豪華音響等）以及扎實(shí)的用料和體驗(yàn)結(jié)合起來看，這個(gè)價(jià)格顯得極具沖擊力。

在我看來，風(fēng)云T11所謂的“百萬級豪華觸手可及”，指的并非是品牌溢價(jià)或某些極端性能，而是指在關(guān)乎家庭出行品質(zhì)的關(guān)鍵維度上，提供了媲美甚至超越更高級別車型的體驗(yàn)。如果你正在尋找一臺(tái)預(yù)算在20萬左右，需要承載三代同堂或二胎家庭，對空間、安全、舒適和用車成本有極高要求的六座SUV，那么風(fēng)云T11幾乎是你無法繞開的一個(gè)選項(xiàng)。它用一款產(chǎn)品，清晰地詮釋了奇瑞風(fēng)云品牌當(dāng)前階段對“家庭豪華”的理解：那不是遙不可及的奢華，而是讓每一位家人都能被妥帖照顧的、實(shí)實(shí)在在的安心與享受。