新國標(biāo)電動車被“花式調(diào)侃”！柳州多家店主：一臺都沒賣出！

12月5日，電動車新國標(biāo)全面落地第五天。目前，新國標(biāo)電動車在柳州市場上市了嗎？記者實地走訪了多家電動車品牌門店。

新國標(biāo)電動車在柳銷售遇冷

在屏山大道電動車經(jīng)銷門店，記者看到已有3家門店展出新國標(biāo)樣車，價格區(qū)間從2000多元到4000多元不等。目前，這3家店暫時都還沒有賣出一輛新國標(biāo)電動車。

門店展出新國標(biāo)樣車

新國標(biāo)電動車為什么銷售遇冷？前來咨詢電動車的市民張女士說：“新國標(biāo)電動車的座椅實在讓人有些覺得奇怪，還得買個包來裝著座椅隨身帶，不然容易被拿走。”還有市民稱：“這款車雖然輕便小巧，但沒有后視鏡，能裝的東西有限，感覺有些不實用。”

新國標(biāo)電動車被調(diào)侃不實用

記者探訪門店試騎

在一家電動車門店里，這里共展出4輛同款不同色的新國標(biāo)車型。記者注意到，這些車外形輕巧，配有金屬前籃，除駕駛皮座外，還設(shè)有一個帶靠背的后座。工作人員介紹稱，該車?yán)m(xù)航約50公里，限速25公里/小時，優(yōu)點是配備定位系統(tǒng)。在另一家經(jīng)銷門店，也擺放了4輛綠色同款新國標(biāo)電動車，同樣外形輕巧，配有皮質(zhì)雙座。

新國標(biāo)電動車沒有后視鏡

記者走訪的電動車品牌門店中，有一家售賣的新國標(biāo)車型數(shù)量最多，共展出3款6輛車，均為輕便型。其中一款為雙座設(shè)計，座椅為皮質(zhì)；另兩款車型為單座，座椅材質(zhì)輕便，可隨手提起。

新國標(biāo)電動車功能

舊國標(biāo)車買后無法辦理過戶

目前，柳州屏山大道多家電動車經(jīng)銷門店仍以銷售已提前上牌的舊國標(biāo)車為主。部分商家表示，舊國標(biāo)車目前主要是清理庫存，售完即止；新國標(biāo)電動車何時到店，還需等待廠家安排。需要特別提醒的是，自12月1日起，舊國標(biāo)車已停止注冊登記，購買后無法辦理過戶。

門店內(nèi)的新國標(biāo)電動車

網(wǎng)友吐糟

新上線的新國標(biāo)電動車，引發(fā)不少外地網(wǎng)友吐槽，不少網(wǎng)友在體驗后稱，新車雖然更安全，但車上連個放頭盔和充電器的地方都沒有。

網(wǎng)友吐槽截圖

廠家道歉

近日，雅迪電動車一款新國標(biāo)車型，因“不能帶小孩”“缺乏儲物空間”等問題，引發(fā)關(guān)注相關(guān)話題登上熱搜。

相關(guān)話題沖上熱搜

12月5日，雅迪官方發(fā)布情況說明致歉。

多方回應(yīng)

據(jù)此前報道，12月1日起，“舊國標(biāo)”電動自行車全面禁售，“新國標(biāo)”全面落地實施。

12月4日，中國自行車協(xié)會發(fā)文《中國自行車協(xié)會對近期電動自行車相關(guān)問題的回應(yīng)和倡議》：近期網(wǎng)絡(luò)上出現(xiàn)的討論和熱議，反映出廣大消費者對電動自行車新標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品的關(guān)注和期待，但個別企業(yè)對新標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品的生產(chǎn)準(zhǔn)備不充分、宣傳解釋不到位，造成有些網(wǎng)民的誤讀誤解。

中國自行車協(xié)會發(fā)文截圖

關(guān)于“鐵皮座椅”問題，當(dāng)前主流車型均采用發(fā)泡材料（海綿）座椅，既滿足安全標(biāo)準(zhǔn)，又保障騎行舒適度，網(wǎng)傳“鐵皮座椅”僅為極個別企業(yè)未充分考慮消費者騎行感受，采用不合常理的設(shè)計方案，并不是行業(yè)普遍現(xiàn)象，更不是新標(biāo)準(zhǔn)要求的。

關(guān)于“不能帶小孩”問題，目前企業(yè)已經(jīng)研發(fā)出的新標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品中，70%以上車型均有后衣架（后座），能夠滿足親子出行需求，少數(shù)車型因定位單人騎行而未設(shè)計后衣架，消費者可根據(jù)需求自主選擇適配車型。

關(guān)于“超速會急剎”問題，新車型在達(dá)到25km/h時只是不能再繼續(xù)提速，不會緊急制動，經(jīng)過前期反復(fù)測試驗證和試駕，以及近期新用戶體驗，行駛過程平順，可較好滿足消費者的出行需求和安全保障。

關(guān)于“禁止安裝后視鏡”，新標(biāo)準(zhǔn)中不但沒有“禁止安裝”，而且還明確規(guī)定“鼓勵安裝后視鏡”，目前大部分車輛出廠時均附帶了后視鏡，只有少部分車型出于外觀簡潔等考慮未安裝后視鏡，消費者可根據(jù)自己的使用習(xí)慣選購合適的產(chǎn)品。

工信部消費品工業(yè)司：

下一步將推動企業(yè)優(yōu)化產(chǎn)品研發(fā)設(shè)計

12月4日，工信部下設(shè)機構(gòu)消費品工業(yè)司也同樣發(fā)文表示，新版電動自行車強制性國家標(biāo)準(zhǔn)《電動自行車安全技術(shù)規(guī)范》（GB 17761—2024）實施過渡期已于2025年11月30日正式結(jié)束，符合新標(biāo)準(zhǔn)的電動自行車正在陸續(xù)投放市場，個別新產(chǎn)品的鞍座、后衣架、后視鏡等方面配置不能很好滿足廣大消費者實際使用需求，引發(fā)廣泛關(guān)注。

消費品工業(yè)司有關(guān)負(fù)責(zé)同志表示，新標(biāo)準(zhǔn)修訂的目的是全鏈條減少和消除電動自行車產(chǎn)生火災(zāi)、交通事故等安全隱患，并同步提升功能實用性、產(chǎn)品多樣性、駕乘舒適性和使用便捷性。目前，全國已有100余家企業(yè)的600余款車型通過了CCC認(rèn)證，正在陸續(xù)投放市場，絕大多數(shù)都能很好地滿足消費者使用需求。

但是，個別企業(yè)在執(zhí)行新標(biāo)準(zhǔn)過程中，理解還不夠全面、準(zhǔn)確，尤其是在產(chǎn)品設(shè)計過程中沒有充分考慮消費者的實際需求，使用體驗也不夠人性化，導(dǎo)致生產(chǎn)投放的車輛引發(fā)詬病，這一情況不是行業(yè)的普遍現(xiàn)象。

對此，消費品工業(yè)司已指導(dǎo)相關(guān)企業(yè)抓緊優(yōu)化產(chǎn)品設(shè)計方案，加快生產(chǎn)令消費者滿意的電動自行車產(chǎn)品。同時，要求中國自行車協(xié)會進一步加強行業(yè)自律，加大新標(biāo)準(zhǔn)宣貫力度，組織會員企業(yè)全面、準(zhǔn)確執(zhí)行新標(biāo)準(zhǔn)。