送學(xué)時(shí)間平均縮短30％，百所學(xué)校暢行升級(jí)

2300余名學(xué)生、逾800輛送學(xué)車(chē)輛和56輛校車(chē)集中出行……位于華漕鎮(zhèn)的閔行區(qū)諾達(dá)雙語(yǔ)學(xué)校，接送孩子曾是個(gè)“老大難”問(wèn)題。如今，這一窘?jīng)r正被精準(zhǔn)化解。

近年來(lái)，閔行警方深入推行“一校一策”綜合治理機(jī)制，綜合運(yùn)用科技賦能、資源調(diào)配與部門(mén)協(xié)作，為校園周邊交通開(kāi)出專(zhuān)屬疏導(dǎo)“處方”。

“原本600米的路，開(kāi)車(chē)要35分鐘。”閔行區(qū)諾達(dá)雙語(yǔ)學(xué)校的家長(zhǎng)李先生表示。為了不遲到，不少家長(zhǎng)只能讓孩子提前下車(chē)步行入校，導(dǎo)致人車(chē)混行，存在安全隱患。

擁堵的根源在于特殊的路網(wǎng)結(jié)構(gòu)。由于河道阻隔，金輝路是一條斷頭路，與紀(jì)譚路、紀(jì)宏路、聯(lián)友路形成“內(nèi)”字型路網(wǎng)格局，是典型的“三路匯一路”。

“此外，紀(jì)宏路、金輝路都是雙向單車(chē)道，基礎(chǔ)承載能力弱，加之孩子上下車(chē)，更加劇了擁堵。”紀(jì)王派出所綜合指揮室民警章志超指著地圖介紹道。

初版交通疏導(dǎo)方案

事實(shí)上，警方早已對(duì)該區(qū)域開(kāi)展綜合治理。在初版方案中，警方將紀(jì)宏路改為單行道，車(chē)輛統(tǒng)一從紀(jì)譚路駛?cè)?，由?lián)友路駛出，起初這一做法確實(shí)緩解了擁堵情況，但也為家長(zhǎng)帶來(lái)了繞行的困擾。

目前交通疏導(dǎo)方案

如今，警方采取更精細(xì)的“部分單向通行”管控，與校方溝通取消了校車(chē)專(zhuān)用通行車(chē)道，加快車(chē)輛進(jìn)入金輝路，禁止離校車(chē)輛左轉(zhuǎn)進(jìn)入紀(jì)宏路，有效減少車(chē)輛交叉沖突。同時(shí)，利用緊鄰學(xué)校的停車(chē)場(chǎng)，設(shè)置“第二下車(chē)點(diǎn)”，保障主路正常通行。

在放學(xué)時(shí)段，警方通過(guò)動(dòng)態(tài)調(diào)整路口信號(hào)燈配時(shí)，縮短左轉(zhuǎn)紅燈等待，并為集中離校的56臺(tái)校車(chē)設(shè)置“長(zhǎng)綠燈”，大幅提升整體通行效率?！霸纫刃＼?chē)先走，因此需要晚20分鐘才能接到孩子?！奔议L(zhǎng)張女士表示，“現(xiàn)在能提早10分鐘。”

學(xué)校周邊紀(jì)宏路、金輝路整治前后對(duì)比

12月2日15時(shí)40分，地圖軟件上顯示，金輝路紀(jì)宏路路口呈現(xiàn)紅色擁堵?tīng)顟B(tài)，不久后便降為黃色，相較于先前長(zhǎng)時(shí)間的“豬肝紅”，如今情況已有了大幅改善。經(jīng)實(shí)測(cè)，送學(xué)時(shí)間平均縮短了30%。

“一校一策”不僅關(guān)注交通組織的優(yōu)化，更致力于資源統(tǒng)籌與管理協(xié)作，形成公安牽頭，區(qū)教育局、區(qū)交通委、街鎮(zhèn)等政府部門(mén)參與，家校社協(xié)同的“政警校”治理合力。例如在莘光學(xué)校，各方積極聯(lián)動(dòng)，在晚高峰放學(xué)期間開(kāi)放路邊智慧停車(chē)系統(tǒng)的車(chē)位，供家長(zhǎng)接送時(shí)臨時(shí)使用，有效緩解校園周邊因車(chē)輛滯留占道導(dǎo)致的道路擁堵。

高峰期莘光學(xué)校門(mén)口免費(fèi)開(kāi)放智慧停車(chē)車(chē)位供家長(zhǎng)停放

此外，屬地派出所聯(lián)動(dòng)交管支隊(duì)、校方、家長(zhǎng)志愿者，共同強(qiáng)化護(hù)學(xué)力量。通過(guò)在雅致路、雅怡路設(shè)置臨時(shí)管控標(biāo)志標(biāo)牌，圍設(shè)校門(mén)口臨時(shí)“限制非機(jī)動(dòng)車(chē)停靠區(qū)域”，保障師生出入安全與道路秩序。

高峰期放置于莘光學(xué)校門(mén)口的臨時(shí)管控標(biāo)志標(biāo)牌

在“一校一策”推進(jìn)過(guò)程中，閔行警方積極運(yùn)用科技手段提升管理效能。通過(guò)無(wú)人機(jī)巡航，實(shí)時(shí)發(fā)現(xiàn)擁堵節(jié)點(diǎn)；依托智能系統(tǒng)對(duì)歷史通行數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，精準(zhǔn)掌握各時(shí)段路網(wǎng)流量變化，為研判化解提供依據(jù)。此外，警方還在學(xué)校周邊因地制宜設(shè)置“護(hù)學(xué)三區(qū)”（即停即走區(qū)、非機(jī)動(dòng)車(chē)等候區(qū)、行人安全區(qū)）和“兩通道”（應(yīng)急疏散通道、學(xué)生安全通道），實(shí)現(xiàn)人車(chē)分離，全面筑牢校園周邊安全防線(xiàn)。

閔行公安分局情指中心副主任周易澤表示，“一校一策”的本質(zhì)是依校定制和持續(xù)改進(jìn)，核心是保障校園安全。目前，這項(xiàng)工作正在全區(qū)100所學(xué)校實(shí)施推進(jìn)，警方將繼續(xù)傾聽(tīng)家長(zhǎng)和校方的聲音，用更精細(xì)化、人性化的管理，暢通校園周邊每條道路。

校門(mén)口擁堵，你經(jīng)歷過(guò)嗎？

如今是否有了改善？

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供稿：區(qū)公安分局

編輯：吳俊艷

初審：岳順順

復(fù)審：方雨斌

終審：王婷婷

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