從“人追桶”到“桶等人”：普陀智慧收運破解擾民難題

來源：滾動播報

（來源：上觀新聞）

日前，上海電視臺《新聞夜線》欄目將鏡頭對準普陀，關注普陀區在生活垃圾清運治理方面的持續探索。從優化傳統收運模式到構建全域智慧體系，普陀區正通過分類施策與科技賦能，為環衛這個傳統行業注入新動能。同時，通過“內投外運”和“直運到站”清運新模式，努力構建更高效、更安靜的垃圾清運體系，讓市民感受到實實在在的環境改善。

收運時間“活”起來

在普陀區萬里街道，社區垃圾清運的“生物鐘”正在重塑。過去，清運靠的是固定路線和大致時間，物業和商戶時常錯過，導致垃圾桶滯留路邊。如今，通過微信公眾號的智慧平臺，全鏈條的參與者被有序地串聯起來。

物業保潔員可通過手機在智慧平臺上預約前往富水路壓縮站投放干垃圾的具體時段，系統根據實時預約量動態調度清運車輛與作業人員，避免集中出現垃圾交付高峰。微信推送的車輛抵達時間精確到15分鐘區間，商戶和保潔員可以準時將垃圾桶推到點位，實現“車到桶出、清完即走”。

智慧預約宣傳屏

AI與傳感器成為“隱形管理員”

智慧收運的背后，是一套沉默而高效的技術值守系統。在萬里街道的壓縮站，AI識別攝像頭正扮演著“火眼金睛”的角色——它能自動識別出混入干垃圾中的少量濕垃圾，并即時生成溯源工單，將問題精準反饋至對應的居民區或單位，推動源頭糾偏。

居民濕垃圾信息溯源

企事業單位濕垃圾源頭計量

清運車輛本身也變成了移動的監測站。車載傳感器不僅能記錄垃圾的數量與容積，為后續的收費提供佐證依據，其配備的攝像頭還能全程記錄作業過程，保障規范操作。

這些技術隱于幕后，默默地將整個收運過程從“經驗驅動”轉向“數據驅動”，讓管理變得可測量、可追溯、可優化。

從“空間換時間”到“習慣成自然”

普陀區推行的“內投外運”與“直運到站”，起初是一個解決具體擾民問題的空間策略，將作業點移至小區外圍，用新能源專業車輛替代傳統燃油車或小型駁運車。但其帶來的更深層影響，是重新劃分了物業與環衛企業的責任界面，并悄然培養了新的作業習慣。

對于物業而言，定時將垃圾運送至指定交付點成為一項更主動、更可控的責任。對于居民而言，夜間清運、小區內部不再有大型車輛穿梭，居住環境更安寧。當這種模式與智慧預約系統結合，便進一步固化為一種高效、可預期的新常態。垃圾清運從此不再是社區里一個突兀的“干擾事件”，而逐漸融入整個社區有序運行的背景節奏之中。

清運作業無縫銜接

移動車載垃圾分類宣傳陣地

下一步，普陀將更有針對性地布局生活垃圾交付點，用更便捷的收運服務引導居民養成更精細的分類習慣，從解決“如何運”的眼前問題，逐步導向“如何分得更好”的長遠目標，用潤物細無聲的方式，解決市民日常生活中的真切痛點。

原標題：《從“人追桶”到“桶等人”：普陀智慧收運破解擾民難題》

欄目編輯：顧瑩穎 文字編輯：趙菊玲

來源：作者：吳凡