哈嘍,大家好,我是小方,今天這篇國際評論,我們主要來看看,面對近來某些日本政客的“瘋狂作妖”,為啥國內輿論場異常平靜,曾經沸沸揚揚的“抵制日貨”聲浪,這次連提都很少有人提了。
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這事兒說起來挺有意思的,放在十多年前,甚至更早一些,情況可能完全不同,那時候,中日之間一有風吹草動,民間情緒很容易被點燃,“抵制日貨”幾乎成了一種條件反射般的表態。
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原因無他,彼時的日本汽車、家電等產品,在中國市場堪稱“高山仰止”,是技術和品質的代名詞,也確實在很多家庭消費中占據了重要位置,那種市場依賴和心理上的落差,讓“抵制”成為一種帶有復雜情感的出口。
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但時代真的變了,今天,當中日實力對比發生根本性逆轉后,同樣的戲碼卻很難再激起同樣的水花,最根本的一條是:在許多普通中國消費者,尤其是年輕人的日常視野里,“日貨”已經從一個需要特別“抵制”的顯性目標,變成了一個逐漸淡出、甚至有些“無感”的選項,當競爭的天平徹底傾斜,“抵制”這個動作本身,就失去了它原有的力量和意義。
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這種變化,在我們的生活中隨處可見,就拿最典型的汽車行業來說,過去開輛日本車可能還有點面子,現在呢?中國品牌的新能源汽車在性能、智能化、設計上全面崛起,已經成為市場絕對的主流和話題中心。
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日本汽車品牌的光環急速褪色,市場份額不斷被擠壓,有網友開玩笑說,現在看到某些日系車型,第一反應可能是“哦,網約車”,這種印象的轉變,比任何口號都來得真實有力。
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家電領域更是如此,曾經占據客廳半壁江山的日本電視、冰箱品牌,如今要么市場份額大幅萎縮,要么其品牌早已被中資收購,成為全球化制造的一部分,一個更具象征性的事實是,如今在日本本土的商場里,從電子產品到日用百貨,“中國制造”乃至中國品牌已經隨處可見。
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甚至,連日本一些政府部門或機構被曝出仍在使用極其老舊的辦公設備(如軟盤、老式傳真機)時,在中國網友看來,這更多是與其“發達國家”標簽不符的趣聞,而不再是一種需要追趕的“先進”。
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就在最近一個月,一則來自日本業內的消息提供了一個很新的觀察切片,日本一家知名的連鎖便利店體系,為了應對國內勞動力嚴重短缺和效率提升的難題,開始大規模引入由中國科技公司研發的智能零售管理系統和自動化設備。
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這套系統集成了動態定價、庫存AI預測、自助結賬等前沿功能,其核心算法和硬件供應鏈都深深植根于中國的數字經濟和制造業體系,這個案例很有意思,它不再是簡單的“中國生產日本品牌”,而是中國的解決方案,開始系統性地“賦能”和改造日本的傳統商業業態。
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日方引入這套系統,看中的正是中國在移動互聯網應用和智能制造集成上遠超本土的迭代速度和成本優勢,當我們在討論“日貨”時,這樣的“中國智造”正在反向進入日本社會的毛細血管,這或許是比市場份額數字更深刻的格局之變。
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主導當下網絡輿論的年輕一代,成長于中國綜合國力快速躍升的時代,他們對于日本,普遍懷有一種“平常心”——既不盲目崇拜,也不過度敏感,在他們看來,日本是一個重要的鄰國,但早已不是需要全力追趕或特別針對的“對手”。
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他們的目光和競爭心氣,更多地投向了科技創新的最前沿和全球格局的更高處,這種心態的轉變,也反映了國內輿論場的成熟,大家更傾向于就事論事,理性表達立場,而非被簡單化的情緒所裹挾。
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當自身實力足夠強大、選擇足夠多元時,對外部的嘈雜聲音自然會有更強的“免疫力”和“定力”,與其花費精力去“抵制”一個在自家賽道里已不顯眼的選手,不如集中精力跑好自己的路。
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所以,是我們“強大”了;不是我們“忘記”了,而是我們“超越”了,市場的選擇、技術的迭代、代際的變遷,共同塑造了今天這種冷靜的輿論圖景。
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這份平靜背后,是一種基于實力自信的從容,繼續做好自己的事,持續推動產業升級和科技創新,就是最好的回應,前路還長,風景正好,我們自有我們的征途。
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