140萬的價格,能買到什么樣的頂級轎車?
奔馳S級(參數丨圖片)、寶馬7系、奧迪A8這些BBA旗艦里面,能買到中高配版本。如果想追求運動操控,保時捷Panamera、奧迪RS7、奧迪RS6幾乎也是隨便選。要是運氣好一點能遇到折扣優惠,保時捷911這種跑車也能買到。
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在一眾豪車面前,如果花140萬元一臺2.0T的緊湊型國產轎車,不知道大家是否會笑出來?
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在12月6日的領克CO客大會上,領克03+ TCR賽車正式開售,含稅價格140萬元,是領克最貴車型,如果跟自家同樣主打性能的極氪007 FR價格相比,甚至快要翻倍了。
普通版領克03+起售價23.88萬元,最貴的那個版本也不過42萬,那這臺不能上路、不能上牌的領克03+ TCR賽車憑什么敢賣這么貴?
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首先你得知道領克03+ TCR賽車的由來。2019年,領克首登WTCR(世界房車競標賽)舞臺,還向全世界展現了領克03 TCR賽車,憑借著賽車的出色性能,領克車隊首次參加這項世界頂級賽車,就贏得了年度車隊總冠軍,創造了中國汽車品牌的歷史。
而領克03+ TCR賽車是后續升級強化而來的版本,在累計參賽的7年時間內,領克03+ TCR賽車(包含領克03 TCR)幫助車隊實現“7年9冠”的榮譽,甚至前三年還拿下WTCR歷史上首個三連冠,可見領克03 TCR賽車的含金量有多高。
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最初的領克03 TCR賽車是領克與國外車隊聯合研發的,但領克03+ TCR賽車實現了完全由中國團隊研發,這臺車代表了中國賽車的最高水平!
動力系統用的是2.0T T6發動機,最大馬力350Ps,配6速序列式波箱+多片式可調限滑差速器。
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前麥弗遜、后多連桿懸架結構,基本與領克03是一樣的,但換上了Ohlins可調減震器,誰還敢說麥弗遜懸架跟運動操控不沾邊?
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車內基本被全部拆空,剩下的就是主駕駛賽車桶椅、方向盤、防滾架、電子儀表盤等等,使得這臺車包含車手的最低重量僅有1265KG,減重非常極致且成功,所以350馬力的發動機功率對這個重量來說絕對是非常充沛的。
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更重要的是,花140萬元買到的不僅是這臺賽車本身,還等于擁有了世界級專業賽事的入場門票,領克會對這臺車進行賽車注冊認證。并且還將獲得冠軍車手大師課程、參賽過程中的技術服務團隊指導+賽場零件運輸,等于把技師團隊和保障團隊都買了過來。
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140萬元買領克03+ TCR賽車,對于99%的中國消費者來說或許都是完全不會考慮的,甚至有些可能還會噴領克,但對于真正專業車手/車隊而言,這絕對是充滿性價比的選擇。
而換個角度看,領克03+ TCR賽車不僅代表了中國賽車的高度,更能把世界級賽事的調校技術反哺至民用車領域,以此提高民用級車型的各方面技術水準,這就是賽車的核心意義之一。
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