驅動綠色未來:寶馬集團設定2035年新目標,攜手中國共赴可持續旅程

（北京）在邁向凈零排放的進程中，寶馬集團公布了最新的減排目標：到2035年，公司計劃實現較2019年減排至少6,000萬噸二氧化碳當量，相比原設定的2030年減排目標再增加約 2,000 萬噸二氧化碳當量的減排量。這標志著寶馬在堅定邁向2050年完全“凈零排放”的道路上，設立了又一座清晰的里程碑。
為達成這一目標，寶馬集團秉持全生命周期減碳戰略，致力于最遲在2050年實現凈零排放，以實際行動堅定踐行《巴黎協定》。截至目前，公司已設定明確目標：到2030年，全生命周期的二氧化碳當量排放量較2019年減少至少4,000萬噸。在此基礎上，寶馬進一步設立了2035年新目標——這既是減碳進程的持續推進，也將顯著降低企業運營對氣候的影響。到2035年，公司每創造1歐元營收對應的二氧化碳當量排放量，將比2019年減少約一半。
實現上述目標的核心舉措包括：擴大生產及供應鏈中可再生能源的應用比例、提升再生原材料利用率、優化使用階段的能效水平，以及深耕產品與技術創新。作為寶馬集團多技術路線并進策略的重要組成部分，產品與技術創新將全面覆蓋所有驅動類型。此外，公司還將穩步拓展電動化產品矩陣。
這一雄心勃勃的目標，與中國正深入推進的綠色轉型步伐高度契合。當前，中國社會對于“加快發展方式綠色轉型”形成了廣泛共識，這為寶馬將可持續發展深度融入企業戰略提供了最佳舞臺。在中國，可持續已不僅僅是企業責任，更是贏得消費者青睞、塑造未來豪華出行體驗的關鍵。
全方位減碳：貫穿每一環節的扎實行動
寶馬深信，真正的綠色未來需要貫穿車輛從“誕生”到“再生”的每一個環節。因此，寶馬集團的減碳行動覆蓋了從原材料供應、生產制造、車輛使用到資源回收的全生命周期。
當下，供應鏈的碳排放影響愈發突出，寶馬在此環節重點聚焦擴大再生原材料應用與可再生能源投入，優先攻克動力電池、鋁材、鋼材等高碳排材料的減排難題。在生產環節，寶馬同樣堅守高標準：自2020年起，全球所有工廠從外部供應商采購的電力均100%源自可再生能源。為降低車輛使用階段的碳排放，寶馬除了持續拓展電動產品矩陣外，還同步深化以寶馬高效動力策略（BMW EfficientDynamics）為代表的能效優化舉措，持續挖掘不同驅動技術車輛的能效潛力。
在中國，創新是寶馬可持續的行動語言
綠色工廠，源自中國：寶馬的沈陽生產基地，是集團全球生產網絡中的可持續發展標桿。這里不僅自2019年起已完全使用可再生能源電力，更不斷探索能源創新，已連續九年獲得由工業和信息化部評選的“國家級綠色工廠”稱號。
賦能伙伴，共建綠色產業鏈：寶馬積極帶動本土供應商伙伴一同轉型，踐行“合作共贏”。目前，已有約200家中國核心供應商承諾使用綠電生產寶馬零部件，2024年全供應鏈碳排放量相較于2019年減少約100萬噸。在中國，寶馬實現了退役動力電池的100%回收利用，2024年累計回收再利用了超過2,100噸再生電池原材料。
愉悅出行，讓綠色觸手可及：寶馬的可持續，最終要服務于每一位用戶的卓越體驗。
攜手共赴可持續未來
面向2035，寶馬清晰的減排藍圖不僅依靠創新技術，更依賴于在全球每一個市場的切實行動，以及與用戶和當地合作伙伴的攜手同行。在中國，寶馬正將宏大的可持續發展戰略，轉化為一個個具體的產業行動、一款款令人向往的產品，以及更加便捷高效的綠色服務。
我們相信，當消費者選擇一輛在綠色工廠生產、通過綠色能源驅動的寶馬時，他選擇的不僅是一臺車，更是一種面向未來的、負責任的生活方式。寶馬愿成為中國消費者在生活中的可靠伙伴，共赴可持續未來。

• 向陽取“電”：2024年，沈陽生產基地自建光伏發電量達91.86吉瓦時，相當于約3萬戶家庭一年的用電量。
• 向地取“熱”：今年，行業領先的中深層地熱能供暖項目在沈陽生產基地正式運行，利用地下2,900米（相當于近10座埃菲爾鐵塔疊放的深度）的可再生地熱能為工廠供暖，既不消耗化石能源，也不影響地下水資源，并且每年可減少約1.8萬噸碳排放。

• 下一代產品，綠色起點：即將在中國推出的寶馬“新世代”車型，搭載全新第六代BMW eDrive電驅技術，以革命性大圓柱電池、自研BMW能量智控系統和全新電機組合為代表，實現“更少能量損耗，更多電動駕趣”。得益于生產流程的全面革新，更讓它從沈陽工廠下線的那一刻起，就自帶低碳環?！盎颉?。
• 便捷的綠色充電：寶馬正與國家電網等伙伴緊密合作，推廣可再生能源電力在公共充電網絡的應用。寶馬旗下的合資充電品牌“逸安啟”已率先實現100%使用“綠電”提供充電服務，讓消費者的愛車“充綠電，行更遠”。