山東
一艘造價130億美元、曾被吹捧為全球最先進的超級航母，戰(zhàn)力號稱是遼寧艦的6倍，本該是美國海軍威懾全球的新王牌。可如今，這艘名為“肯尼迪號”（CVN-79）的巨艦，卻成了延期交付的“常客”，讓美軍高層頭疼不已。
最近，美國又放出消息：它得拖到2027年3月才能交付。這背后到底發(fā)生了什么？
肯尼迪號是福特級的第二艘，從設(shè)計上就瞄準(zhǔn)了“未來海戰(zhàn)”。它搭載了電磁彈射系統(tǒng)（EMALS），取代傳統(tǒng)的蒸汽彈射，能讓戰(zhàn)機起降更快速、更省力；還有先進阻攔裝置（AAG），降落更平穩(wěn)。
加上新型核反應(yīng)堆提供幾乎無限的續(xù)航力，以及更大的甲板空間，它能攜帶超過75架艦載機，包括F-35C隱形戰(zhàn)機和無人機。
相比之下，遼寧艦脫胎于蘇聯(lián)的庫茲涅佐夫級，滿載排水量約6萬噸，常規(guī)動力，艦載機數(shù)量約24架，而且滑躍起飛方式限制了戰(zhàn)機的載彈量和出動效率。
美國曾分析，肯尼迪號的艦載機出動率可比尼米茲級提高30%，加上隱身戰(zhàn)機和先進指揮系統(tǒng)，整體戰(zhàn)力估算為遼寧艦的6倍并不夸張。但問題在于：這些高科技光環(huán)下，暗藏了不少“坑”。
肯尼迪號原計劃2020年交付，但現(xiàn)在已經(jīng)推遲到2027年。這可不是第一次延期——早在建造初期，進度就慢于預(yù)期。主要原因有三：
首先是技術(shù)難題。電磁彈射和先進阻攔裝置這些“黑科技”，聽起來很炫，但測試中毛病不斷。首艘福特號（CVN-78）服役后，彈射系統(tǒng)故障頻發(fā)，甚至出現(xiàn)戰(zhàn)機無法起降的尷尬。
肯尼迪號雖然吸取教訓(xùn)做了改進，但軟件集成、電力系統(tǒng)穩(wěn)定性等問題依然棘手。
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