福特電動(dòng)野馬發(fā)布，實(shí)體后門(mén)把手回歸

福特 日前公布了 2026 款 Mustang（參數(shù)丨圖片） Mach-E，整體外觀(guān)與技術(shù)并沒(méi)有太大的變化，但是這次原廠(chǎng)針對(duì)全車(chē)系將后車(chē)門(mén)把手從「按鈕 + 電子機(jī)構(gòu)」改為「真正把手 + 電子釋放」，對(duì)于多數(shù)車(chē)主來(lái)說(shuō)，這可能比新推出的 California Special 套件還要重要。

長(zhǎng)久以來(lái)，福特 在 Mach-E 的后門(mén)設(shè)計(jì)上飽受詬病：后門(mén)采用了位于 C 柱的小型電子門(mén)鈕，用戶(hù)必須先按鈕讓電子機(jī)構(gòu)「彈門(mén)」，再由第二組機(jī)構(gòu)保持門(mén)打開(kāi)、不讓門(mén)自行關(guān)閉，之后才得以進(jìn)入或放東西。 這樣繁復(fù)的流程對(duì)不少人來(lái)說(shuō)是日常困擾。

▲2026 款 Mach-E 全車(chē)系已標(biāo)配實(shí)體后門(mén)把手。

據(jù) 福特 發(fā)言人向媒體確認(rèn)：2026 款 Mach-E 全車(chē)系已標(biāo)配實(shí)體后門(mén)把手。 雖然電子釋放機(jī)構(gòu)仍保留，只要拉把手即可開(kāi)門(mén)，不再需要伸手進(jìn)門(mén)邊或勉強(qiáng)拉開(kāi)門(mén)板。 這樣的改動(dòng)雖小，卻大幅改善使用流暢性與便利性。 對(duì)后排乘客來(lái)說(shuō)，無(wú)論上下車(chē)、搬東西，都比過(guò)去更直覺(jué)、更省力。

目前 福特 尚未進(jìn)一步說(shuō)明這項(xiàng)改變是否與過(guò)去消費(fèi)者對(duì)后門(mén)安全性或使用方便性的批評(píng)有關(guān)，也尚未透露若 12V 電瓶耗盡時(shí)，后門(mén)是否仍能手動(dòng)開(kāi)啟。 但無(wú)論如何，這次設(shè)計(jì)調(diào)整顯示 福特 愿意傾聽(tīng)車(chē)主聲音、改善細(xì)節(jié)，重視用車(chē)體驗(yàn)。

除了這項(xiàng)機(jī)能性改進(jìn)外，福特也為2026款Mach-E推出改版的California Special套件。 雖然在性能上與 GT 版并無(wú)差異，但視覺(jué)與內(nèi)裝氛圍提升不少。 套件包含變色漆面Rave Blue（帶有藍(lán)紫色調(diào)漸變效果）、搭配 GT/CS標(biāo)字與空力飾條的20寸輪圈、車(chē)內(nèi)銀藍(lán)色飾條與Navy Pier ActiveX+Miko運(yùn)動(dòng)座椅。