2025年12月2日,萬科多只債券跌出歷史級(jí)曲線,
“21萬科06”單日暴跌30%,“23萬科01”觸發(fā)盤中臨停,
非常的驚悚。
這一切的導(dǎo)火索,是一筆原定12月15日到期的20億元中期票據(jù)“22萬科MTN004”展期方案,將兌付推遲一年,利息照付但本金暫緩。
所以萬科債的單日暴跌的背后就是市場(chǎng)用腳投票的結(jié)果。
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萬科目前總負(fù)債達(dá)8730億元,其中短期有息負(fù)債1513億元,而賬面現(xiàn)金僅656.8億元,資金缺口超850億元。
萬科的股權(quán)已經(jīng)被相關(guān)法院凍結(jié)。而萬科的股價(jià)已經(jīng)跌至了5元。是繼08年以后創(chuàng)歷史最低股價(jià)。標(biāo)普和惠譽(yù)已將萬科評(píng)級(jí)下調(diào)至“CCC-”,距離“違約級(jí)”僅一步之遙。
萬科會(huì)成為下一個(gè)恒大么?
到目前為止萬科幾乎打光了能打的彈藥。資產(chǎn)處置上,上海七寶萬科廣場(chǎng)、深圳灣總部地塊等優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)被折價(jià)變現(xiàn),2025年前三季度回血68.6億元,但對(duì)比千億債務(wù)猶如杯水車薪。
股東支援上,大股東深鐵集團(tuán)累計(jì)輸血超300億元,甚至將萬物云過半股權(quán)全額質(zhì)押,但自身也陷入虧損,支援空間見底。
9月,萬科將沿用20年的“集團(tuán)-區(qū)域-城市”三級(jí)架構(gòu)壓扁為二級(jí),16個(gè)地區(qū)公司直接向總部匯報(bào)。這場(chǎng)刮骨療毒,意在提速?zèng)Q策效率,減少人員開支。所以內(nèi)部的降本增效其實(shí)也是有限的。
萬科其實(shí)到目前為止能打的牌已經(jīng)不多了。那么萬科會(huì)成為下一個(gè)恒大么?
個(gè)人認(rèn)為盡管形勢(shì)嚴(yán)峻,但萬科與恒大存在本質(zhì)差異。理由如下:
1、萬科的資產(chǎn)是明顯優(yōu)于恒大的。
恒大資產(chǎn)沉淀在三四線滯銷樓盤,而萬科70%土儲(chǔ)聚焦一二線核心城市,深圳灣超級(jí)總部基地、廣州萬溪商業(yè)體等優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)更易變現(xiàn)。
2、萬科的債務(wù)結(jié)構(gòu)比恒大好
恒大依賴高息非標(biāo)融資,表外債務(wù)深不可測(cè);萬科62%債務(wù)為低息銀行貸款,融資成本僅5.18%,且表內(nèi)負(fù)債率長期低于行業(yè)均值。所以目前的恒大的債務(wù)結(jié)構(gòu)比恒大要好的多。恒大的負(fù)債金額可是超過了萬億,而萬科遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于恒大。
3、萬科的大股東性質(zhì)優(yōu)于恒大
深鐵集團(tuán)的國資屬性提供隱性信用背書,與恒大孤立無援形成對(duì)比。包括深圳市政府也明顯給予支持,托底意圖明顯。
4、業(yè)務(wù)多元,有些已經(jīng)能盈利
萬科物業(yè)、物流、長租公寓等經(jīng)營性業(yè)務(wù)年收入超287億元,持續(xù)產(chǎn)生現(xiàn)金流,而恒大搞的亂七八糟的汽車等項(xiàng)目幾乎停擺。
其實(shí)萬科的困境是行業(yè)周期的縮影。房地產(chǎn)的底層邏輯已從金融屬性回歸民生屬性
萬科能否熬過這段真空期,取決于銷售端能否止跌。萬科2025年前10個(gè)月銷售額1152億元,同比腰斬,其實(shí)數(shù)據(jù)并不好。
所以萬科的情況確實(shí)不容樂觀,但是我覺得他不可能比恒大慘。
“萬科會(huì)不會(huì)成為下一個(gè)恒大?”這個(gè)問題本身其實(shí)就是一個(gè)很有意思的問題。
個(gè)人認(rèn)為萬科和恒大其實(shí)還是又本質(zhì)不同的。如果不是地產(chǎn)行業(yè)塌方,萬科大概率沒有今天這么難。
可是畢竟沒有如果。
萬科的渡劫,其實(shí)也是房地產(chǎn)深度調(diào)整的必然結(jié)果。
但是行業(yè)里最近也有有些好消息。比如碧桂園已經(jīng)完成了接近900億的債務(wù)重組,資金壓力大大的減弱。
希望萬科也能漸漸的走出低谷,迎來屬于自己的好消息。
地產(chǎn)這個(gè)行業(yè)不可能沒有了,畢竟一直是剛需和民生。但是10年后到底會(huì)發(fā)展成什么樣,不好說。
希望萬科還在。
關(guān)于我:
一個(gè)不富不美,但超級(jí)有意思的姑娘。創(chuàng)業(yè)失敗過,500強(qiáng)總部打過工,
現(xiàn)某互聯(lián)網(wǎng)公司業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人。
多平臺(tái)認(rèn)證的資深財(cái)經(jīng)作者,單篇100w+爆文作者。
關(guān)注宏觀經(jīng)濟(jì)/大廠和獨(dú)角獸發(fā)展動(dòng)態(tài)/新興商業(yè)模式/失敗商業(yè)案例
我很認(rèn)真的在觀察和思考當(dāng)下的經(jīng)濟(jì)和商業(yè)運(yùn)營模式,有空我就會(huì)更新哈。
還發(fā)文預(yù)判過 :
樂視汽車會(huì)失敗(2017),鏈家才是最大的野心家(2015),瑞幸咖啡是泡沫(假賬本之前),無人貨架是投資打水漂(2017)、西安房?jī)r(jià)即將開啟暴漲(2017)、蔚來汽車有未來(2019)等。
“雖然不能光芒萬丈,但要像星辰像大海“
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