AI技術重塑車載音響，2025年中國市場規模突破300億元

車載音響，作為消費者購置車輛時的一項重要考量因素，正逐步邁向高端化轉型之路。益普索發布的《2025中國汽車消費趨勢報告》顯示，高達67%的受訪者表示愿意為知名音響品牌支付相當于車價3% - 5%的溢價。以一輛價值20萬元的車型為例，這意味著消費者需額外支出6000 - 10000元。

在這一市場需求的驅動下，汽車音響市場呈現出技術驅動的顯著特征，其中AI音效成為實現高端化轉型的核心突破口。高工智能汽車研究院的數據表明，在今年1 - 9月期間，中國市場乘用車高端音響配置交付量較去年同期增長超過50%，且其中AI技術應用的占比有了顯著提升。

科大訊飛的iFLYSOUND智慧聲場便是這一發展趨勢的典型代表。該系統通過全鏈條自主研發超30種車載音頻算法，成功實現了降噪、EQ調音以及聲場渲染等功能。科大訊飛智能音效產品線總經理柳燕飛表示，此系統依托AI技術，能夠針對不同的車型和音源進行優化處理，輸出7.1.4全景聲信號，從而顯著提升用戶的聽覺體驗。

據媒體報道，iFLYSOUND智慧聲場已在智己L7、極氪7X等車型上得到應用，有力推動了“白牌”音響對傳統品牌的替代進程。此外，J.D. Power聯合相關機構頒發的“創新生態產品前瞻獎”，進一步佐證了該系統的權威性和創新性。

貝哲斯咨詢報告指出，預計到2025年，中國汽車音響系統市場規模將達到301.64億元，而全球市場規模更將達到千億級別，年均復合增長率為4.7%。

汽車行業高級分析師認為，AI技術有效解決了音響領域的“玄學”痛點，通過標準化與個性化的有機結合，降低了消費者獲取高端音響體驗的門檻。以科大訊飛iFLYSOUND為例，該系統借助GaN架構母帶級聲學系統和碳纖維揚聲器，實現了無麥K歌等場景化功能，充分滿足了年輕用戶群體的多樣化需求。

此外，車企自主研發音響系統的趨勢日益顯著。例如，比亞迪的DiSound和奇瑞的伯牙之音，均著重強調自身在軟件算法方面的優勢。高工智能汽車研究院判斷，座艙體驗的核心正逐步向軟件附加值轉移，音響系統成為車企實現差異化競爭的關鍵要素。

科大訊飛聯合創始人吳曉如透露，iFLYSOUND已覆蓋19家車企、搭載于100萬輛汽車之上，有望成為公司新的業務增長點。該業務在第三季度實現凈利潤由負轉正，充分印證了其技術變現的巨大潛力。

車載音響的高端化發展由AI技術驅動，這一趨勢不僅顯著提升了用戶的使用體驗，更為市場開辟了全新的發展空間。未來，隨著相關技術的廣泛普及以及消費者需求的進一步細化，音響系統將與智能座艙實現更深度的融合，從而推動整個行業的可持續發展。

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