海峽導(dǎo)報綜合報道 臺灣地區(qū)首艘自造潛艇“海鯤號”執(zhí)行完5次海上測試后,正在臺船船塢進行潛航測試前的整備調(diào)校。臺“海軍司令部參謀長”邱俊榮承認,“海鯤號”的測試進度落后2個月以上,在確認達到潛航安全條件并經(jīng)評估后,才會進行潛航測試。他指出,臺海軍已經(jīng)開始對臺船按日計罰,對于計罰的計算方式,未來后續(xù)艇會再做全盤檢討。
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“海鯤號”執(zhí)行5次海上浮航測試后,于5日進入臺船船塢,實施載臺裝備、水密邊界及水線下戰(zhàn)系檢查。邱俊榮稱,“海鯤號”入塢重點在潛航前的所有裝備的整備,要海軍將會協(xié)助并督導(dǎo)臺船進行相關(guān)裝備的調(diào)校,經(jīng)確認達到潛航安全條件、并且經(jīng)過安全評估之后,才會安排后續(xù)的潛航測試。
另一方面,“海鯤號”11月底交艇確定跳票,臺海軍開始對臺船按日計罰每天19萬元(新臺幣,下同)。邱俊榮稱,海軍累計對臺船計罰的天數(shù),在達到交艇履約條件時再計算所有逾期天數(shù),從臺海軍尚未支付的應(yīng)付款項中持續(xù)扣除,這些都依照合約規(guī)定來進行。
臺媒質(zhì)疑,每天計罰19萬元,要罰57年才罰得完。邱俊榮稱,計罰的計算方式,完全是因為當初在建造第一艘潛艇時,考量到臺船的建造能力以及對島內(nèi)造艇產(chǎn)業(yè)的扶持,所以當初依照雙方合意的合約,訂定了這樣的條件。他指出,這樣的條件在建造后續(xù)7艘潛艇時,臺海軍會依照第一艘艇的建造情形,針對履約的條件做全盤檢查,并做一個比較合宜的處置。
邱俊榮承認,“海鯤號”的測試進度的確有兩個月以上的落后,目前正在積極準備后續(xù)的潛航及測試,臺海軍一定會做好履約督導(dǎo)。
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