《早懂車》獲得的最新數(shù)據(jù)顯示,2025年11月,比亞迪銷售超48萬輛,其中海外銷售突破13萬輛,雙雙創(chuàng)年內(nèi)新高。2025年1-11月,比亞迪累計銷售已超418萬輛,持續(xù)領跑全球新能源汽車市場,完成全年460萬銷量目標也是板上釘釘?shù)氖铝恕?/p>
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《早懂車》日前了解到,BYD SEAL U(宋PLUS(參數(shù)丨圖片))成為德國11月車市插混車型銷量冠軍,引發(fā)行業(yè)廣泛關(guān)注。這不僅是中國汽車品牌首次在德國主流細分市場登頂,更意味著比亞迪在歐洲的發(fā)展規(guī)模已進一步提升。
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其中,在德國市場,比亞迪1-11月累計銷量為19,197輛,同比增長逾647.5%;11月銷量為4,026輛,同比激增逾834.1%,市場份額提升至1.6%。
在英國市場,比亞迪1-11月累計銷量為43,740輛,同比增長488.5%。
在西班牙市場,比亞迪1-11月累計銷量為22,358輛,同比增長452.3%;11月銷量為2,934輛,同比增長267.7%,以19.2%的市場份額超越特斯拉,位居電動車銷量榜首;旗下海鷗、元UP、宋PLUS和海豹四款車型同時進入當月“西班牙最暢銷電動汽車”銷量榜前十,其中海鷗位列總榜第二。
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當?shù)貢r間11月19日,比亞迪在西班牙巴塞羅那舉行比亞迪元UP DM-i(BYD ATTO 2 DM-i)歐洲發(fā)布會,并同步發(fā)布長續(xù)航純電版(BYD ATTO 2 Comfort)。雙版本車型的推出進一步豐富了比亞迪在歐洲市場的產(chǎn)品布局,以“純電+插混”雙線并行的方式,精準響應歐洲用戶多樣化的出行需求。
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在意大利市場,比亞迪1-11月累計銷量為20,211輛,同比飆升4,878.1%;11月銷量為3,526輛,市場份額攀升至2.8%。
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在法國市場,比亞迪1-11月累計銷量為10,982輛,同比增長202.7%;11月銷量為1,139輛,同比增長72.6%。
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事實上,歐洲銷量再創(chuàng)新高的背后,是比亞迪整個海外市場成績的縮影。2025年1-11月,比亞迪乘用車及皮卡海外累計銷量已突破91萬輛;僅11月單月海外銷售即達131,661輛,同比增長297%。比亞迪全球新能源汽車累計銷量已超過1470萬輛。
這一系列成績,不僅是出海進程的體現(xiàn),更是比亞迪深耕技術(shù)、全面布局產(chǎn)品與市場所收獲的全球信任。2022年9月,比亞迪正式進入歐洲乘用車市場,截至目前,比亞迪乘用車已進入歐洲33國,并計劃于2026年年底前,攜手當?shù)貎?yōu)質(zhì)經(jīng)銷商和合作伙伴,在歐洲開設超2000家門店,其中德國市場今年底將完成120家網(wǎng)點布局,以滿足消費者對新能源汽車的購車、用車需求,全面加速本地化運營。
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值得一提的是,今年前三個季度的數(shù)據(jù)顯示,比亞迪蟬聯(lián)了A股研發(fā)之王,研發(fā)投入達437.5億元,同比大幅增長31%,這一數(shù)額遠超同期233.3億元的凈利潤,比特斯拉同期研發(fā)投入高出109億元。并且該投入規(guī)模相當于身后三家車企同期研發(fā)投入之和。
我們有理由相信,面向未來,比亞迪將繼續(xù)以綠色科技為驅(qū)動,深化全球本地化運營,攜手合作伙伴共同推動全球電動化轉(zhuǎn)型,為更多市場帶去綠色可持續(xù)的出行解決方案。
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