華山論劍｜人事調整背后的改革信號：嵐圖高質量發展關鍵一躍

作者 | 老叮當

編輯 | 李昊飛

出品 | 華山論劍V（iauto-ilife）

今日晚間，嵐圖汽車旗下全新車型——嵐圖追光（參數丨圖片）L在北京上市。

作為行業唯一同時擁有全域800V智能超混、5C超充與63kWh大容量電池，同時全系配備乾崑智駕ADS 4與鴻蒙座艙5以及百萬級底盤配置的豪華旗艦轎車，其27.99萬-30.99萬元的定價，超出了所有人的期待，也充分體現了嵐圖沖擊月銷3萬的決心。

發布會現場，不少有心的媒體也注意到，嵐圖汽車科技股份有限公司董事長盧放新增黨委書記一職。

事實上，就在兩日前的12月8日，東風汽車集團有限公司正式宣布了一項關鍵的人事任命：盧放任嵐圖汽車科技股份有限公司董事長、黨委書記，推薦蔣燾擔任嵐圖汽車科技股份有限公司總經理。

嵐圖汽車董事長、黨委書記盧放

嵐圖汽車總經理 蔣燾

這一看似尋常的人事變動，實則是東風公司在嵐圖汽車邁入高質量發展新階段后的深遠布局。

這一調整不僅實現了公司治理結構的進一步規范化，更標志著嵐圖作為央企混合所有制改革的排頭兵，在體制機制建設上邁向了更加成熟、現代化的新高度。

此次治理結構的升級，恰逢嵐圖汽車業績爆發的關鍵節點。

回顧嵐圖的發展軌跡，一系列堅實的數據和里程碑事件，共同構筑了其高質量發展的強勁勢頭。

嵐圖是首個達成30萬輛級生產規模的央國企高端新能源品牌，其專利增速在行業內遙遙領先，并且以驚人的效率成為行業內最快實現單季度盈利、經營性現金流轉正的新能源車企，這充分印證了其卓越的經營管理水平和可持續發展能力。

嵐圖第30萬輛整車下線

進入2025年，嵐圖更是駛入了發展快車道，不僅連續數月交付破萬，11月單月交付量更是首次突破2萬大關，再創歷史新高；1-11月累計交付134215輛，同比增長高達84%。

這背后，是其精準且富有競爭力的產品矩陣在提供強大支撐。嵐圖成功打造了由2026款嵐圖夢想家、嵐圖FREE、嵐圖追光構成的“三旗艦”陣容，并以嵐圖FREE和全新車型嵐圖知音組成“SUV雙子星”，產品布局日臻完善。

2026款嵐圖夢想家

7月上市的新嵐圖FREE，迅速躋身“20-30萬級混動SUV銷量TOP3”；8月上市的全新嵐圖知音，在30萬元以內的華為系純電車型中銷量奪魁；9月上市的2026款嵐圖夢想家，則延續其強勢表現，連續多月穩居高端MPV銷冠寶座，單車均價超40萬元，彰顯了強大的品牌價值。

11月廣州車展期間亮相即引爆市場的嵐圖泰山，以21分鐘鎖單破萬的成績，預示著嵐圖在沖擊月銷3萬目標的道路上又將添一重要支柱。

而今日上市的新時代旗艦轎車嵐圖追光L，又將進一步完善產品譜系。這一系列爆款車型的密集投放，正是嵐圖有底氣沖擊月銷3萬輛的核心支撐。

嵐圖全品追光L及嵐圖泰山

更為重要的是，嵐圖憑借其靈活的體制機制，不僅在市場上攻城略地，更在內部構建起了一套完善的科技創新體系、人才培養體系與協同創新網絡。

這種機制為各類人才提供了多樣化的發展路徑與晉升通道，使得嵐圖成為了東風集團內部名副其實的“人才高地”和“黃埔軍校”，持續為集團輸送著具備市場實戰經驗的優秀干部。

例如，現任東風奕派科技有限公司CEO的汪俊君，此前便擔任嵐圖汽車CTO，他的成功履新，正是對嵐圖業績發展的高度肯定，也是嵐圖人才輸出戰略成效的有力例證。

而此次履新總經理的蔣燾，同樣是一位畢業于清華大學的“80后”實干派，他的提拔使用，既是東風集團對年輕化、專業化干部隊伍建設的重視，也是嵐圖人才培養體系成效的縮影。

蔣燾2019年加入嵐圖，擔任嵐圖汽車首席運營官，全面負責生產制造、供應鏈、產品質量及數字化轉型等核心領域的運營管理。擔任總經理后，將與盧放進一步形成優勢互補，在戰略定力與高效執行之間形成合力，推動企業在快車道上行穩致遠。

展望未來，嵐圖的征途不僅在于國內市場的深耕，更在于全球版圖的拓展與資本市場的突破。

立足當下，展望未來，完成治理結構升級的嵐圖汽車正以前所未有的速度，在產品布局、海外拓展和資本市場三大戰線上齊頭并進，加速馳騁。

按照規劃，到2026年底，嵐圖將擁有6-9款車型的龐大產品矩陣，全面覆蓋主流細分市場，以更豐富多元的選擇滿足用戶需求，持續擴大在高端新能源市場的份額。

海外市場方面，作為最快實現從本土走向全球的央國企高端新能源汽車品牌，嵐圖的國際化步伐堅定而迅速，產品已銷往全球多個國家。

作為最快實現從本土走向海外的央國企高端新能源品牌，截至2025年7月底，嵐圖產品已銷售至全球39個國家。未來，嵐圖將繼續圍繞其“6655”戰略，深耕歐洲市場，并積極拓展中東、中亞等新興市場，讓中國高端智造的魅力閃耀世界舞臺。

嵐圖汽車Let's VOYAH“共嵐圖”出海戰略

而在資本運作層面，嵐圖的上市進程也在緊鑼密鼓地推進中。從8月宣布啟動介紹上市，到9月完成股改更名，再到10月2日正式向香港聯交所遞交上市申請，嵐圖赴港上市已進入實質性階段。

作為首個達成30萬輛規模、行業內最快實現單季度盈利及經營現金流轉正的央國企高端新能源品牌，嵐圖在資本市場的表現同樣值得期待。而這不僅將為嵐圖開辟新的融資渠道，更將助其以更加市場化、國際化的姿態參與全球競爭。

可以說，通過決策機制專業化、人才梯隊年輕化、管理流程扁平化，嵐圖正在重塑新能源汽車產業的競爭范式。面向2026年6-9款產品的戰略布局，以及6655全球化戰略的持續推進，嵐圖展現的不只是產品力躍升，更是一場關于國企改革方法論的價值輸出——在保持戰略定力的前提下，用市場化機制激活創新動能，這或許才是新能源汽車下半場競爭的核心要義。

嵐圖汽車全系車型

在強大產品力、資本市場與全球化布局的驅動下，一個治理更規范、活力更充沛、增長更強勁的嵐圖，正加速向著成為世界級高端新能源汽車品牌的目標邁進。