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      不愿摻和中日交鋒,中日美航母對壘之際,美方率先退避三舍

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      遼寧艦編隊穿越宮古海峽后,沒按常理走遠(yuǎn),反倒直角轉(zhuǎn)彎直奔東京外海,把日本逼得連夜開緊急會。

      更反常的是,以往一有事就沖在前頭的美軍,這次卻掉了鏈子:

      華盛頓號航母窩在關(guān)島不動,另一艘兩棲艦還轉(zhuǎn)頭去了越南。



      一邊是中國航母打破慣例逼近,一邊是日本準(zhǔn)航母“有槍無彈”硬撐,最該撐腰的美國卻退了一步。

      這場三方對峙里,美軍為啥突然“認(rèn)慫”?

      小漢這篇文章,就跟大家聊聊這件事。



      美方戰(zhàn)略收縮伏筆

      2025年12月的國際局勢里,除開中日之外,最顯眼的變化就是美國對華態(tài)度的轉(zhuǎn)變。

      曾經(jīng)動輒喊著“準(zhǔn)備打仗”、處處針對中國的架勢,如今明顯收斂,不少人都看出這是一種戰(zhàn)略收縮。

      這可不是美國突然想通了要和平,而是實(shí)打?qū)嵉膶?shí)力跟不上野心,只能先收縮戰(zhàn)線喘口氣。



      特朗普政府發(fā)布的新版國家安全戰(zhàn)略很能說明問題,和拜登時期相比,那些容易引發(fā)中美直接沖突的表述全被刪掉了。

      以前明確提及的“保衛(wèi)臺灣”再也沒出現(xiàn),反而反復(fù)強(qiáng)調(diào)“避免與大國直接開戰(zhàn)”。



      軍事上的調(diào)整更直接,12月2日美國空軍官網(wǎng)發(fā)布聲明,推翻了拜登時期“以戰(zhàn)爭為導(dǎo)向”的所有政策。

      之前專門針對中國的空戰(zhàn)司令部重組、針對性訓(xùn)練項(xiàng)目全被叫停,曾經(jīng)三句話不離“應(yīng)對對華戰(zhàn)爭”的前任空軍部長,如今也改口要“強(qiáng)化自身體系”。



      海軍方面的變動同樣明顯,海軍部長宣布停止建造“星座”級護(hù)衛(wèi)艦,轉(zhuǎn)而發(fā)展小噸位軍艦。

      國防部長更是直接表示,美國沒能力同時推進(jìn)兩款六代機(jī)項(xiàng)目,只能保住空軍的F-47,海軍的FA-XX項(xiàng)目基本擱置。



      這些調(diào)整背后,是美國軍事裝備的諸多問題:朱姆沃爾特級驅(qū)逐艦技術(shù)故障不斷,根本無法實(shí)戰(zhàn)。

      瀕海戰(zhàn)斗艦適應(yīng)性太差,只能退居二線;福特級航母部署一再推遲。

      就算是主力伯克級驅(qū)逐艦,也面臨青黃不接的困境,截至2025年末,寄予厚望的伯克3型只有1艘服役,后續(xù)艦艇交付要等到2027年。



      反觀中國,一年就能下水8艘盾艦,其中4艘是055型萬噸大驅(qū),這種“量產(chǎn)化、高質(zhì)量”的優(yōu)勢,背后是完整的工業(yè)體系和持續(xù)的科技投入。

      美國之所以選擇收縮,核心就是看清了這種實(shí)力差距。

      再加上冷戰(zhàn)后頻繁發(fā)動戰(zhàn)爭消耗巨大,國內(nèi)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移、基礎(chǔ)設(shè)施老化、社會分裂等問題疊加,綜合國力下滑明顯,已經(jīng)沒底氣再和中國硬碰硬。



      遼寧艦北上破慣例

      就在美國調(diào)整戰(zhàn)略的同時,中國遼寧艦航母編隊的一次遠(yuǎn)海訓(xùn)練,讓西太平洋的局勢變得更加清晰。

      2025年12月初,遼寧艦穿越宮古海峽后,沒有像往常一樣駛向東南遠(yuǎn)海,而是突然掉頭全速北上,直奔東京以南海域。

      這種被日方稱為“從未有過”的航線,直接讓日本防衛(wèi)省連夜召開緊急記者會。



      遼寧艦的這次行動完全符合國際法,訓(xùn)練海域在公海,事先已經(jīng)通過國際渠道公布了演訓(xùn)信息,屬于合法的遠(yuǎn)海訓(xùn)練。

      編隊陣容精干且戰(zhàn)力強(qiáng)悍,由055型萬噸大驅(qū)南昌艦領(lǐng)銜,搭配西寧艦、貴陽艦等052D型驅(qū)逐艦,還有903A型補(bǔ)給艦提供保障。



      055型大驅(qū)搭載112個垂發(fā)單元,可裝載鷹擊-21高超音速導(dǎo)彈,打擊范圍覆蓋上千公里。

      052D型驅(qū)逐艦也有64個垂發(fā)單元,防空反潛能力全面,這樣的配置足以應(yīng)對各種突發(fā)情況。



      訓(xùn)練強(qiáng)度同樣引人注目,12月6日、7日兩天,遼寧艦分別進(jìn)行了約50架次艦載機(jī)起降訓(xùn)練。

      期間發(fā)生的一段小插曲,更能體現(xiàn)雙方實(shí)力差距:

      日本F-15戰(zhàn)機(jī)兩次闖入中方劃定的演訓(xùn)區(qū),被殲-15用火控雷達(dá)鎖定后只能撤離,事后日方反倒惡人先告狀,被國防部直言“賊喊捉賊”。



      更值得關(guān)注的是,東海方向還有055型驅(qū)逐艦鞍山艦、054A護(hù)衛(wèi)艦臨沂艦等后續(xù)艦艇接應(yīng)。

      遼寧艦完全不存在“孤軍深入”的情況,整個行動計劃周密,展現(xiàn)出成熟的遠(yuǎn)海作戰(zhàn)體系。



      日本方面之所以反應(yīng)激烈,一方面是因?yàn)檫|寧艦的航線打破了慣例,直接逼近其本土周邊。

      另一方面,這也暴露了日本想借外部壓力推進(jìn)軍事擴(kuò)張的心思。

      日本首相高市早苗此前曾發(fā)表“出兵臺海”的狂妄言論,這次自然想借遼寧艦的行動炒作“中國威脅論”,為突破“和平憲法”、增加防衛(wèi)預(yù)算找借口。



      美日應(yīng)對露短板

      面對遼寧艦的北上,美日的應(yīng)對看似緊張,實(shí)則漏洞百出,尤其是美國的表現(xiàn),完全印證了“退避三舍”的態(tài)度。

      日本緊急出動的“加賀”號準(zhǔn)航母,看似來勢洶洶,實(shí)則根本不具備對抗能力。



      這艘2022年開始改裝的航母,2024年才完成海試和首次F-35B起降。

      而日本航空自衛(wèi)隊直到2025年8月才接收第一批3架F-35B戰(zhàn)斗機(jī),飛行員還在訓(xùn)練中,導(dǎo)致“加賀”號連初始作戰(zhàn)能力都沒有。

      這次出海只能搭載直升機(jī)執(zhí)行監(jiān)視任務(wù),說白了就是“撐場面的工具人”。



      更讓日本尷尬的是,其海自和空自在艦載機(jī)歸屬、維修等問題上還存在矛盾,空自飛行員需要重新學(xué)習(xí)艦載機(jī)駕駛,海自也無法獨(dú)立維修F-35B,完全依賴美國技術(shù)支持。

      除了“加賀”號,日本還出動了保衛(wèi)東京的E-767預(yù)警機(jī),這款原本用于首都防空的主力裝備,不得不長途奔襲監(jiān)視遼寧艦。

      從側(cè)面說明日本岸基雷達(dá)網(wǎng)已經(jīng)無法掌握中國航母編隊的行蹤,監(jiān)測能力明顯不足。



      而日本一直依賴的美國盟友,這次卻選擇了“袖手旁觀”。

      按照以往慣例,這種時候美軍航母應(yīng)該火速增援,但美國海軍學(xué)會網(wǎng)站12月8日發(fā)布的消息顯示,美軍在亞太地區(qū)唯一部署的華盛頓號航母戰(zhàn)斗群,始終停留在關(guān)島基地,沒有北上支援的意思。

      另一艘美國級兩棲攻擊艦迪黎波里號更是直接南下前往越南訪問,完全不管日本的處境。



      華盛頓號航母本身也問題重重,這艘花了6年大修的航母,出海時甲板上都沒擺滿艦載機(jī)。

      第五艦載機(jī)聯(lián)隊還在硫磺島訓(xùn)練,戰(zhàn)斗力根本沒恢復(fù)到巔峰狀態(tài)。

      美軍的困境其實(shí)很現(xiàn)實(shí),西太平洋范圍廣闊,能隨時調(diào)動的航母數(shù)量有限,既要盯防南海又要兼顧東北亞,早已捉襟見肘。



      再加上美國新版國家安全戰(zhàn)略明確強(qiáng)調(diào)“避免與大國直接開戰(zhàn)”,特朗普政府還曾電話敲打高市早苗不要挑釁中國。

      這次華盛頓號的按兵不動,顯然是有意為之的戰(zhàn)略回避。



      格局重塑顯實(shí)力

      這次中日美航母對峙的結(jié)果,看似是美方率先退避,實(shí)則是西太平洋力量格局發(fā)生深刻變化的必然結(jié)果。

      過去美國在這一地區(qū)憑借航母優(yōu)勢“一家獨(dú)大”,動輒就能靠海上力量形成威懾,但現(xiàn)在這種局面已經(jīng)一去不復(fù)返。

      中國海軍不僅擁有了三航母編隊,還能實(shí)現(xiàn)西太平洋的常態(tài)化輪換部署,前腳鞍山艦編隊返航,后腳遼寧艦就北上,這種持續(xù)存在讓美國的“主導(dǎo)權(quán)”不斷被稀釋。



      美國的戰(zhàn)略收縮,本質(zhì)上是實(shí)力不足與野心不減的矛盾體現(xiàn)。

      一方面,其國內(nèi)產(chǎn)業(yè)空心化、基礎(chǔ)設(shè)施老化、社會分裂等問題不斷加劇,綜合國力下滑。

      另一方面,多年來四處發(fā)動戰(zhàn)爭消耗巨大,軍事裝備研發(fā)和建造進(jìn)度滯后,伯克3型驅(qū)逐艦“青黃不接”、六代機(jī)項(xiàng)目被迫縮減就是最好的證明。



      而中國一直踏踏實(shí)實(shí)搞發(fā)展,經(jīng)濟(jì)建設(shè)、科技創(chuàng)新和國防實(shí)力同步提升,一年下水8艘盾艦的工業(yè)能力,讓美國不得不重新評估對華政策,選擇“避戰(zhàn)”而非“硬剛”。

      對日本而言,這次事件暴露了其“既要挑釁又沒底氣”的兩難處境。

      高市早苗政府想靠對華強(qiáng)硬撈取政治資本,卻沒料到中方會采取“零容忍”態(tài)度,不僅在軍事上直接反制,還拒絕回應(yīng)中日防務(wù)熱線,切斷了溝通渠道。



      而美國的冷漠回應(yīng),更是讓日本意識到美日同盟并非無條件的保護(hù)傘,美國只會根據(jù)自身利益決定是否提供支持。

      日本試圖充當(dāng)美國“代理人”遏制中國,不僅違背歷史潮流,還讓自己陷入外交和軍事上的被動,后續(xù)還要承擔(dān)防衛(wèi)開支增加、經(jīng)濟(jì)受影響等一系列后果。



      對中國來說,遼寧艦的這次遠(yuǎn)海訓(xùn)練,既是一次實(shí)力展示,也是一次遠(yuǎn)海作戰(zhàn)能力的“升級考試”。

      從2016年首次穿越宮古海峽被大肆炒作,到如今一年5次進(jìn)入太平洋成為常態(tài),中國海軍已經(jīng)從“近海防御”成功轉(zhuǎn)向“遠(yuǎn)海護(hù)衛(wèi)”。

      這次北上東京外海,不僅檢驗(yàn)了編隊在陌生海域的協(xié)同作戰(zhàn)能力,更讓世界看到中國維護(hù)國家主權(quán)和海洋權(quán)益的決心。



      未來,隨著中國綜合國力的持續(xù)提升,西太平洋的力量平衡還會繼續(xù)發(fā)生變化。

      美國雖然仍然強(qiáng)大,但必須習(xí)慣一個能與自己“正面對話”的對手。

      日本如果繼續(xù)執(zhí)迷于軍事擴(kuò)張和對華挑釁,只會面臨更多麻煩。



      而中國會繼續(xù)堅持經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展,攻克科技難題,同時堅持開放合作,用自身發(fā)展給世界帶來更多機(jī)會。

      這次美方的退避已經(jīng)證明,國家實(shí)力才是國際格局中最靠譜的“底氣”。

      只有自身強(qiáng)大,才能在復(fù)雜的國際環(huán)境中站穩(wěn)腳跟,守護(hù)和平與尊嚴(yán)。

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