起售價(jià)27.99萬(wàn)！作為新時(shí)代智能旗艦的嵐圖追光L，到底怎么樣？

作為一款承載著嵐圖品牌“天地鯤鵬”設(shè)計(jì)哲學(xué)與智能科技基因的旗艦轎車(chē)，嵐圖追光（參數(shù)丨圖片）L在外觀設(shè)計(jì)、豪華內(nèi)飾、技術(shù)配置上實(shí)現(xiàn)全面躍升。

同時(shí)，該車(chē)更是以“一代人有一代人的豪華”為理念，對(duì)標(biāo)BBA傳統(tǒng)豪華品牌，展現(xiàn)出中國(guó)高端制造的自信與實(shí)力。

12月10日，新時(shí)代旗艦轎車(chē)--嵐圖追光L正式上市。新車(chē)共推出2款版型，售價(jià)分別為Max版27.99萬(wàn)元、Ultra版30.99萬(wàn)元。同時(shí)，新車(chē)推出總價(jià)值5.2萬(wàn)元的終身免費(fèi)三電質(zhì)保、五年免費(fèi)基礎(chǔ)保養(yǎng)等首任車(chē)主六大無(wú)憂服務(wù)權(quán)益。

東方旗艦美學(xué)

嵐圖追光L外觀采用“天地鯤鵬”的設(shè)計(jì)哲學(xué)，通過(guò)直瀑式中網(wǎng)、貫穿式燈帶、雙拼色車(chē)身三大元素，將東方文化符號(hào)升華為美學(xué)符號(hào)，構(gòu)建出莊重而不失科技感的視覺(jué)語(yǔ)言。

同時(shí)，車(chē)頂瞭望塔式激光雷達(dá)的加入，既強(qiáng)化了智能駕駛的科技屬性，又與車(chē)身線條融為一體，毫無(wú)突兀感。

另外，5125mm車(chē)長(zhǎng)、3010mm軸距超越寶馬7系長(zhǎng)軸版，溜背式造型與隱藏式門(mén)把手降低風(fēng)阻，20英寸復(fù)古“大餅式”輪轂（可選裝）則致敬頂級(jí)豪華轎車(chē)的經(jīng)典元素。貫穿式箭矢尾燈組鑲嵌VOYAH字母標(biāo)識(shí)，整體風(fēng)格簡(jiǎn)潔有力，彰顯新能源時(shí)代的審美趨勢(shì)。

而在內(nèi)飾的設(shè)計(jì)上，嵐圖追光L以“豪華與科技融合”為核心理念，通過(guò)材質(zhì)升級(jí)、空間優(yōu)化、智能交互三大維度，打造出行政級(jí)駕乘體驗(yàn)。

比如，座艙大量使用Nappa真皮、Alcantara麂皮絨與實(shí)木飾板，觸感細(xì)膩且環(huán)保無(wú)味。新車(chē)全系標(biāo)配豪華云朵座椅，采用10層的舒適性結(jié)構(gòu)，柔軟又有支撐性，完美貼合身體的曲線。副駕配備NASA標(biāo)準(zhǔn)零重力座椅，實(shí)現(xiàn)121°腿部與120°腰部零壓角，為用戶帶來(lái)“懸浮云端”的極致放松體驗(yàn)。

同時(shí)，全車(chē)座椅支持電動(dòng)調(diào)節(jié)、加熱、通風(fēng)及按摩功能，后排座椅配備腿托與電動(dòng)靠背角度調(diào)節(jié)，可實(shí)現(xiàn)近乎平躺的姿態(tài)。頭枕采用可折疊設(shè)計(jì)，進(jìn)一步提升乘坐舒適性。

新時(shí)代智能旗艦

而在智能交互上，新車(chē)搭載華為鴻蒙HarmonySpace5.1智能座艙系統(tǒng)，全新16.1英寸3K智慧屏，搭配可選裝的 AR-HUD 與后排中央扶手屏，形成多屏交互矩陣，能夠?qū)?dǎo)航、車(chē)速等信息投射至前擋風(fēng)玻璃，減少駕駛分心。

再加上MoLA架構(gòu) AI語(yǔ)音大模型，人車(chē)交互更簡(jiǎn)單，口語(yǔ)化車(chē)控，令用戶操控更輕松。同時(shí)，車(chē)上車(chē)下導(dǎo)航無(wú)縫流轉(zhuǎn)不中斷、通話一鍵流轉(zhuǎn)到車(chē)機(jī)、音樂(lè)視頻無(wú)縫流轉(zhuǎn)、日歷備忘錄信息同步流轉(zhuǎn)；再加上海量生態(tài)應(yīng)用場(chǎng)景的適配，滿足用戶不同需求。

同時(shí)，VOYAH Sound全景音響系統(tǒng)、6.6L寬溫域智能冷暖箱與五星環(huán)保空調(diào)系統(tǒng)，配合車(chē)載香氛與64色氛圍燈，營(yíng)造出不同凡響的高級(jí)座艙氛圍。

智能駕駛輔助層面，華為乾崑ADS 4.0系統(tǒng)配備192線激光雷達(dá)，探測(cè)距離達(dá)250米，可精準(zhǔn)識(shí)別行人、非機(jī)動(dòng)車(chē)及障礙物。實(shí)測(cè)中，其自動(dòng)變道、匝道通行成功率超99%，接近人類駕駛員水平。

比如，城市領(lǐng)航輔助NCA。它不依賴高精度地圖，即便面對(duì)擁堵路段行車(chē)也流暢，還能夠安全避讓斑馬線行人，身處混行場(chǎng)景行駛更加“老司機(jī)”。該系統(tǒng)即便面對(duì)大部分環(huán)島也能夠自動(dòng)通行，高速施工路段自動(dòng)繞行、超強(qiáng)匝道匯入/匯出以及通過(guò)長(zhǎng)隧道不降級(jí)等功能一應(yīng)俱全。

800V超混上車(chē)

此次，嵐圖汽車(chē)推出領(lǐng)先一代全域800V嵐海智能超混技術(shù)，打破油電邊界，解決續(xù)航焦慮，

在動(dòng)力上，新車(chē)采用1.5T插混架構(gòu)，63kWh三元鋰電池，實(shí)現(xiàn)CLTC超長(zhǎng)純電續(xù)航410公里，滿足日常通勤零油耗需求。油電混合，CLTC綜合續(xù)航能達(dá)到1400公里，滿油滿電，京滬全程無(wú)需補(bǔ)能，外放電功能更適配露營(yíng)等場(chǎng)景。

800V高壓架構(gòu)支持5C超充，12分鐘即可將電量從20%充至80%，充電5分鐘可續(xù)航123km。在-24℃至52℃的極端環(huán)境下，充電效率仍保持穩(wěn)定，解決北方用戶冬季續(xù)航焦慮。

底盤(pán)方面，嵐圖追光L采用前雙叉臂+后五連桿結(jié)構(gòu)的豪華標(biāo)配懸掛系統(tǒng)，它能有效分散和緩沖路面橫向顛簸，讓車(chē)輛在轉(zhuǎn)彎和加速等路況下，都能保證良好的駕乘感受。

再加上全系標(biāo)配的智能四驅(qū)系統(tǒng)，支持經(jīng)濟(jì)、舒適、高能、尊享、越臺(tái)、雪地等八種駕駛模式，無(wú)論是城市通勤、高速長(zhǎng)途還是復(fù)雜路況，都能精準(zhǔn)匹配駕駛需求。

得益于百萬(wàn)級(jí)智能魔毯與主動(dòng)空氣懸架的加持，通過(guò)ADAS前置攝像頭能夠?qū)β访孀兓崆邦A(yù)判，實(shí)現(xiàn)65mm高度調(diào)節(jié)與毫秒級(jí)阻尼響應(yīng)，輕松化解減速帶、凹坑等復(fù)雜路況，確保高速行駛更穩(wěn)定，復(fù)雜路況通過(guò)性媲美SUV。

另外，行業(yè)領(lǐng)先的后輪主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，把轉(zhuǎn)彎半徑縮小到5.55米，為旗艦級(jí)轎車(chē)帶來(lái)了頂級(jí)的駕控體驗(yàn)。而在0-30km/h車(chē)速下，車(chē)輛支持“蟹行模式”，輕松駕馭窄路會(huì)車(chē)與側(cè)方停車(chē)等復(fù)雜場(chǎng)景，讓用戶從容應(yīng)對(duì)出行每一程。

全域防護(hù)再升級(jí)

被動(dòng)安全上，嵐圖追光L采用超高強(qiáng)度籠式座艙骨架，結(jié)合2000Mpa一體式加強(qiáng)門(mén)環(huán)設(shè)計(jì)、2000Mpa熱成型車(chē)門(mén)防撞梁，為乘員艙提供極其堅(jiān)固的碰撞保護(hù)。

車(chē)輛搭載琥珀電池2.0，安全標(biāo)準(zhǔn)遠(yuǎn)超國(guó)標(biāo)，配備24h云BMS電池醫(yī)生，可提前3小時(shí)預(yù)判熱失控風(fēng)險(xiǎn)，做到對(duì)車(chē)輛全天候、全地域、全工況健康守護(hù)。

再加上全維防碰撞系統(tǒng)CAS4.0，可實(shí)現(xiàn)最高130km/h的AEB主動(dòng)剎停，具備RAEB后向制動(dòng)、LOCP側(cè)向防碰撞等功能，構(gòu)建全時(shí)速、全方向、全天候的全維防碰撞體系。目前，華為乾崑智駕已經(jīng)為嵐圖用戶避免超4萬(wàn)次可能的碰撞風(fēng)險(xiǎn)，真正做到化風(fēng)險(xiǎn)于無(wú)形。

嵐圖追光L的登場(chǎng)，標(biāo)志著中國(guó)高端制造從“技術(shù)跟隨”到“標(biāo)準(zhǔn)定義”的轉(zhuǎn)變。其以“天地鯤鵬”之姿，不僅為新時(shí)代精英提供了超越期待的豪華體驗(yàn)，更以“一代人有一代人的豪華”為理念，重新詮釋了高端轎車(chē)的價(jià)值內(nèi)涵。