全部銷毀？遼寧艦每次回港都帶回幾十噸海鮮，為何不給解放軍加餐

遼寧艦自打 2012 年入列以來，就肩負(fù)著保衛(wèi)海疆的重任。

每次出海航行，時(shí)間短則幾周，長則幾個(gè)月。海水里泡著，船底自然就成了各種海洋生物的樂園。

其中最頑固的就是藤壺，這東西屬于蔓足類，殼硬得像石頭，里面藏著軟體，能分泌出一種超級(jí)膠水，粘在船體上死都不松。

它們不挑地方，熱帶冷帶都行，只要有浮游生物吃，就能活得滋潤。繁殖也快，成年藤壺噴出卵子隨洋流飄，碰上合適表面就安家落戶。

它們的繁殖能力支撐起這樣的附著規(guī)模，一只成年藤壺一年可產(chǎn)出數(shù)千顆卵子，幼體在海水中漂流十幾天就能發(fā)育成熟。

遼寧艦六萬噸級(jí)的艦體提供了數(shù)千平方米的附著面，每平方米藤壺密度最高能達(dá)到數(shù)公斤。

按此估算，單次遠(yuǎn)航后帶回的藤壺重量少則二三十噸，多則接近五十噸。美國海軍同類數(shù)據(jù)也印證了這一點(diǎn)，其航母單次藤壺清理量常達(dá)數(shù)十噸甚至上百噸。

這些附著的藤壺絕非無害的 “搭車客”，藤壺會(huì)徹底改變艦底的光滑表面，使海水阻力大幅增加。

相關(guān)研究顯示，嚴(yán)重附著時(shí)船速會(huì)下降 10% 以上，油耗飆升幅度可達(dá) 40%。

遼寧艦單次遠(yuǎn)航油費(fèi)本就高達(dá)數(shù)千萬元，額外增加的消耗對(duì)后勤保障構(gòu)成直接壓力。更關(guān)鍵的是，航速降低可能影響戰(zhàn)略部署時(shí)效，在實(shí)戰(zhàn)中甚至?xí)e(cuò)失戰(zhàn)機(jī)。

藤壺的危害還體現(xiàn)在對(duì)艦體的直接損傷上，它們分泌的粘液中含有酸性物質(zhì)，會(huì)緩慢侵蝕艦底的特種防銹漆。

漆層一旦破損，海水便會(huì)直接接觸鋼板，加速銹蝕進(jìn)程。

2012 年某海上石油平臺(tái)就因藤壺腐蝕發(fā)生坍塌，這一案例為航母維護(hù)敲響了警鐘。它們還可能鉆進(jìn)冷卻水管等設(shè)備縫隙，造成堵塞故障，影響航母正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

螺旋槳的運(yùn)轉(zhuǎn)安全同樣受藤壺威脅，遼寧艦螺旋槳直徑超過 6 米，每分鐘轉(zhuǎn)速達(dá)五百余次。

藤壺附著后會(huì)破壞螺旋槳平衡，導(dǎo)致航行時(shí)產(chǎn)生異常振動(dòng)和噪音。噪音信號(hào)容易被敵方聲吶捕捉，直接削弱航母的隱蔽性。清理這些附著生物成了遼寧艦回港后的必修課。

每次返港，遼寧艦都要進(jìn)入專用船塢進(jìn)行清理，工人需使用八千磅壓力的高壓水槍沖洗，配合特制刮刀手工剝離頑固個(gè)體。

部分區(qū)域還得動(dòng)用化學(xué)溶劑輔助，整個(gè)過程往往持續(xù)十幾天甚至幾周。美國海軍每年在藤壺清理上的投入高達(dá) 2.5 億美元，遼寧艦的清理成本雖未公開，但規(guī)模與之相當(dāng)。

清理下來的藤壺首先面臨的問題就是不能食用，航母艦底涂刷的防污漆含有銅、鋅等重金屬，部分還添加有機(jī)錫等劇毒成分。

藤壺在附著期間會(huì)持續(xù)吸收這些毒素，體內(nèi)重金屬含量遠(yuǎn)超安全標(biāo)準(zhǔn)。1996 年印度就發(fā)生過船員食用船底藤壺集體中毒的事件，這一教訓(xùn)足以說明風(fēng)險(xiǎn)。

即便忽略毒素問題，藤壺本身也不適合作為食材，它們屬于濾食性生物，會(huì)富集海水中的污染物和細(xì)菌。

遼寧艦遠(yuǎn)航途經(jīng)多個(gè)海域，部分區(qū)域海水可能存在工業(yè)污染，這些有害物質(zhì)都會(huì)沉淀在藤壺體內(nèi)。福島核事故后，日本近海藤壺就曾被檢測出放射性物質(zhì)。

藤壺的生理結(jié)構(gòu)也決定了其食用價(jià)值低下，它們的外殼由難以消化的幾丁質(zhì)和鈣質(zhì)構(gòu)成，體內(nèi)蛋白質(zhì)含量遠(yuǎn)低于牡蠣等常見貝類，且缺乏必需氨基酸。

其分泌的粘液蛋白還可能刺激胃腸道，引發(fā)惡心、嘔吐等癥狀。對(duì)于消化功能較弱的人群，甚至存在引發(fā)腸梗阻的風(fēng)險(xiǎn)。

寄生蟲問題更不容忽視，藤壺體表常寄生海虱、線蟲等生物，部分種類可直接感染人體。即便經(jīng)過高溫烹煮，也無法保證完全殺滅所有蟲卵。海軍官兵的飲食安全關(guān)乎戰(zhàn)斗力，顯然不能用存在多重風(fēng)險(xiǎn)的生物冒險(xiǎn)。

現(xiàn)代海軍后勤體系早已解決食材供應(yīng)問題，遼寧艦配備完善的保鮮設(shè)備，遠(yuǎn)航時(shí)能保障新鮮蔬果、肉類和安全海鮮的供應(yīng)。這些標(biāo)準(zhǔn)化食材經(jīng)過嚴(yán)格檢疫，營養(yǎng)搭配科學(xué)，完全無需依賴船底的生物廢料。

處理這些藤壺的唯一合理方式就是銷毀，直接丟棄入海會(huì)造成外來生物入侵，破壞近海生態(tài)平衡。

目前通用的處理手段是集中收集后進(jìn)行高溫焚燒或安全填埋。部分地區(qū)會(huì)將其提煉為鈣粉用作工業(yè)原料，但這需要額外的運(yùn)輸和加工成本，對(duì)于幾十噸的清理量而言并不劃算。

中國海軍一直在探索藤壺防治技術(shù)，遼寧艦 2018 年改造時(shí)換用了新型防污涂料，采用氟聚合物和有機(jī)硅樹脂材質(zhì)，表面光滑度大幅提升，使藤壺附著量減少八成以上。

山東艦和福建艦進(jìn)一步優(yōu)化了艦底結(jié)構(gòu)，配合超聲波振動(dòng)設(shè)備，附著問題得到顯著緩解。

2023 年西太平洋遠(yuǎn)訓(xùn)后，遼寧艦首次試用水下清理機(jī)器人。這款設(shè)備通過機(jī)械爪精準(zhǔn)剝離藤壺，配合生物酶溶解技術(shù)，既提高了效率又降低了污染。這些技術(shù)積累已形成標(biāo)準(zhǔn)流程，在后續(xù)航母維護(hù)中持續(xù)發(fā)揮作用。

放眼全球，藤壺問題是各國海軍的共同挑戰(zhàn)。美國福特級(jí)航母采用激光汽化技術(shù)清理，俄羅斯庫茲涅佐夫號(hào)曾因藤壺堵塞管道延誤出航。澳大利亞一艘豪華郵輪 2023 年更是因藤壺過多被港口拒絕入港，導(dǎo)致數(shù)百名乘客行程取消。

這些被銷毀的藤壺，實(shí)則是航母戰(zhàn)斗力保障的見證。從瓦良格號(hào)改裝到遼寧艦服役，中國海軍用十幾年時(shí)間摸索出一套成熟的防污體系。那些焚燒產(chǎn)生的煙霧里，藏著的是對(duì)裝備細(xì)節(jié)的嚴(yán)謹(jǐn)把控，更是對(duì)海疆安全的堅(jiān)定守護(hù)。

下次再看到遼寧艦掛滿 “海鮮” 的照片，就該明白這背后的專業(yè)考量。銷毀幾十噸生物廢料看似可惜，實(shí)則是對(duì)國防資產(chǎn)的有效保護(hù)，更是對(duì)官兵生命健康的負(fù)責(zé)。這不起眼的細(xì)節(jié)里，藏著大國海軍的務(wù)實(shí)與擔(dān)當(dāng)。