過去提到行政級(jí)轎車,相信大家都會(huì)首先想到御三家BBA的5系、A6和E級(jí),而現(xiàn)在,新能源時(shí)代的快速崛起,讓中國(guó)豪華品牌也有了與全球豪華車企同臺(tái)競(jìng)技的機(jī)會(huì)。追光L,便是嵐圖汽車手里最新的一張王牌。
12月10日,汽車商評(píng)從嵐圖汽車官方處了解到,旗下新車嵐圖追光(參數(shù)丨圖片)L正式上市,新車共推出2款配置,指導(dǎo)價(jià)為27.99萬-30.99萬。與此同時(shí),購(gòu)車還可享受終身三電質(zhì)保、5年免費(fèi)基礎(chǔ)保養(yǎng)等,首任車主6大無憂服務(wù)權(quán)益,綜合價(jià)值達(dá)到5.2萬元。
外觀上,新車以極具東方美學(xué)文化的“天地鯤鵬”為設(shè)計(jì)哲學(xué),前臉采用“鯤鵬展翼”造型,扶搖直上格柵與兩側(cè)分體式大燈組,構(gòu)成極強(qiáng)的氣場(chǎng),是對(duì)中式美學(xué)的從容大氣和昂揚(yáng)向上的集中展現(xiàn)。這一設(shè)計(jì)也榮獲2025年MUSE設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)的最高榮譽(yù)——鉑金獎(jiǎng)。
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側(cè)面采用類似弧頂設(shè)計(jì)的大溜背造型,雙拼配色車身配合20英寸「光暉」輪轂,不但奢華有格調(diào),還頗具辨識(shí)度。尺寸上,新車長(zhǎng)寬高達(dá)到5125/1985/1522mm,軸距達(dá)3010mm,肉眼可見的大氣尊貴。
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車尾采用貫穿式尾燈,內(nèi)部光源有嵐圖logo,中間為英文logo,處處彰顯其品牌身份。此外,新車也有多種配色可選,包括金耀黑、金鑾紅2大雙拼配色及杜若白、宸星灰、香檳金和玄英黑4款純色車身。
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移步車內(nèi),新車采用環(huán)抱式座艙,為了提升高級(jí)感,車內(nèi)高頻接觸面100%軟包,非高頻接觸面也采用大量軟材包覆,輔以大面積地中海白栓木裝飾,觀感、觸感都相當(dāng)?shù)轿弧?/p>
中控臺(tái)配備10.25英寸液晶儀表、AR-HUD、16.1英寸3K中控屏,內(nèi)置鴻蒙座艙HarmonySpace 5,基于AI語音大模型加持,可以實(shí)現(xiàn)更流暢智能的交互和跨設(shè)備交互體驗(yàn)。
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乘坐體驗(yàn)上,嵐圖追光L全系標(biāo)配豪華云朵座椅,采用10層的舒適性結(jié)構(gòu),快慢回彈層設(shè)計(jì),柔軟又有支撐性,完美貼合身體的曲線。副駕配備NASA標(biāo)準(zhǔn)零重力座椅,實(shí)現(xiàn)121°腿部與120°腰部零壓角。
輔助駕駛方面,華為乾崑智駕ADS4,不僅實(shí)現(xiàn)車位到車位的駕駛領(lǐng)航輔助,還擁有全維防碰撞系統(tǒng)CAS4.0,可實(shí)現(xiàn)最高130km/h的AEB主動(dòng)剎停,具備RAEB后向制動(dòng)、LOCP側(cè)向防碰撞等,提供全維度的安全防護(hù)。
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動(dòng)力上,新車是行業(yè)唯一同時(shí)搭載全域800V智能超混技術(shù)、5C超充與63kWh大容量電池的PHEV轎車,1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+雙電機(jī)插電混合動(dòng)力,饋電油耗4.9L/100km,配備63kWh三元鋰電池組,純電續(xù)航410km,綜合續(xù)航1400km。20%至80%電量快充僅需12分鐘,這就是5C超充帶來的便利性。
駕控方面,嵐圖追光L不僅配備制造成本和性能上限更高的前雙叉臂+后五連桿懸架,還搭載百萬級(jí)智能魔毯底盤,融合空氣懸架、CDC主動(dòng)減震與后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng),通過ADAS前置攝像頭對(duì)路況的感知預(yù)判,智能調(diào)節(jié)主動(dòng)空氣懸架狀態(tài),進(jìn)而實(shí)現(xiàn)“百萬級(jí)駕控”與“行政級(jí)舒適”的雙向兼顧。
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不得不說,此次嵐圖追光L的上市,是繼嵐圖夢(mèng)想家、嵐圖泰山之后,第三臺(tái)沖擊高端豪華市場(chǎng)的產(chǎn)品,新車搭載多項(xiàng)行業(yè)第一、同級(jí)唯一的科技配置,以其強(qiáng)悍的技術(shù)實(shí)力和科技底蘊(yùn),成為突破傳統(tǒng)豪華品牌枷鎖的最強(qiáng)底牌。
據(jù)了解,今年11月,嵐圖汽車單月交付量首次突破2萬輛,同比增長(zhǎng)84%,實(shí)現(xiàn)銷量“十連漲”,我們相信隨著嵐圖追光L的到來,新車將加速嵐圖汽車提前到達(dá)新一輪的銷量拐點(diǎn)。
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