30.88萬起！雷克薩斯官宣：新車正式預售

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等了好久，終于來了。今天（2026年3月20日），雷克薩斯正式官宣，全新一代ES開啟預售。說實話，看到消息的時候還挺感慨的，這臺車在國內已經賣了110萬輛，幾乎撐起了雷克薩斯的半邊天，作為家族第八代車型，這次換代確實拿出了不少誠意，不光設計、尺寸、智能化全面升級，動力上也徹底告別了純燃油。

先看外觀。全新ES不再沿用經典的紡錘格柵，改成了無邊界一體化設計，前臉封閉式處理加上梯形通風口，混動版在格柵上方還多了個長條形進氣口來保證進氣量。大燈換成了閃電樣式，看著比老款犀利不少。側面用了隱藏式門把手，尾部則是貫穿式尾燈，整體溜背造型很明顯，年輕化意圖非常直白。車身尺寸也全面加大，長寬高5140/1920/1555毫米，軸距2950毫米，車長和軸距分別增加了165毫米和80毫米，車內空間應該會更寬裕。

內飾同樣變化不小。官方把設計理念叫做“時光即奢華”，主色調是淡雅的綠色，中控臺用了14+14英寸的雙聯屏，物理按鍵基本都取消了，改成觸控式。比較特別的是保留了竹紋透光飾板，還首次加入了竹韻香氛系統，五款定制香氛都含有竹香，這種東方美學的細節還是雷克薩斯擅長的。智能化上專門為中國開發了新一代LEXUS Interface多媒體系統，語音助手支持“可見即可說”、連續對話和免喚醒操作，實用性比老款好很多。全系標配LSS+ 4.0智能安全系統，帶透明底盤的360度全景監視器也沒落下。

動力方面，這次全新ES提供混動和純電兩種選擇，不再有純燃油版。目前開啟預售的是ES 300h混動版，搭載第五代THS系統，2.0L發動機加高功率電機，發動機最大功率112千瓦，電機83千瓦，綜合功率145千瓦，匹配E-CVT變速箱，百公里油耗4.39升。后續還會追加純電版ES 350e和ES 500e，其中ES 500e搭載智能全輪驅動系統DIRECT4。另外，老款ES 200并不會退市，而是和新車同堂銷售，給喜歡純燃油的朋友留了個選擇。

配置上，前排座椅通風加熱、電動方向盤、L2級駕駛輔助這些基礎配置都標配了。高配車型會提供副駕Ottoman舒享座椅，帶小腿支撐和多向腰部支撐，還可以選裝Mark Levinson高級音響。

價格方面，全新雷克薩斯ES 300h預售價30.88萬元起。官方同步推出兩款選裝套裝：舒享副駕套裝1.2萬元，增加14英寸副駕屏、副駕舒享座椅和主駕腰部支撐；多感純享套裝3萬元，在舒享套裝基礎上增加17揚聲器馬克萊文森音響、后排側窗遮陽簾、竹層內飾等。部分車漆選裝價格為0.52萬元。新車將在4月正式上市。

最后說幾點個人看法。外觀上溜背造型、隱藏式門把手、貫穿尾燈這些流行元素都用上了，但雷克薩斯沒有做得太激進，整體還是保持了該有的優雅感，分寸拿捏得不錯。內飾取消大量物理按鍵，把功能集成到觸控屏里，雖然看起來簡潔，但實際駕駛中盲操作會不會不方便，需要實車驗證。動力方面，混動版用2.0L取代2.5L，綜合功率有所下降，零百加速9.4秒，放在30萬級別的豪華車里確實不算出彩。

不過買ES的人可能更在意平順和省油，這點倒是問題不大。選裝包的邏輯很清晰，想要什么檔次的體驗自己選，但選裝后的價格到了32.08萬和33.88萬，和BBA的34C、56E入門版已經正面交鋒了。至于最終市場表現如何，等4月上市后見分曉。