河北
【強信心 增動能——高質量發展一線報道】
為中國制造出海打造“海上移動貨倉”
全球最大多用途紙漿船在秦皇島交付
12月5日，全球最大多用途紙漿船——“海王星”輪在山海關港完成命名交付。該船由中船大連造船山船重工建造，載重達8.45萬噸，不僅刷新了世界同類船舶紀錄，更憑借高度智能化與綠色化設計，將我國高端特種船舶制造水平提升到新的高度。
“海王星”輪總長225米，型寬36米，結構吃水14.5米，航速15.5節，續航能力達2.5萬海里，其核心技術突破在于首創融合超大貨艙與智能環境控制系統。其采用的全箱型貨艙配合高精度除濕與密封技術，為紙漿等貨物構建了全程“恒溫恒濕”的儲運環境。
“海王星”輪在山海關港完成命名交付。（圖片由山船重工提供）
“海王星”輪具有強大的多用途適配能力，通過模塊化甲板與貨艙設計，可以安全高效地承運高鐵列車、百米級風電葉片、大批量新能源汽車及重型工程設備等10余類貨物，如同“海上移動貨倉”，為“中國制造”出海提供了“一站式”海上物流解決方案。
該船集成多項綠色航運技術，碳排放強度較行業基準降低50%，已獲中國船級社（CCS）最高等級綠色船舶認證。“通過新能源汽車運輸，船載智能監測系統，船員能對每輛車進行‘一對一’全程溫控與安全監控，確保了運輸全程的絕對安全。”山船重工項目經理王海濤說。
本次船只交付展現了秦皇島制造穩定高效的生產能力。項目團隊成功攻克超大艙蓋精密制造與裝配等技術難題，關鍵部件驗收合格率達到100%，建造效率較以往提升30%，確保了按期高品質交付。
“海王星”輪的建造成功，不僅是技術上的突破，更是秦皇島船舶工業設計、建造與管理體系全面進步的縮影，為我國從造船大國邁向造船強國提供了生動的地方實踐。
來源：秦皇島日報
責任編輯：高小飛
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