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京東工業(yè)2022年-2024年營收年復(fù)合增長率20.1%;凈利潤2022年虧損13億、2023年盈利480萬元,2024年盈利7.6億元,增長迅速。
??懂財?shù)鄢銎?· 作者|嘉逸
中國不僅是全球最大的工業(yè)制造國,也是全世界唯一擁有聯(lián)合國產(chǎn)業(yè)分類中所列全部工業(yè)門類的國家。2024 年國內(nèi)工業(yè)增加值達到40.5 萬億元,制造業(yè)增加值為33.6 萬億元,全球占比約30%,總體規(guī)模連續(xù) 15 年保持世界第一。
中國工業(yè)如今已經(jīng)取得了世所矚目的成就,但工業(yè)供應(yīng)鏈卻成為了當(dāng)下國內(nèi)制造業(yè)的“阿喀琉斯之踵”。
工業(yè)品采購一般劃分為BOM(生產(chǎn)性物料)和MRO(非生產(chǎn)性物料)兩類。以MRO市場舉例,據(jù)國家統(tǒng)計局數(shù)據(jù)顯示,MRO的市場需求量約為工業(yè)產(chǎn)值的4%-7%,存量市場空間巨大且穩(wěn)定增漲,2025年市場規(guī)模預(yù)計將超過3萬億元。
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生產(chǎn)型企業(yè)客戶常用MRO產(chǎn)品 來源:公開資料
中國制造業(yè)MRO雖然僅占企業(yè)采購總額的5~10%,但是物料的數(shù)量以及管理的成本約占60~80%,呈現(xiàn)“成本高、效率低”的特點。導(dǎo)致企業(yè)在采購過程中,有大量的人力和物力花在了這類長尾物料上。
京東工業(yè)瞄準這一行業(yè)長期痛點,推出“數(shù)實融合”的核心創(chuàng)新模式。在“數(shù)”方面,以覆蓋眾多行業(yè)的數(shù)智供應(yīng)鏈解決方案“太璞”助力企業(yè)降本增效、保供合規(guī);在“實”方面,依托京東全國物流網(wǎng)絡(luò)和自身搭建的工業(yè)專屬基礎(chǔ)設(shè)施,持續(xù)打造專業(yè)可信賴的商品供應(yīng)鏈。
根據(jù)《數(shù)智供應(yīng)鏈助力新型工業(yè)化》指出:“2024年中國工業(yè)供應(yīng)鏈總成本約115.19萬億元,通過供應(yīng)鏈創(chuàng)新優(yōu)化和數(shù)智化轉(zhuǎn)型,將為中國工業(yè)企業(yè)降低供應(yīng)鏈成本6.77萬億元。”
京東工業(yè)通過專業(yè)智能化的“數(shù)”與豐富的經(jīng)驗與基礎(chǔ)設(shè)施構(gòu)建的“實”,在國內(nèi)工業(yè)供應(yīng)鏈這個萬億市場中取得領(lǐng)先的行業(yè)地位,2024年營收達204億元。
12月10日,聯(lián)交所公告顯示,京東工業(yè)在香港公開發(fā)售的股份已獲超額認購,共收到72234份有效申請,相當(dāng)于初步可供認購香港公開發(fā)售股份總數(shù)的約60.25倍。
與此同時,其國際配售也獲得超額認購,約為初步可供認購發(fā)售股份數(shù)的7.88倍,展示了投資機構(gòu)和投資人對于京東工業(yè)的認可。
根據(jù)14.1港元/股的定價,京東工業(yè)全球發(fā)售募資凈額預(yù)計約28.27億港元。
01 | 供應(yīng)鏈“數(shù)智化”革新刻不容緩
想要了解數(shù)字化供應(yīng)鏈對企業(yè)的顯著功效,蘋果是一個極好的“樣板間”。
一臺iPhone內(nèi)部有上千個精密模組和零件,背后是全球200多家供應(yīng)商、上千條生產(chǎn)線24小時接連運作生產(chǎn)。這一覆蓋全球的產(chǎn)業(yè)鏈最終會將生產(chǎn)狀況匯聚成數(shù)據(jù)流,傳輸?shù)矫绹永D醽喼萏O果總部,庫克辦公室的那臺蘋果電腦上,并以小時為單位計算出每條產(chǎn)線的效率和良品率。
這是“供應(yīng)鏈大師”庫克來到蘋果后引入的準時制(JIT,即just-in-time)生產(chǎn)模式,直接令蘋果的庫存量從一個月減少到5天,是行業(yè)第二名的一半。在這條暢通無阻的數(shù)字化供應(yīng)鏈上,蘋果公司每秒的收入超過10,000美元。
而在國內(nèi),許多工業(yè)企業(yè)仍然面臨著大而不強、發(fā)展不均衡、標準不統(tǒng)一,以及供應(yīng)鏈中的中小企業(yè)及產(chǎn)業(yè)帶的數(shù)字化程度不足的客觀現(xiàn)狀。
以徐州工程機械集團有限公司(下稱“徐工集團”)為例,從表層看,徐工集團在MRO采購上面臨的問題是供應(yīng)商“小散亂”導(dǎo)致的采購成本居高不下、采購周期持續(xù)較長。但深層次上,這些問題的根源之一,是集團的數(shù)據(jù)標準、編碼規(guī)則等數(shù)據(jù)不統(tǒng)一。
這也是國內(nèi)制造業(yè)企業(yè)數(shù)智化轉(zhuǎn)型面臨的一個典型情景:由于許多央企、國企是由幾個原先業(yè)務(wù)很強的制造企業(yè)慢慢整合形成的集團企業(yè)。各個業(yè)務(wù)板塊在原先的發(fā)展過程中都建立了自己的信息系統(tǒng),整合到同一集團下,便形成了一個個數(shù)據(jù)孤島。
舉例而言,世達的工具原廠只有二十多種型號,但在徐工集團的系統(tǒng)中曾有近百種編碼。許多冗余數(shù)據(jù)往往是由于多加減個空格、中英文混用等原因,就導(dǎo)致集團數(shù)據(jù)庫看起來有幾十萬條數(shù)據(jù),但實際上并沒有那么多SKU (庫存量單位)。
因此在這些大型工業(yè)企業(yè)轉(zhuǎn)型過程中,他們的需求并不是簡單的技術(shù)供應(yīng)商或商品供應(yīng)商,而是能深入了解企業(yè)運行模式,針對行業(yè)特點、公司痛點給出專業(yè)解決方案的供應(yīng)鏈伙伴。
在厘清問題的癥結(jié)后,京東工業(yè)團隊首先在“數(shù)”的層面上提供服務(wù),與徐工非生產(chǎn)采購管理部的同事們一同奮戰(zhàn)3個月,清理集團的“數(shù)據(jù)大山”。
先收集此前線下不歸規(guī)范的數(shù)據(jù),再按照新的管理模式和標準來治理,最后再轉(zhuǎn)移上線到MRO平臺里面,實現(xiàn)“數(shù)據(jù)上移”。
之后再通過 MRO 平臺連接“實”的供應(yīng)鏈服務(wù),實現(xiàn)管理賦能與價值提升,令徐工集團在MRO上采購的效率快速提升。原先一個車間急需的工具采購按流程需要20多天,如今在MRO平臺上3-5天就可以完成。
徐工全球采購中心總經(jīng)理滕勝在合作后感慨道:“對于非生產(chǎn)物資采購,應(yīng)該是專業(yè)的人干專業(yè)的事。京東工業(yè)在這個領(lǐng)域更專業(yè),把我們的需求結(jié)合起來一起推動,產(chǎn)生的價值是實實在在的。”
02 | “超級供應(yīng)鏈”打開萬億市場空間
工業(yè)供應(yīng)鏈并不是一個新興的市場,而是在西方已經(jīng)被驗證過,成熟的商業(yè)模式。美國工業(yè)分銷龍頭固安捷是一家已經(jīng)成立100多年的企業(yè),然而近幾年公司的估值依然增長快速。
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數(shù)據(jù)來源:Choice 截至?xí)r間:2015/12/07-2025/12/07
但相比海外市場,國內(nèi)的MRO市場高度分散化、碎片化也同樣是行業(yè)痛點之一。
據(jù)畢馬威發(fā)布的《中國工業(yè)品電商高質(zhì)量發(fā)展白皮書 2025》顯示,中國MRO工業(yè)品采購服務(wù)行業(yè)的CR10(行業(yè)前十集中度)約為1.5%,而美國則達到30%-45%。截至 2023 年底,全國約有超過12 萬家MRO傳統(tǒng)經(jīng)銷商,其中85% 以上為中小微企業(yè)。
供應(yīng)商過度分散,帶來了行業(yè)效率低下、企業(yè)面臨損失的問題。據(jù)電商云的數(shù)據(jù)顯示,傳統(tǒng)MRO采購周期平均長達28天,緊急采購響應(yīng)超過72小時。有超過60%的制造企業(yè)因MRO采購管理不善,每年額外損失超千萬元。
京東工業(yè)針對當(dāng)下的市場痛點,以其獨有的商品供應(yīng)鏈與數(shù)智供應(yīng)鏈的“數(shù)實融合”方案,為企業(yè)切實解決庫存成本、保供履約的行業(yè)痛點。
某鋼鐵企業(yè)通過京東工業(yè)的需求預(yù)測算法,實現(xiàn)“所備即所需”,庫存成本降低40%,采購成本縮減15%;某核電站大修期間突發(fā)緊急采購需求,京東工業(yè)通過鏈接全國數(shù)萬家供應(yīng)商庫存,72小時內(nèi)完成交付,避免上百萬元經(jīng)濟損失;京東工業(yè)為某新能源汽車企業(yè)提供的智能尋源系統(tǒng)將交付時效壓縮至1小時,循環(huán)周期縮短23%。
在豐富的成果下,京東工業(yè)業(yè)績增長迅速,并快速占據(jù)MRO市場。
京東工業(yè)2022年-2024年營收年復(fù)合增長率20.1%;凈利潤2022年虧損13億、2023年盈利480萬元,2024年盈利7.6億元,業(yè)績增長迅速。
按2024年交易額計算,京東工業(yè)以4.1%的市場份額位居中國工業(yè)供應(yīng)鏈技術(shù)與服務(wù)市場首位,其規(guī)模達到第二名的近三倍。
03 |“數(shù)智供應(yīng)鏈”走出國門,搶占新興市場增長曲線
目前國內(nèi)MRO市場還處于初期,隨著滲透率上升,京東工業(yè)的業(yè)績有望延續(xù)增長速率。
同時,隨著中國企業(yè)的國際地位愈發(fā)提升,企業(yè)出海的需求也在上升。2025 年 1-10 月:中國全行業(yè)對外直接投資8726 億元人民幣。中國海外投資已累計突破1.5 萬億美元,境外企業(yè)資產(chǎn)總額接近9 萬億美元。
其中,技術(shù)制造類企業(yè)占“中國跨國100 大”企業(yè)的34%,成為第一大出海行業(yè)。針對“企業(yè)出海”這一規(guī)模龐大且快速增長的市場,京東工業(yè)也在積累優(yōu)勢,快速打造出自己的核心“護城河”。
首先,在基礎(chǔ)建設(shè)上,京東工業(yè)近期在巴西、印度尼西亞等地與多家合作伙伴達成戰(zhàn)略合作,從商品、履約等維度不斷拓展資源、豐富能力。
而通過國內(nèi)成功的經(jīng)驗,京東工業(yè)與頭部客戶,如長安汽車、寧德時代、徐工集團等企業(yè)通過一步步合作建立信任,在之后的深化合作中,通過京東工業(yè)的全球化供應(yīng)鏈助力伙伴出海都成為重要的合作方向。
并且隨著今年來AI行業(yè)的快速發(fā)展,大模型正在改變工業(yè)供應(yīng)鏈的業(yè)務(wù)操作流程,擁有自主構(gòu)建AI大模型的企業(yè)將會擁有更大的優(yōu)勢。
京東工業(yè)構(gòu)建的工業(yè)大模型JoyIndustrial是行業(yè)首個工業(yè)供應(yīng)鏈大模型,依托京東長期服務(wù)工業(yè)產(chǎn)業(yè)所沉淀的超8110萬工業(yè)品SKU數(shù)據(jù),與超40個細分行業(yè)實踐積累訓(xùn)練而成。
通過JoyIndustrial大模型,京東工業(yè)在出海商品標準化上,近一年用AI沉淀的數(shù)據(jù)量遠大于此前五年沉淀的所有數(shù)據(jù)量。同時也讓出海物料的匹配時間從一周降低到分鐘級,帶來人效的大幅度提升。
目前,京東工業(yè)已經(jīng)為數(shù)百家中資企業(yè)提供伴隨式出海服務(wù),覆蓋印尼、馬來西亞、泰國、越南、匈牙利、巴西和沙特等國家,涉及汽車制造、電子電氣、冶金化工、汽車零部件等眾多領(lǐng)域。
2024 年全球 MRO 市場規(guī)模約 7476 億美元,固安捷作為分銷業(yè)龍頭,以 171.68 億美元營收占據(jù)約 2.3% 的市場份額,整個MRO的市場還有很多機會。
在新技術(shù)與新市場的雙重催化下,“AI+出海供應(yīng)鏈”或?qū)⒊蔀榫〇|工業(yè)下一階段的重要增長曲線。
04 | 結(jié)語
在知乎上,一個“工業(yè)克蘇魯什么意思?”的問題瀏覽量高達2.7億,下面有4000+的回答。
答案從小鎮(zhèn)青年驚嘆于自家樓下200多元的無人機,到外企賣十幾歐元但中國電商們只要9.9包郵的工業(yè)零件,大家都驚嘆于這些年中國工業(yè)的飛速發(fā)展,以至于如今“一根網(wǎng)線光纖的造價都比超市同長度的掛面便宜”。
制造業(yè)是立國之本、強國之基,但工業(yè)供應(yīng)鏈作為整個制造業(yè)的“血管與神經(jīng)系統(tǒng)”,當(dāng)下卻仍然處于相對初級的階段。這是一個終將需要改變的局面,并且需要有人提供切實解決方案。
據(jù)國研大數(shù)據(jù)研究院發(fā)布的《數(shù)智供應(yīng)鏈助力新型工業(yè)化》報告顯示:“2024年中國工業(yè)供應(yīng)鏈總成本約115.19萬億元,通過供應(yīng)鏈創(chuàng)新優(yōu)化和數(shù)智化轉(zhuǎn)型,將為中國工業(yè)企業(yè)降低供應(yīng)鏈成本6.77萬億元。”
京東工業(yè)通過成為企業(yè)的深度供應(yīng)鏈合作伙伴,用線上平臺鏈接廣大中小供應(yīng)商,提供降本增效、保供合規(guī)的服務(wù),去實現(xiàn)為制造業(yè)降本6.8萬億的目標。
展望2026年,京東工業(yè)相關(guān)負責(zé)人表示:“我們都處新周期和同一條鏈上;希望與大家共同做三件事:基于數(shù)據(jù)、場景和應(yīng)用,底層基于AI大模型,一起共享這6.8萬億的供應(yīng)鏈紅利。”
說明:頭圖AI生成。
說明:數(shù)據(jù)源于公開披露,不構(gòu)成任何投資建議,市場有風(fēng)險,投資需謹慎。
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