盧放任董事長黨委書記、蔣燾任總經理，嵐圖開啟體系化競爭新階段

「從創業突圍到體系制勝」

作者|沈天香

編輯|李國政

出品|幫寧工作室（gbngzs）

2025年12月10日晚，嵐圖旗艦轎車追光L在北京上市，東風汽車集團有限公司董事長、黨委書記楊青出席。此次發布會上，盧放以新職位——嵐圖汽車科技股份有限公司董事長、黨委書記——亮相。

此前兩天，12月8日，東風汽車集團有限公司（以下簡稱“東風集團”）宣布最新人事任命：盧放任嵐圖汽車科技股份有限公司董事長、黨委書記，推薦蔣燾擔任嵐圖汽車科技股份有限公司總經理。

此次任命的核心在于，嵐圖汽車構建了一個權責更清晰、協同更高效的領導體制。

自2019年負責東風h品牌（嵐圖汽車前身）起，盧放一直擔任嵐圖CEO。今年9月15日，嵐圖汽車科技有限公司完成工商變更，更名為嵐圖汽車科技股份有限公司，隨后，盧放擔任該公司董事長、總經理。

●嵐圖汽車董事長、黨委書記 盧放

如今，盧放擔任董事長、黨委書記，對戰略決策與黨建領導“一肩挑”。

推薦擔任總經理的蔣燾，也于2019年加入嵐圖汽車，一直擔任首席運營官，全面負責生產制造、供應鏈、產品質量及數字化轉型等核心領域的運營管理。他此次升任，是嵐圖汽車運營核心能力的一次重大強化。

●嵐圖汽車總經理 蔣燾

這次人事調整，是東風集團在嵐圖汽車邁入規模化、全球化、資本化發展關鍵時期，為進一步強化公司治理、明確權責、提升運營效率而實施的一項重要舉措。同時，充分體現了東風集團對嵐圖業績發展的肯定及充分授權。

▍01

從創業驅動到體系支撐

企業在不同生命周期，其治理結構需要與戰略目標精準咬合。嵐圖此次人事調整中，盧放“一肩挑”的治理架構設計，并非單純的權責集中，而是對嵐圖當前發展階段的戰略適配。

歷經5年發展，從品牌初創到躋身國內新能源行業第一梯隊，從單一車型到完整產品矩陣，從本土市場到覆蓋39個海外國家，嵐圖已邁過初創期，進入規模化擴張、全球化布局、資本化銜接的關鍵階段。

此階段的核心訴求，是提升決策效率、連貫戰略執行、協同資源調配。規范的公司治理，正是實現這些訴求的基礎。

“一肩挑”模式的核心價值，在于打通了戰略制定與執行的閉環。通過治理規范化，嵐圖將戰略制定權與組織領導力集中統一，避免了多角色制衡可能導致的決策延遲，為全球化拓展、資本市場沖刺等重大戰略任務，提供了高效保障。

與此同時，對蔣燾的提拔使用，彰顯了東風集團授權賦能的深層邏輯——授權并非簡單的權力下放，而是基于企業發展需求的能力適配。

目前，嵐圖正面臨規模化交付與全球化擴張的雙重壓力：今年1-11月，累計交付13.42萬輛，同比增長84%，11月交付量首次破2萬；海外市場已覆蓋39個國家，且正拓展歐洲、中東等核心市場。

這意味著嵐圖需要更強大的生產制造、供應鏈管理、質量管控能力作為支撐。

蔣燾深耕汽車制造及供應鏈管理領域20余年，主導過嵐圖從燃油車產能向新能源產能的改造升級，推動企業獲評“國家級智能制造示范工廠”，其專業能力與嵐圖當前的運營需求高度契合。

●嵐圖黃金工廠——國家級智能制造示范工廠

這種專業人才匹配核心業務的提拔邏輯，讓東風集團對嵐圖的“充分授權”落到了實處——授權的本質，是讓最懂業務的人主導運營，讓企業在市場競爭中擁有更靈活的響應能力。

此番人事調整的背后，是東風集團對嵐圖5年來靈活體制機制的深度認可。

5年來，嵐圖成為首個達成30萬輛規模的央國企高端新能源品牌，行業內專利增速最快、單季度盈利最快、經營現金流轉正最快，多款產品成為細分市場爆款……取得這些成績，是靈活機制與國企資源優勢深度融合的必然結果。

縱觀新能源汽車行業，迭代速度極快，產品定義、技術路線、市場布局的決策容錯率極低，需要車企快速響應市場變化。

而嵐圖能在短時間內打造出三旗艦（夢想家、泰山、追光L）+SUV雙子星嵐圖（FREE+、知音）的完整產品矩陣，正是得益于市場化的決策機制。

7月上市的嵐圖FREE（參數丨圖片）+，躋身20-30萬混動SUV銷量TOP3；8月，全新嵐圖知音成為30萬元以內華為系純電車型銷量榜首；9月，2026款嵐圖夢想家穩居高端MPV銷冠；11月，嵐圖泰山21分鐘鎖單破萬……今年是嵐圖產品大年，多款產品密集上市，且快速成為爆款，背后是企業對市場需求的精準洞察與快速決策。

●嵐圖泰山上市21分鐘鎖單破萬

此外，嵐圖的機制創新，破解了國企資源優勢與市場效率脫節的難題。

通過靈活的體制機制，嵐圖將國企的資源優勢，轉化為市場競爭優勢。比如，依托東風集團的供應鏈資源，快速完成新能源產能改造；借助央企的品牌背書，在高端市場快速建立信任；利用政策支持，布局海外市場與資本市場。

同時，通過市場化的激勵機制與決策機制，嵐圖激發團隊活力，讓企業在資源整合的基礎上，具備了民企的效率優勢。這種資源+效率的雙重優勢，是嵐圖能夠在新能源賽道脫穎而出的核心密碼。

此次人事調整是對這套成功機制的強化。盧放“一肩挑”，確保了機制的延續性，避免了因人事變動導致的機制搖擺；蔣燾的提拔，則強化了機制的執行效能，其在生產制造、供應鏈管理領域的專業能力，將進一步優化嵐圖的運營機制，讓資源+效率的優勢更充分地發揮。

▍02

人才與業務的雙輪驅動

企業競爭最終是人才競爭。嵐圖此次高層調整，折射了其內部培養、使用與輸出的人才閉環機制——這構成了嵐圖可持續發展的內生動力。

通過完善的人才培養體系與協同創新網絡，嵐圖為各類人才提供了多元化的發展通道。蔣燾從首席運營官晉升為總經理，正是其內部人才成長路徑的體現。更具戰略價值的是，嵐圖構建了人才反向賦能集團的循環，如前嵐圖CTO汪俊君現任東風奕派科技CEO。

這不僅是人才輸出，更是將嵐圖的市場化機制與實戰經驗向東風集團其他業務板塊擴散，使嵐圖成為東風集團新能源事業的人才與經驗孵化器。

在激勵機制、發展通道和項目實踐上的靈活性，讓嵐圖吸引并留住了優秀人才，為未來的全球化、資本化與產品布局，提供了堅實支撐。

同時，嵐圖此次人事調整，絕非孤立的組織行為，而是深度綁定未來的產品布局、海外拓展、資本市場等三大戰略方向。隨著嵐圖進入多線作戰的關鍵階段，這家車企需要一個高效協同的組織架構與管理團隊，將三大戰略方向擰成一股繩，形成發展合力。

產品布局方面，嵐圖正加速完善產品矩陣。嵐圖泰山已交付，嵐圖追光L即將上市，計劃到2026年底擁有6-9款車型。此時，盧放“一肩挑”，保障了嵐圖產品戰略的統一性；蔣燾的專業能力，則支撐多車型規模化交付的質量與穩定。

海外拓展方面，作為出海最快的央國企高端新能源品牌，嵐圖產品已銷至39個國家和地區市場，并正拓展歐洲、中東等地。蔣燾主導的供應鏈與制造體系，是海外交付的基石，而規范的治理確保了海外戰略的連貫執行。

●嵐圖汽車海外經銷商

資本市場方面，嵐圖赴港上市已遞交申請。規范的治理結構、“一肩挑”帶來的決策高效性，能滿足資本市場對信息披露與治理透明度的嚴苛要求，增強投資者信心。

這三大戰略的協同推進，要求嵐圖實現決策高效化、運營專業化、戰略協同化。嵐圖此次調整高層，通過治理集中保障戰略統一、授權專業確保運營靈活的模式，有效應對多線布局可能帶來的資源分散與協同挑戰，形成發展合力。

嵐圖的人事調整與發展實踐，為央國企新能源轉型提供了一套可復制、可借鑒的“嵐圖范式”。

首先，央國企轉型需要機制先行，而非換帥先行。

嵐圖的實踐證明，央國企轉型的核心是建立市場化的機制，如決策機制、激勵機制、人才機制等，只有將這些機制固化為制度，才能實現長期穩定發展。此次人事調整，是對成功機制的確認，而非推倒重來——這是嵐圖能夠持續高質量發展的關鍵。

●嵐圖汽車30萬輛下線

其次，央國企轉型需要戰略適配，而非盲目跟風。

嵐圖的戰略布局始終圍繞高端化、全球化、資本化展開，產品矩陣覆蓋主流細分市場，海外拓展循序漸進，資本化進程穩步推進。這種戰略的連貫性，源于嵐圖對自身優勢與市場需求的精準判斷，更源于治理架構對戰略的保障。

這表明，央國企轉型需要明確自身定位，制定長期穩定的戰略，并通過組織架構優化，確保戰略落地。

此外，央國企轉型需要開放協同，而非閉門造車。

嵐圖的成功離不開東風集團的支持，也離不開與華為等合作伙伴的協同，更離不開海外市場的拓展。央國企擁有豐富的資源優勢，但單一企業的資源有限，需要通過開放協同，整合產業鏈上下游資源，拓展市場空間。

嵐圖此次人事調整，是企業發展到關鍵階段的戰略必然，更是央國企新能源轉型的機制革命。

隨著產品矩陣持續擴張、海外市場深度拓展、資本市場成功登陸，嵐圖正從央國企轉型標桿，向全球高端新能源領跑者進化。這場人事調整，為嵐圖多線布局配齊了組織韁繩，讓企業在規模化、全球化、資本化的道路上既跑得穩，又跑得遠。