?——【·前言·】——?
最近,烏克蘭國防部情報總局發(fā)布,顯示一架俄軍的米格-29K艦載機被擊中。烏方表示,其特種部隊用無人艇接近克里米亞,然后放飛艇上的自殺式無人機,成功擊毀了克里米亞卡恰機場的一架米格-29K艦載戰(zhàn)斗機,以及附近另一座機場的雷達。
![]()
?——【·甲板雄鷹變陸地靶標(biāo)·】——?
從烏方公布的及現(xiàn)場衛(wèi)星圖可見,被擊毀的米格-29K未停放在加固機庫或防空掩體中,而是直接暴露在露天停機坪,周邊未設(shè)置完善的防空警戒設(shè)施。如此部署與固定靶無異,烏克蘭自殺式無人機得以輕松命中目標(biāo)。
卡恰機場本身并非固定翼戰(zhàn)機專用基地,其原始設(shè)計為直升機機場,跑道與停機坪強度無法滿足米格-29K這類艦載機的起降需求。
![]()
這架“海上戰(zhàn)機”現(xiàn)身此處的原因令人尷尬:其母艦——俄羅斯唯一的航空母艦“庫茲涅佐夫”號,已在船塢中維修長達8年,不僅無法出海作戰(zhàn),自身移動都存在困難。
2017年,“庫茲涅佐夫”號完成敘利亞部署任務(wù)后,拖著黑煙駛?cè)肽柭箍舜瑝]接受維修升級,當(dāng)時計劃18個月內(nèi)重返戰(zhàn)斗序列。
![]()
維修工作持續(xù)至2025年,期間接連發(fā)生浮船塢沉沒、塔吊砸穿甲板、鍋爐系統(tǒng)故障等事故。最新信息顯示,該艦8臺鍋爐中7臺已完全損壞,剩余1臺僅能勉強運轉(zhuǎn),官方已宣布2025年7月暫停維修工作,重啟時間尚未確定。
有媒體評論稱,當(dāng)前“庫茲涅佐夫”號已淪為“銹蝕空殼”,拖船作業(yè)時需格外謹(jǐn)慎,避免船體結(jié)構(gòu)損壞。
![]()
俄羅斯海軍原艦載機主力蘇-33早已停產(chǎn),零部件供應(yīng)中斷,現(xiàn)有裝備基本喪失作戰(zhàn)能力。米格-29K成為海軍唯一可用的艦載機型號,卻因缺乏起降平臺,被迫部署至陸地機場承擔(dān)常規(guī)作戰(zhàn)任務(wù)。
此次被擊毀的戰(zhàn)機,正是臨時調(diào)往卡恰機場加強防空部署的裝備,最終卻率先遭遇打擊。
![]()
烏克蘭此次襲擊行動堪稱精密滲透打擊。其特種部隊操控?zé)o人艇,借助克里米亞沿海復(fù)雜地形隱蔽航行,成功規(guī)避俄軍海上巡邏力量。抵達預(yù)定海域后,無人艇釋放攜帶的自殺式無人機。這類無人機體積小巧,飛行噪音極低,俄軍地面雷達難以有效探測。
待無人機飛抵機場上空時,地面防御力量才察覺威脅,但攔截已來不及,造價數(shù)千萬美元的艦載機最終被價值僅幾萬美元的“簡易裝備”炸成廢鐵。
?——【·印度資助的“國寶”價值幾何·】——?
單架戰(zhàn)機損失引發(fā)高度關(guān)注,核心原因在于俄羅斯海軍當(dāng)前的裝備困境。在冷戰(zhàn)時期的蘇聯(lián),這類損失或許不值一提,但對如今的俄羅斯海軍而言,每一架米格-29K的損失都難以承受。
這款戰(zhàn)機從研發(fā)階段就帶著資金匱乏的印記,其量產(chǎn)完全依賴印度的資金支持。
![]()
上世紀(jì)90年代,俄羅斯繼承蘇聯(lián)航母遺產(chǎn),但無力承擔(dān)艦載機的維護與升級成本。當(dāng)時蘇-33生產(chǎn)線已關(guān)閉,重啟費用高昂,而米格設(shè)計局的米格-29K僅處于半成品階段。
恰逢印度計劃采購俄羅斯二手航母“戈爾什科夫”號,并需要配套艦載機,俄羅斯抓住這一契機,推動印度投資米格-29K的研發(fā)項目。印度一次性訂購46架,投入的資金直接支撐俄羅斯完成該機型的技術(shù)升級與生產(chǎn)線重建。
![]()
借助印度的資金支持,俄羅斯海軍自身僅訂購24架米格-29K,其中20架為單座作戰(zhàn)型,4架為雙座教練型。這24架戰(zhàn)機構(gòu)成俄羅斯海軍艦載機部隊的全部力量,每一架都堪稱“黃金裝備”。
從性能上看,米格-29K僅屬于四代半戰(zhàn)機,與美國F-35C、中國殲-35等五代艦載機存在代差,但它仍是俄羅斯目前唯一能量產(chǎn)的艦載機型號。
![]()
此次被擊毀的米格-29K,從外觀特征可明確其艦載機身份——加大的座艙蓋、高聳的背部油箱等設(shè)計,均為適應(yīng)航母起降需求。按照作戰(zhàn)定位,它應(yīng)部署在“庫茲涅佐夫”號甲板上,攜帶Kh-31反艦導(dǎo)彈威懾黑海海域目標(biāo),或掛載R-77空空導(dǎo)彈爭奪制空權(quán)。
實際情況是,它只能停放在陸地機場,連基礎(chǔ)防空掩護都無法獲得。
![]()
此前俄羅斯國家杜馬議員謝爾蓋·卡根諾夫曾提議,由俄羅斯回購原“瓦良格”號航母——即當(dāng)前中國海軍遼寧艦。該提議認(rèn)為,此舉可使俄羅斯快速獲得一艘6萬噸級航母,與“庫茲涅佐夫”號形成作戰(zhàn)協(xié)同。
從現(xiàn)實情況來看,這一提議顯然不切實際。即便中國同意出售,俄羅斯也缺乏配套使用能力——其現(xiàn)有資源僅能勉強維持24架米格-29K的運作,即便獲得航母,也無法配齊艦載機,最終只會增加一艘“海上空殼”。
對比中國航母發(fā)展歷程,俄羅斯的裝備困境更為突出。中國曾以2000萬美元購入“瓦良格”號廢船,耗時十余年構(gòu)建起完整航母作戰(zhàn)體系。遼寧艦的艦載機起降間隔已壓縮至20分鐘以內(nèi),殲-15戰(zhàn)機出勤率超過80%,福建艦這類配備電磁彈射系統(tǒng)的先進航母也已服役。
![]()
俄羅斯手握現(xiàn)成的航母遺產(chǎn),卻未能守住這份優(yōu)勢,24架米格-29K成為“獨苗”卻遭無人機擊毀,兩者差距背后,是技術(shù)實力與國防工業(yè)體系的全面差距。
信息來源:
![]()
特別聲明:以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺“網(wǎng)易號”用戶上傳并發(fā)布,本平臺僅提供信息存儲服務(wù)。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.