統一股份李嘉的ESG突圍戰：降碳就是降本

在綠色低碳成為全球共識的今天，統一股份總經理、統一石化CEO李嘉提出了一個引人深思的判斷：降碳的本質就是降低成本。當前，不少企業仍將綠色轉型視為額外投入，李嘉的這一觀點直指行業對低碳成本的固有認知。

在《經濟觀察報》“2024—2025年度受尊敬企業年會”上，這一論斷引發熱議。會后，李嘉用兩個多小時的深度對話，從光伏板下的工廠講到循環經濟的技術突破，從長明燈的黑煙聊到AI研發平臺的算法，勾勒出一家以低碳潤滑油、綠色冷卻液為核心業務的制造企業七年“綠色逆襲”的清晰路徑。

在李嘉看來，ESG并非應付監管的“外衣”，而是一場嵌入管理全流程的降本增效系統戰；綠色與盈利可以并行不悖，責任與增長能夠相互成就。統一股份以可核算的低碳行動，把責任轉化為競爭力，把綠色做成生意的長期主義，也為行業探索出一條在“雙碳”浪潮中以透明治理贏得資本、客戶與社會三重認可的突圍之路。

ESG是一場降本增效的系統戰

環保事故、供應鏈斷裂、核心員工流失，這些潛在損失的規模遠超前期投入。

李嘉認為，真正有效的ESG，應當是一套嵌入管理全流程的降本增效體系：在環境端，通過節能降耗與循環經濟直接削減能源與物料支出；在社會端，通過維護員工福祉、客戶滿意度與供應商協作，減少摩擦成本與流失率；在治理端，通過透明、高效的決策與風險控制，避免重大經營與合規風險。

在統一股份的實踐中，ESG不是附加題，而是競爭力的底層代碼。公司自2018年啟動低碳轉型，用七個維度構建了一張清晰的“綠色賬本”。能源方面，工廠70%用電來自自有光伏，一度電成本僅3毛多，比工業電價便宜近半，目標直指100%綠電；供應鏈環節，牽頭成立“低碳供應鏈聯盟”，按ISO20400可持續采購體系運作，優先選擇減碳達標伙伴，從源頭鎖住碳成本；原料創新上，開發0碳潤滑油，既降低原料成本，又減輕對化石資源依賴；包裝環節，將塑料桶改為液袋加紙盒，減少70%塑料用量，同步降低材料與運輸成本；技術上，以全生命周期研發理念推動產品碳足跡下降70%以上，開辟低成本“第二原料曲線”；產品端，碳足跡降低43%的液壓油成本與壽命可比肩高碳產品，實現“無綠色溢價”；在生態建設上，參與國家低碳標準制定，與交通主管部門、知名出海車企、大型能源國企共建實驗室，提前適應規則，避免貿易壁壘。

這些舉措背后，是統一股份將ESG三大支柱細化到日常運營的指標化管理：在環境（E）方面，設定能耗強度、碳足跡、水足跡、廢棄物回收率等年度目標，并納入部門考核；在社會（S）方面，建立員工培訓時長、安全事故率、客戶滿意度、供應商付款及時率等指標；在治理（G）方面，完善董事會多元化、信息披露透明度、反腐敗與風險管理流程。

李嘉強調，ESG與管理是一件事，而不是分開的兩件事，公司把ESG要求拆到每個管理項目里，從戰略制定到執行評估一體化推進。

在他看來，一個負責任的企業，衡量標準很現實——所有合作伙伴能否從合作中獲益。如果供應商賠錢供貨、客戶用產品不賺錢、代理商賺不到錢、員工得不到成長、股東分不到紅、政府收不到稅，這不是負責任的表現。

“負責任的企業要做到四件事：對國家依法納稅、創造就業；對上下游不拖欠、誠信合作；對客戶確保產品有價值；對員工保障生存、發展與成長。這不僅是價值觀，更是統一股份日常管理的主軸。”李嘉說。

綠色與盈利并行不悖

產品質量是企業的基石，也是履行社會責任的前提。李嘉強調，不好用的產品，談責任就是空話。

在“內卷”加劇的市場，企業要先活下去，而活下去的前提是成本與效率的雙重優勢。統一股份30多年專注潤滑油和冷卻液，對此體會尤深。面對研發周期長的痛點，公司投入構建了內部AI研發平臺，整合近10年積累的二十多萬條研發數據、配方庫。

現在開發特定指標液壓油時，統一智能流體大腦可基于歷史數據快速篩出備選方案，研發周期從6個月縮至1個月，效率大增。“這讓創新站在32年積累的肩膀上。”李嘉表示，AI提高了找低成本原料的效率，也讓公司在綠色產品平價化上搶得先機。

盡管技術驅動明顯，李嘉依然強調面對面溝通的價值。“未來是‘AI+客戶關系’的時代，但ToB業務里，信任和痛點理解很多時候只能靠人去建立。”李嘉認為，技術讓企業跑得快，關系讓企業走得穩。

“這已經不是選擇題，是入場券。”李嘉表示，可持續航空燃油的成本曾是傳統煤油的2.5至6倍，綠色溢價明顯，但通過持續研發與供應鏈優化，統一股份把相關產品成本壓到可競爭水平。例如，一款碳足跡降低43%的液壓油，成本與壽命已可比肩高碳產品，“我們不讓客戶為減碳多花錢”。

在統一股份，“科技向善”是反復提及的理念。李嘉分享了一個案例：寺廟長明燈的黑煙熏黑建筑、危害僧人健康，公司耗時3年研發出無煙、健康、燃燒更久且帶蓮花香味的貢燈油，既解決問題又體現低碳責任。

這些實踐背后，是統一股份對產品與技術的雙輪驅動：一方面用扎實的研發與AI工具縮短創新周期、降低成本，另一方面用人際信任與定制化服務穩固客戶關系；既在成熟賽道精進產品性能，也在新興需求里找到綠色解法。產品質量守住底線，技術創新打開上限，兩者合力讓綠色與盈利并行不悖。

同時，統一股份在ESG的社會維度的投入也在加大：建立覆蓋全員的職業發展通道與技能培訓體系，過去三年員工平均培訓時長提升30%；推行公平薪酬與績效激勵機制，確保員工收入與貢獻匹配；在安全生產上實施“零容忍”政策，安全事故率連續五年下降。這些社會層面的投入不僅提升員工歸屬感與生產力，也降低了因人員流失或工傷帶來的隱性成本，進一步夯實了ESG的綜合回報。

從碳綜合到能源生態

在ESG成果方面，統一股份用四年實現了從Wind ESG評級BBB到最高等級AAA的跨越，目前在53家石油、天然氣與消費用燃料公司中排名第一。這些數字的背后是工廠變綠、包裝瘦身、碳足跡與水足跡雙降、成本優化的綜合成果，也是環境、社會與治理三方面指標全面提升的體現。

李嘉表示，公司的ESG實踐源于“科技向善，創造客戶與地球都愛的產品”，這是最可持續、最有利可圖的商業模式。

未來，李嘉還有著兩個方向的規劃：一是深耕現有潤滑油賽道，持續推動產品低碳化直至“碳綜合”（碳中和）。這意味著在原料、生產、使用到回收的每個環節都要實現凈零排放，這不僅符合全球趨勢，也能讓企業在綠色標準日益嚴格的國際市場保持競爭力。公司正通過擴大光伏自發電比例、提升產品循環利用率、優化物流路線與運輸能耗，逐步實現全生命周期的碳減排。二是擁抱國家能源轉型，在光伏、風電、儲能及用電生態中尋找新機遇。國家正從化石能源向電力轉型，這是更廣闊、更清潔的領域，統一股份將積極關注并探索其中的可能性，利用自身在技術研發和供應鏈管理上的優勢，拓展業務邊界，實現多元化發展。例如，在儲能領域與合作伙伴測試綠色潤滑與熱管理解決方案，以降低新能源設備的運維能耗與碳足跡。

對于中國企業如何做好ESG，李嘉的邏輯始終清晰而堅定：降碳不是額外負擔，而是降低成本、提升競爭力的必由之路；ESG不是附加題，而是企業管理和商業模式的深度融合。

在不少企業仍在考慮“綠色轉型值不值得”的時候，統一股份用七年實踐證明——綠色與盈利可以并行不悖，責任與增長能夠相互成就。這或許正是“受尊敬企業”的應有之義：在時代命題面前，敢為人先，且能讓理想照進利潤的現實。

從七年前的低碳轉型起步，到今天以Wind ESG評級AAA領跑行業，統一股份的實踐印證了一個樸素邏輯，在“雙碳”目標下，企業的綠色投入并非成本包袱，而是通過技術迭代、管理重構與生態協同釋放出的長期價值。

統一股份的探索更重要的啟示在于：綠色轉型不是少數企業的先鋒試驗，而是所有中國企業必須修煉的基本功。“唯有將低碳行動嵌入產業鏈每一環，讓責任與效率同頻、創新與信任共振，才能在ESG浪潮中走得更遠，最終以可持續的商業價值，回應時代的命題。”李嘉說。

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李曉丹

宏觀經濟研究院秘書長