上海
隨著杰克·杜漢徹底失去了爭奪2026年F1正式車手席位的機會，他的目標已經(jīng)轉(zhuǎn)向其他賽事，而Super Formula賽事看起來將成為他的“救命稻草”。
在F1阿布扎比大獎賽結(jié)束后，杜漢立刻飛往日本鈴鹿參加Super Formula測試，希望借此機會扭轉(zhuǎn)不利局面。
然而，現(xiàn)實與期待相去甚遠。在測試中，杜漢連續(xù)兩天（12月10日和11日）在鈴鹿賽道的Degner彎角發(fā)生撞車事故：第一次右側(cè)擦上護欄，第二次則正面撞擊，好在賽車損傷并不嚴重。
另外，杜漢在圈速方面的表現(xiàn)同樣不理想。在23名車手中，他在四節(jié)測試中分別排在第 21、18、18和21位，這說明他仍然需要時間去適應(yīng)賽車并建立信心。
杜漢與Alpine車隊的合同持續(xù)到2026年底，但車隊內(nèi)部人士透露，他正在考慮提前解約。他與父親米克已共同決定與經(jīng)紀人布里亞托雷結(jié)束合作。
在Super Formula測試中，杜漢效力于與豐田合作的Kondo Racing。如果他最終簽約并出戰(zhàn)SF 2026賽季，他可能借機尋求轉(zhuǎn)投與豐田合作關(guān)系日益緊密的哈斯F1車隊，以謀求一個預(yù)備車手的席位。
與此同時，Alpine方面則可能引進新的預(yù)備車手—來自愛爾蘭的 F2 車手亞歷克斯·鄧恩。他曾是邁凱倫青訓成員，但雙方已于今年10月初分道揚鑣。
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