一條鐵路串聯(lián)起制造與市場(chǎng)

　　廣西柳州鐵路港內(nèi)，一列滿(mǎn)載汽車(chē)零件的“柳州—?dú)J州—東盟”鐵海聯(lián)運(yùn)專(zhuān)列啟程，標(biāo)志著西部陸海新通道柳州鐵路港樞紐海鐵聯(lián)運(yùn)進(jìn)入實(shí)質(zhì)性運(yùn)營(yíng)階段。

　　西部陸海新通道自啟動(dòng)以來(lái)，始終肩負(fù)著推動(dòng)中國(guó)—東盟互聯(lián)互通、促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的戰(zhàn)略使命。11月3日上午10時(shí)30分，一列滿(mǎn)載56個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱汽車(chē)零配件的鐵海聯(lián)運(yùn)專(zhuān)列從廣西柳州鐵路港鳴笛啟程，駛向欽州港，隨后將通過(guò)海運(yùn)發(fā)往馬來(lái)西亞。這不僅是一次普通的貨物運(yùn)輸，更是西部陸海新通道“柳州—?dú)J州—東盟”線(xiàn)路持續(xù)優(yōu)化升級(jí)的生動(dòng)縮影，標(biāo)志著我國(guó)西南地區(qū)與東盟國(guó)家間物流體系的深度融合正加速推進(jìn)。

　　此次專(zhuān)列所承載的汽車(chē)零配件，主要來(lái)自柳州這一中國(guó)重要的汽車(chē)工業(yè)基地。作為廣西制造業(yè)的核心城市，柳州擁有完整的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷(xiāo)海外。今年前10個(gè)月，柳州經(jīng)北部灣港欽州港域的汽車(chē)配件鐵海聯(lián)運(yùn)量已突破8400標(biāo)箱。通過(guò)“鐵路+海運(yùn)”的高效聯(lián)運(yùn)模式，柳州制造得以以更快速度、更低損耗、更低成本直達(dá)東南亞市場(chǎng)，極大提升了本地企業(yè)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。

　　本次首發(fā)開(kāi)行的“柳州-欽州-東盟”鐵海聯(lián)運(yùn)專(zhuān)列，凸顯了西部陸海新通道在推動(dòng)區(qū)域協(xié)同發(fā)展中發(fā)揮的重要作用。它不僅是一條物流通道，更是一條產(chǎn)業(yè)協(xié)同與開(kāi)放合作的發(fā)展走廊。隨著班列頻次加密、航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)拓展、通關(guān)效率提升，越來(lái)越多的西部企業(yè)依托該通道實(shí)現(xiàn)“借港出海”，借助欽州港這一關(guān)鍵出海口，重慶、成都、昆明、貴陽(yáng)等地的電子產(chǎn)品、機(jī)械裝備、農(nóng)產(chǎn)品得以快速通達(dá)新加坡、越南、泰國(guó)、馬來(lái)西亞等東盟市場(chǎng)，形成“向海而興”的新格局。

　　本次首發(fā)開(kāi)行的“柳州-欽州-東盟”鐵海聯(lián)運(yùn)專(zhuān)列，體現(xiàn)了通道服務(wù)由“通”向“優(yōu)”轉(zhuǎn)變的顯著趨勢(shì)。過(guò)去，西部陸海新通道更多承擔(dān)基礎(chǔ)性貨運(yùn)功能；如今，隨著運(yùn)營(yíng)機(jī)制不斷完善、數(shù)字化調(diào)度系統(tǒng)全面接入、多式聯(lián)運(yùn)銜接更加順暢，通道已逐步實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)化、集約化、智能化運(yùn)行。從貨源組織、班列開(kāi)行到港口接駁、船舶配載，全流程協(xié)同效率大幅提升，真正實(shí)現(xiàn)了“一單制”“一站式”服務(wù)，為企業(yè)提供了穩(wěn)定可靠的國(guó)際物流解決方案。

　　總的來(lái)說(shuō)，一條鐵路，串聯(lián)起制造與市場(chǎng)；一片海域，承載著合作與希望。“柳州—?dú)J州—東盟”鐵海聯(lián)運(yùn)專(zhuān)列的首發(fā)開(kāi)行，將成為西南地區(qū)對(duì)接?xùn)|盟市場(chǎng)的標(biāo)準(zhǔn)范式。在國(guó)家戰(zhàn)略引導(dǎo)與地方實(shí)踐創(chuàng)新的雙重驅(qū)動(dòng)下，西部陸海新通道正以蝶變之勢(shì)，構(gòu)筑起一條開(kāi)放、高效、韌性十足的國(guó)際供應(yīng)鏈走廊，為中國(guó)—東盟命運(yùn)共同體建設(shè)注入源源不斷的動(dòng)力。（李曉花）