在汽車市場,銷量里程碑的達(dá)成不僅是市場認(rèn)可度的體現(xiàn),更考驗車企的產(chǎn)能調(diào)配能力,只有實現(xiàn)銷量增長與產(chǎn)能提速的同步,才能持續(xù)滿足用戶交付需求,避免出現(xiàn)訂單積壓的情況。這種產(chǎn)能與需求的平衡,是車型從熱銷走向長紅的關(guān)鍵。近期就有車型交出了亮眼答卷,領(lǐng)克10 EM-P迎來銷量突破2萬臺的里程碑,完成從爆款到主流首選的跨越,其產(chǎn)品定位和市場號召力得到驗證的同時,也釋放出產(chǎn)能提速的積極信號,標(biāo)志著中國品牌在主流高端混動市場實現(xiàn)價值突破。在此基礎(chǔ)上,該車型新增千里浩瀚H5版型,以限時價格和即享輔助駕駛功能,進(jìn)一步匹配市場多元需求。
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領(lǐng)克10 EM-P能實現(xiàn)銷量與產(chǎn)能的同步攀升,核心源于其扎實的產(chǎn)品力與精準(zhǔn)的市場策略。自9月8日上市以來,該車僅用三個月便穩(wěn)居細(xì)分市場銷量前三甲,加權(quán)成交價近19萬元,成為細(xì)分市場內(nèi)前三名均價最高的車型。這份“高含金量”的成績,并非偶然,而是其“技術(shù)平權(quán)”理念落地的必然結(jié)果——打破行業(yè)“高配即高價”的陳規(guī),將30萬級以上車型的高端科技、性能體驗與豪華品質(zhì),系統(tǒng)性地下放至20萬級主流市場,讓用戶無需為核心配置支付額外溢價。
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在產(chǎn)品硬實力層面,領(lǐng)克10 EM-P展現(xiàn)出全維度的均衡表現(xiàn)。性能上,全系標(biāo)配eAWD智電四驅(qū)與EM-P?智能電混系統(tǒng),最大功率可達(dá)390kW,最大扭矩755N·m,0-100km/h加速時間至高僅5.1秒,而CLTC工況虧電油耗最低僅4.2L/100km,真正實現(xiàn)“四驅(qū)操控,兩驅(qū)油耗”的平衡。續(xù)航表現(xiàn)同樣亮眼,CLTC綜合續(xù)航里程最高1400km,純電續(xù)航最高240km,既能滿足日常通勤的純電出行需求,也能徹底打消長途旅行的補(bǔ)能焦慮,覆蓋全場景用車場景。
輔助駕駛方面的多元配置,是其匹配市場需求的關(guān)鍵舉措。除新增的千里浩瀚H5版型外,120四驅(qū)Ultra、240四驅(qū)Ultra版型用戶還可選擇標(biāo)配的千里浩瀚H7方案,兩種方案均配備激光雷達(dá),僅在芯片算力與功能覆蓋上形成梯度適配。千里浩瀚H5搭載英偉達(dá)Orin-Y輔助駕駛芯片,聚焦城市通勤、高速出行等高頻場景,交付即可使用高速NOA、城市NOA及各類泊車輔助功能;千里浩瀚H7搭載英偉達(dá)Thor輔助駕駛芯片,以更強(qiáng)的感知能力應(yīng)對復(fù)雜路況。選裝H5方案的車型,120四驅(qū)Ultra限時價16.58萬元起,240四驅(qū)Ultra限時價17.98萬元起,相比同版型H7方案低6000元,讓不同需求的用戶都能找到契合選項。
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座艙與外觀設(shè)計上,該車延續(xù)高端水準(zhǔn)。傳承家族式The Next Day設(shè)計語言,原創(chuàng)外觀搭配6款車色,辨識度十足;“精裝大平層”式座艙擁有81%的高得房率,人均享有1.2㎡豪適空間,純平后排地板與28處儲物空間大幅提升實用性。全車18㎡軟包面積搭配0瀝青、0雜棉、0有害溶劑的“三零”用料,既保證了觸摸質(zhì)感,也守護(hù)了車內(nèi)人員的健康安全。同時,全系標(biāo)配LYNK Flyme Auto 2智能座艙系統(tǒng)與高通驍龍8295芯片,操作流暢且功能豐富,進(jìn)一步提升了用車體驗。
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據(jù)官方數(shù)據(jù)顯示,領(lǐng)克10 EM-P的用戶來自不同地區(qū),覆蓋多元年齡圈層,平均年齡34歲,他們普遍具備卓越的審美品位,追求品質(zhì)、熱愛生活、拒絕妥協(xié)。近5成用戶選擇240四驅(qū)Ultra版,這一數(shù)據(jù)充分印證了用戶對該車產(chǎn)品力的高度認(rèn)可,也體現(xiàn)了其產(chǎn)品定位的精準(zhǔn)性。
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產(chǎn)能與需求同頻,產(chǎn)品與市場共振,領(lǐng)克10 EM-P給出了長紅范本。2萬臺銷量是認(rèn)可更是底氣,其產(chǎn)能提速與產(chǎn)品優(yōu)化的雙重動作,既保障了交付效率,又精準(zhǔn)匹配了多元需求,為行業(yè)展現(xiàn)了“銷量、產(chǎn)能、口碑”三者兼顧的發(fā)展路徑,也讓更多用戶能及時享受到高品質(zhì)的出行體驗。
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