事實證明,高市早苗政府的野心比想象中還要大,除了派F-15戰(zhàn)機危險接近遼寧艦之外,有日媒還發(fā)現(xiàn)了另一個“不尋常”的現(xiàn)象。
日本筑城基地陸續(xù)起飛了12架F-2戰(zhàn)斗機,每架都掛載著4枚反艦導彈,結合遼寧艦最近的動作,不排除日方此舉,是走夜路吹口哨——給自己壯膽,試圖借助一場“反航母”演習,來掩飾自己的心虛。
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前言
2025 年 12 月 6 日起,中國海軍遼寧艦航母編隊在沖繩縣東南約 200 海里的西太平洋公海區(qū)域開展例行軍事訓練,這一符合《聯(lián)合國海洋法公約》的行動,因與中俄聯(lián)合空中戰(zhàn)略巡航形成海空呼應,引發(fā)日方高度關注。
遼寧艦編隊此次訓練涵蓋艦載機協(xié)同作戰(zhàn)、防空反導等實戰(zhàn)化課目,殲 - 15 艦載戰(zhàn)斗機累計完成起降約 140 架次,訓練區(qū)域水深超 4000 米,為大型艦艇機動提供了充足空間。
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編隊配置凸顯體系化作戰(zhàn)能力,除遼寧艦核心艦體外,055 型萬噸驅逐艦南昌艦、052D 型驅逐艦西寧艦擔任防空主力,剛服役不久的 054B 型護衛(wèi)艦欽州艦首次隨編隊執(zhí)行遠海任務,其先進的反潛系統(tǒng)與快速反應能力,進一步完善了編隊的攻防體系。
訓練前,中方已通過國際通用無線電頻道向周邊海域通報計劃,日本 “照月” 號驅逐艦兩次確認收到信息,卻仍在訓練期間派出 P-3C 巡邏機、F-15 戰(zhàn)斗機多次抵近滋擾,部分日機飛行距離遼寧艦不足 5 海里,直接影響中方訓練安全。
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同期,中俄兩軍第 10 次聯(lián)合空中戰(zhàn)略巡航同步推進。12 月 9 日,俄方圖 - 95MS 轟炸機經(jīng)對馬海峽進入東海,與中方轟 - 6K 轟炸機、殲 - 16 戰(zhàn)斗機在琉球群島附近會合,共同向太平洋方向巡航,最遠抵近日本四國島周邊空域。
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遼寧艦編隊的海上部署與中俄空中巡航形成互補態(tài)勢,這種海空聯(lián)動讓日方感受到雙重戰(zhàn)略壓力,成為其后續(xù)軍事回應的直接誘因。
12 架 F-2 戰(zhàn)機的飽和攻擊演練
面對遼寧艦編隊與中俄巡航的聯(lián)動態(tài)勢,日本航空自衛(wèi)隊于 12 月 10 日從福岡縣筑城基地采取針對性行動,12 架 F-2 戰(zhàn)斗機分三批次依次升空,每架戰(zhàn)機均掛載 4 枚 ASM-2 反艦導彈、2 枚 AAM-3 短程空空導彈及大型副油箱,12 架戰(zhàn)機總計攜帶 48 枚反艦導彈,形成高密度反艦火力配置,訓練目標直指遼寧艦編隊。
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F-2 戰(zhàn)斗機作為日本基于 F-16 改進的多用途機型,最大起飛重量約 22 噸,此次掛載的 ASM-2 反艦導彈射程約 200 公里,采用慣性導航 + 主動雷達制導模式,是日本空自反艦作戰(zhàn)的核心裝備。為延長續(xù)航時間,每架戰(zhàn)機均配備大容量副油箱,使作戰(zhàn)半徑拓展至 900 公里,足以覆蓋遼寧艦訓練海域。
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訓練課目圍繞 “三波次飽和攻擊” 展開,第一批次戰(zhàn)機模擬低空突防,利用地形與海洋雜波規(guī)避雷達探測;第二批次負責中繼制導,為導彈提供目標修正數(shù)據(jù);第三批次擔任掩護,防范敵方艦載機攔截,整個訓練流程持續(xù)數(shù)小時后,戰(zhàn)機才返回基地。
日方的部署細節(jié)透露出明確針對性。筑城基地距離遼寧艦演訓海域約 500 公里,處于 F-2 戰(zhàn)斗機作戰(zhàn)半徑內(nèi),且該基地近期新增了反艦導彈掛載訓練設施,顯示此次行動并非臨時起意。
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日本海上自衛(wèi)隊還同步調(diào)動 “鳥海” 號宙斯盾驅逐艦在相關海域巡航,該艦正處于接裝美國 “戰(zhàn)斧” 巡航導彈的準備階段,與空中力量形成海空協(xié)同態(tài)勢,試圖通過立體部署向中方施壓。
體系化防御的實戰(zhàn)化展現(xiàn)
面對日方的軍事動作,遼寧艦編隊始終保持常態(tài)化訓練節(jié)奏,依托體系化防御能力構建起多層次安全屏障,未因外部干擾調(diào)整既定訓練計劃。編隊的防御體系以 “遠中近” 三層配置展開,形成無死角的防護網(wǎng)絡。
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遠程預警由空警 - 600 艦載預警機與 055 型驅逐艦的遠程雷達擔當。空警 - 600 持續(xù)升空執(zhí)行警戒任務,對周邊 200 公里范圍內(nèi)的空中目標實施全時段監(jiān)控,其搭載的有源相控陣雷達可同時跟蹤數(shù)十個目標,精準識別日方 F-2 戰(zhàn)機的編隊隊形與導彈掛載情況。
055 型驅逐艦的遠程對空雷達探測距離超 400 公里,與空警 - 600 形成數(shù)據(jù)互通,確保日方戰(zhàn)機從起飛階段就被納入監(jiān)控范圍。
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中程防御依靠殲 - 15 艦載戰(zhàn)斗機與遠程防空導彈。殲 - 15 戰(zhàn)機保持高頻次巡邏,其最大作戰(zhàn)半徑達 1200 公里,搭載的霹靂 - 15 中遠程空空導彈射程超 200 公里,性能優(yōu)于日方 F-2 掛載的 AAM-3 短程導彈,可在日方戰(zhàn)機接近反艦導彈射程前實施攔截。
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055 型驅逐艦配備的海紅旗 - 9B 防空導彈,射程超 200 公里,能對突破艦載機攔截的目標進行二次打擊。
近程防御則由 054B 型護衛(wèi)艦欽州艦與遼寧艦自身的近防系統(tǒng)負責。欽州艦搭載的海紅旗 - 16FE 中近程防空導彈,具備攔截超低空目標的能力,可應對漏網(wǎng)的反艦導彈。
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遼寧艦的 1130 近防炮射速達每分鐘 1.1 萬發(fā),能在艦艇周邊形成密集彈幕,構建起最后一道防御屏障。整個訓練期間,殲 - 15 艦載機累計起降超 140 架次,既完成了既定訓練課目,又通過實戰(zhàn)化部署展現(xiàn)了應對外部威脅的能力。
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裝備與體系的實力對比
日方此次行動的象征意義遠大于實戰(zhàn)價值,其裝備性能與體系化作戰(zhàn)能力的短板,使其難以形成有效威懾。從單機性能來看,F(xiàn)-2 戰(zhàn)斗機與殲 - 15 存在明顯差距。
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F-2 采用單臺 F110-IHI-129 渦扇發(fā)動機,加力推力約 131 千牛,而殲 - 15 換裝兩臺國產(chǎn)渦扇 - 10H 發(fā)動機,總推力接近 288 千牛,在機動性與續(xù)航能力上占據(jù)優(yōu)勢。航電系統(tǒng)方面,殲 - 15 搭載的國產(chǎn)大型有源相控陣雷達,對大型海面目標探測距離超 250 公里,抗干擾能力優(yōu)于 F-2 的 J/APG-2 雷達。
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更關鍵的是體系支撐的差距。遼寧艦編隊具備海空一體、攻防兼?zhèn)涞淖鲬?zhàn)能力,預警機、驅逐艦、護衛(wèi)艦與艦載機構成有機整體,可實現(xiàn)信息共享與協(xié)同作戰(zhàn)。而日方 F-2 戰(zhàn)機主要依賴本土陸基預警系統(tǒng),在遠海區(qū)域缺乏持續(xù)的態(tài)勢感知支持,一旦脫離岸基雷達覆蓋范圍,作戰(zhàn)效能將大幅下降。
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此外,日方 ASM-2 反艦導彈 200 公里的射程,遠低于中方的遠程攔截半徑,意味著 F-2 戰(zhàn)機若試圖發(fā)起攻擊,需突破多重防御,生存概率極低。
這種實力差距從訓練時機也能看出端倪。日方選擇在遼寧艦編隊已開始向南轉向、逐步遠離日本本土時才開展演練,避開了與遼寧艦防御體系的直接對峙。而遼寧艦編隊在日方行動期間,始終保持正常訓練節(jié)奏,未作出針對性的軍事回應,這種從容姿態(tài)恰恰源于對自身實力的自信。
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結語
日方 12 架戰(zhàn)機掛載導彈的針對性部署,與遼寧艦編隊的從容應對,共同勾勒出西太平洋地區(qū)軍事博弈的現(xiàn)狀。這一事件既反映出日方對中方軍事力量常態(tài)化存在的適應困境,也凸顯了區(qū)域安全格局的動態(tài)平衡。
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中方始終堅持合法合理的軍事訓練,通過體系化建設提升防御能力,為維護地區(qū)和平穩(wěn)定提供了堅實保障;日方則需摒棄對抗思維,正視中方的發(fā)展與存在,通過對話溝通而非武力炫耀解決分歧。
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未來,隨著中方海軍遠海訓練的持續(xù)常態(tài)化,類似的軍事互動可能成為常態(tài)。各方唯有恪守國際法準則,保持必要的戰(zhàn)略克制,建立有效的溝通機制,才能避免誤判升級,維護區(qū)域的和平與穩(wěn)定。
此次事件也再次證明,軍事力量的對比已不再是單純的裝備數(shù)量比拼,體系化作戰(zhàn)能力與理性的戰(zhàn)略思維,才是保障安全的核心要素。
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