日方咽不下這口氣，12架戰(zhàn)機掛載48枚導彈，擺明要針對遼寧艦

事實證明，高市早苗政府的野心比想象中還要大，除了派F-15戰(zhàn)機危險接近遼寧艦之外，有日媒還發(fā)現(xiàn)了另一個“不尋常”的現(xiàn)象。

日本筑城基地陸續(xù)起飛了12架F-2戰(zhàn)斗機，每架都掛載著4枚反艦導彈，結合遼寧艦最近的動作，不排除日方此舉，是走夜路吹口哨——給自己壯膽，試圖借助一場“反航母”演習，來掩飾自己的心虛。

前言

2025 年 12 月 6 日起，中國海軍遼寧艦航母編隊在沖繩縣東南約 200 海里的西太平洋公海區(qū)域開展例行軍事訓練，這一符合《聯(lián)合國海洋法公約》的行動，因與中俄聯(lián)合空中戰(zhàn)略巡航形成海空呼應，引發(fā)日方高度關注。

遼寧艦編隊此次訓練涵蓋艦載機協(xié)同作戰(zhàn)、防空反導等實戰(zhàn)化課目，殲 - 15 艦載戰(zhàn)斗機累計完成起降約 140 架次，訓練區(qū)域水深超 4000 米，為大型艦艇機動提供了充足空間。

編隊配置凸顯體系化作戰(zhàn)能力，除遼寧艦核心艦體外，055 型萬噸驅逐艦南昌艦、052D 型驅逐艦西寧艦擔任防空主力，剛服役不久的 054B 型護衛(wèi)艦欽州艦首次隨編隊執(zhí)行遠海任務，其先進的反潛系統(tǒng)與快速反應能力，進一步完善了編隊的攻防體系。

訓練前，中方已通過國際通用無線電頻道向周邊海域通報計劃，日本 “照月” 號驅逐艦兩次確認收到信息，卻仍在訓練期間派出 P-3C 巡邏機、F-15 戰(zhàn)斗機多次抵近滋擾，部分日機飛行距離遼寧艦不足 5 海里，直接影響中方訓練安全。

同期，中俄兩軍第 10 次聯(lián)合空中戰(zhàn)略巡航同步推進。12 月 9 日，俄方圖 - 95MS 轟炸機經(jīng)對馬海峽進入東海，與中方轟 - 6K 轟炸機、殲 - 16 戰(zhàn)斗機在琉球群島附近會合，共同向太平洋方向巡航，最遠抵近日本四國島周邊空域。

遼寧艦編隊的海上部署與中俄空中巡航形成互補態(tài)勢，這種海空聯(lián)動讓日方感受到雙重戰(zhàn)略壓力，成為其后續(xù)軍事回應的直接誘因。

12 架 F-2 戰(zhàn)機的飽和攻擊演練

面對遼寧艦編隊與中俄巡航的聯(lián)動態(tài)勢，日本航空自衛(wèi)隊于 12 月 10 日從福岡縣筑城基地采取針對性行動，12 架 F-2 戰(zhàn)斗機分三批次依次升空，每架戰(zhàn)機均掛載 4 枚 ASM-2 反艦導彈、2 枚 AAM-3 短程空空導彈及大型副油箱，12 架戰(zhàn)機總計攜帶 48 枚反艦導彈，形成高密度反艦火力配置，訓練目標直指遼寧艦編隊。

F-2 戰(zhàn)斗機作為日本基于 F-16 改進的多用途機型，最大起飛重量約 22 噸，此次掛載的 ASM-2 反艦導彈射程約 200 公里，采用慣性導航 + 主動雷達制導模式，是日本空自反艦作戰(zhàn)的核心裝備。為延長續(xù)航時間，每架戰(zhàn)機均配備大容量副油箱，使作戰(zhàn)半徑拓展至 900 公里，足以覆蓋遼寧艦訓練海域。

訓練課目圍繞 “三波次飽和攻擊” 展開，第一批次戰(zhàn)機模擬低空突防，利用地形與海洋雜波規(guī)避雷達探測；第二批次負責中繼制導，為導彈提供目標修正數(shù)據(jù)；第三批次擔任掩護，防范敵方艦載機攔截，整個訓練流程持續(xù)數(shù)小時后，戰(zhàn)機才返回基地。

日方的部署細節(jié)透露出明確針對性。筑城基地距離遼寧艦演訓海域約 500 公里，處于 F-2 戰(zhàn)斗機作戰(zhàn)半徑內(nèi)，且該基地近期新增了反艦導彈掛載訓練設施，顯示此次行動并非臨時起意。

日本海上自衛(wèi)隊還同步調(diào)動 “鳥海” 號宙斯盾驅逐艦在相關海域巡航，該艦正處于接裝美國 “戰(zhàn)斧” 巡航導彈的準備階段，與空中力量形成海空協(xié)同態(tài)勢，試圖通過立體部署向中方施壓。

體系化防御的實戰(zhàn)化展現(xiàn)

面對日方的軍事動作，遼寧艦編隊始終保持常態(tài)化訓練節(jié)奏，依托體系化防御能力構建起多層次安全屏障，未因外部干擾調(diào)整既定訓練計劃。編隊的防御體系以 “遠中近” 三層配置展開，形成無死角的防護網(wǎng)絡。

遠程預警由空警 - 600 艦載預警機與 055 型驅逐艦的遠程雷達擔當。空警 - 600 持續(xù)升空執(zhí)行警戒任務，對周邊 200 公里范圍內(nèi)的空中目標實施全時段監(jiān)控，其搭載的有源相控陣雷達可同時跟蹤數(shù)十個目標，精準識別日方 F-2 戰(zhàn)機的編隊隊形與導彈掛載情況。

055 型驅逐艦的遠程對空雷達探測距離超 400 公里，與空警 - 600 形成數(shù)據(jù)互通，確保日方戰(zhàn)機從起飛階段就被納入監(jiān)控范圍。

中程防御依靠殲 - 15 艦載戰(zhàn)斗機與遠程防空導彈。殲 - 15 戰(zhàn)機保持高頻次巡邏，其最大作戰(zhàn)半徑達 1200 公里，搭載的霹靂 - 15 中遠程空空導彈射程超 200 公里，性能優(yōu)于日方 F-2 掛載的 AAM-3 短程導彈，可在日方戰(zhàn)機接近反艦導彈射程前實施攔截。

055 型驅逐艦配備的海紅旗 - 9B 防空導彈，射程超 200 公里，能對突破艦載機攔截的目標進行二次打擊。

近程防御則由 054B 型護衛(wèi)艦欽州艦與遼寧艦自身的近防系統(tǒng)負責。欽州艦搭載的海紅旗 - 16FE 中近程防空導彈，具備攔截超低空目標的能力，可應對漏網(wǎng)的反艦導彈。

遼寧艦的 1130 近防炮射速達每分鐘 1.1 萬發(fā)，能在艦艇周邊形成密集彈幕，構建起最后一道防御屏障。整個訓練期間，殲 - 15 艦載機累計起降超 140 架次，既完成了既定訓練課目，又通過實戰(zhàn)化部署展現(xiàn)了應對外部威脅的能力。

裝備與體系的實力對比

日方此次行動的象征意義遠大于實戰(zhàn)價值，其裝備性能與體系化作戰(zhàn)能力的短板，使其難以形成有效威懾。從單機性能來看，F(xiàn)-2 戰(zhàn)斗機與殲 - 15 存在明顯差距。

F-2 采用單臺 F110-IHI-129 渦扇發(fā)動機，加力推力約 131 千牛，而殲 - 15 換裝兩臺國產(chǎn)渦扇 - 10H 發(fā)動機，總推力接近 288 千牛，在機動性與續(xù)航能力上占據(jù)優(yōu)勢。航電系統(tǒng)方面，殲 - 15 搭載的國產(chǎn)大型有源相控陣雷達，對大型海面目標探測距離超 250 公里，抗干擾能力優(yōu)于 F-2 的 J/APG-2 雷達。

更關鍵的是體系支撐的差距。遼寧艦編隊具備海空一體、攻防兼?zhèn)涞淖鲬?zhàn)能力，預警機、驅逐艦、護衛(wèi)艦與艦載機構成有機整體，可實現(xiàn)信息共享與協(xié)同作戰(zhàn)。而日方 F-2 戰(zhàn)機主要依賴本土陸基預警系統(tǒng)，在遠海區(qū)域缺乏持續(xù)的態(tài)勢感知支持，一旦脫離岸基雷達覆蓋范圍，作戰(zhàn)效能將大幅下降。

此外，日方 ASM-2 反艦導彈 200 公里的射程，遠低于中方的遠程攔截半徑，意味著 F-2 戰(zhàn)機若試圖發(fā)起攻擊，需突破多重防御，生存概率極低。

這種實力差距從訓練時機也能看出端倪。日方選擇在遼寧艦編隊已開始向南轉向、逐步遠離日本本土時才開展演練，避開了與遼寧艦防御體系的直接對峙。而遼寧艦編隊在日方行動期間，始終保持正常訓練節(jié)奏，未作出針對性的軍事回應，這種從容姿態(tài)恰恰源于對自身實力的自信。

結語

日方 12 架戰(zhàn)機掛載導彈的針對性部署，與遼寧艦編隊的從容應對，共同勾勒出西太平洋地區(qū)軍事博弈的現(xiàn)狀。這一事件既反映出日方對中方軍事力量常態(tài)化存在的適應困境，也凸顯了區(qū)域安全格局的動態(tài)平衡。

中方始終堅持合法合理的軍事訓練，通過體系化建設提升防御能力，為維護地區(qū)和平穩(wěn)定提供了堅實保障；日方則需摒棄對抗思維，正視中方的發(fā)展與存在，通過對話溝通而非武力炫耀解決分歧。

未來，隨著中方海軍遠海訓練的持續(xù)常態(tài)化，類似的軍事互動可能成為常態(tài)。各方唯有恪守國際法準則，保持必要的戰(zhàn)略克制，建立有效的溝通機制，才能避免誤判升級，維護區(qū)域的和平與穩(wěn)定。

此次事件也再次證明，軍事力量的對比已不再是單純的裝備數(shù)量比拼，體系化作戰(zhàn)能力與理性的戰(zhàn)略思維，才是保障安全的核心要素。