《華爾街日報》｜揭秘烏克蘭“蛛網行動”：一次深入俄羅斯的大膽奇襲

由于不可抗力的限流導致無法接收推送文章的問題，我們迫切需要以下操作：

點擊標題下方藍字 “一半杯 ” → 點擊右上角“...” → 點選“設為星標 ★ ”，這樣就更容易找到我們和收到推送文章！

保持愛讀文章，保持領先！

基輔將100多架無人機偷運進敵方領土的計劃需要精心策劃、高科技裝備以及運氣。

現代戰爭史上最大膽的秘密行動之一，差點因為一名俄羅斯卡車司機給雇傭他的烏克蘭人打了一通驚慌失措的電話而功虧一簣。

該司機說，卡車后面載著的預制屋頂蓋滑落，露出了意想不到的違禁貨物。“這簡直是胡扯，”該司機告訴運輸經理阿爾喬姆·季莫費耶夫(Artem Tymofeyev)。“頂蓋下面有無人機。”

“什么鬼東西？”季莫費耶夫回答道，假裝不知情。

事實上，這些無人機是烏克蘭國家安全局(Security Service of Ukraine, 簡稱SBU)策劃的一項秘密行動的一部分，目標是俄羅斯龐大的轟炸機機隊，當時這些轟炸機正在烏克蘭城市制造恐怖氣氛。現年37歲的季莫費耶夫是一名住在俄羅斯的烏克蘭人，他是這次行動的主要地面協調員。

據參與該行動的知情人士稱，在基輔，該行動的策劃者們捏了一把汗。萬一那個卡車司機蓋不回頂蓋怎么辦？萬一俄羅斯安全部門在監視他怎么辦？萬一他把此事告訴了妻子，而他的妻子又告訴了朋友怎么辦？

他們想出了一個勉強說得過去的解釋轉告給該司機：這些預制屋是狩獵屋，里面的無人機用于在大片區域追蹤獵物。

該司機很快給季莫費耶夫發來短信，附有一張頂蓋已蓋回屋頂的照片，短信上只寫著：“已關好。”“蛛網行動”(Operation Spiderweb)得以繼續進行。

烏克蘭陸軍中將瓦西里·馬柳克正在查看機場地圖和飛機薄弱部分的圖片。

五天后，也就是6月1日早上，100多架無人機從四輛卡車后部的小屋中飛出，撲向四個俄羅斯機場。對于遠在數百英里外基輔的無人機操作員來說，那些毫無防備的戰機就像甕中之鱉。大約一小時后，數十架俄羅斯戰機被摧毀或損壞。

這次行動提升了SBU的全球地位，該機構長期以來被詬病為蘇聯克格勃(KGB)的腐敗繼承者，內部充斥著叛徒。陸軍中將瓦西里·馬柳克(Vasyl Maliuk)是一名性格粗獷、體格健壯的職業安全官員，在2022年俄羅斯入侵后不久接管了該機構。他隨后對該機構進行了改造，并因一些創新行動贏得贊譽，比如策劃了用卡車炸彈炸毀通往克里米亞的俄羅斯刻赤大橋，用一輛爆炸式踏板車殺死一名俄羅斯將軍。

“蛛網行動”是SBU迄今為止最雄心勃勃的行動，本文是第一份詳細介紹其策劃和執行過程的報道。這次行動成功的背后是18個月的精心策劃、大膽的花招、高科技設備、冷靜的頭腦——以及一點點運氣。

“這還不夠”

2023年秋天，烏克蘭總統弗拉基米爾·澤連斯基(Volodymyr Zelensky)把馬柳克叫到辦公室。當時，俄羅斯正利用戰機在烏克蘭防空系統射程之外發射導彈，襲擊烏克蘭城市。基輔方面缺乏足夠的攔截器來攔截導彈。因此，澤連斯基指示馬柳克在地面上打擊這些戰機。

烏克蘭總統澤連斯基6月會見馬柳克。

SBU已經開始使用遠程無人機，但這些無人機的射程有限、精度不高、且威力不足，而且很容易受到俄羅斯防空系統的打擊。

這次行動需要從俄羅斯境內發起。據參與該行動的知情人士稱，一個倉促制定的計劃設想通過特工網絡將少數幾架無人機偷運到俄羅斯，并從某個機場附近的高草叢等隱蔽地點發射。但這對俄羅斯轟炸機機隊造成的損害將是微乎其微的。俄羅斯轟炸機機隊是世界上最大的轟炸機機隊之一。

“這還不夠，該死，”一名SBU策劃者回憶道。

他們需要更大規模。這意味著一個更復雜的行動，將更多無人機運送到多個機場。但他們需要一個“特洛伊木馬”來運載這些無人機。

這位SBU策劃者有了一個主意：用卡車運送集裝箱大小的預制小屋，可以作為無人機的發射臺。通過一些電氣和設計上的巧思，他們為頂蓋制作了定制鎖具，這些頂蓋在遠程觸發時可以滑動打開。這些小屋配備了電池和太陽能電池板，以保持與烏克蘭的通信，并為無人機充電。

無人機本身是一個更直接的挑戰。SBU需要一種定制的機器，一種處于無人機技術前沿的烏克蘭軍工產業非常適合生產的機器。最終確定的設備是一種四軸飛行器，大小與一個大餐盤差不多，有四個旋翼，可以攜帶四磅炸藥，一旦受到撞擊就會引爆。其爆炸混合物是特殊定制的，可以穿透飛機的外層，并引燃其油箱中的燃料。

這些無人機被設計為自主飛向目標機場，在基輔的無人機操作員將在無人機攝像頭畫面的引導下，通過當地手機信號塔的連接來接管控制。

為了準備這次行動，SBU召集了一些最優秀的無人機操作員來操作這些機器，讓他們整天訓練飛行以形成肌肉記憶。他們沒有被告知目標是什么，一些人抱怨被從前線調離。

只有為數不多的人知道行動的全部細節，以防細節泄露。

馬柳克在電子郵件評論中說：“預制屋制造商不知道這些小屋會被運到機場附近，無人機制造商也不知道這些無人機會飛向特定飛機。”

接下來，無人機和預制屋需要被秘密運入俄羅斯。這時SBU的另一項職能就派上了用場。在打擊走私的行動中，該機構已經了解到走私者如何利用俄羅斯海關當局的腐敗將貨物運過邊境。不過，這一次，SBU自己當起了走私者。這些無人機被拆成零件，以便稍后組裝。預制屋則有偽造其來源的文件。

一旦設備進入俄羅斯，SBU需要一個值得信賴的人來將設備精心組裝，并協調將其派往俄羅斯偏遠地區的機場。一張路線圖上，弧形箭頭如蛛網般縱橫交錯地覆蓋整個俄羅斯，使這次行動獲得了“蛛網行動”的代號。

他們不能指望通過一個替罪羊或一個不可靠的人來進行如此大規模的行動。于是，他們找到了一位前DJ和他從事紋身藝術的妻子。

關注「加國觀察者」，我們的新朋友，未來將與我們一起深耕該領域。

夫妻二人組

今年春天，在俄羅斯工業城市車里雅賓斯克一個不起眼的倉庫里，幾乎看不出阿爾喬姆·季莫費耶夫(Artem Tymofeyev)和他的妻子卡捷琳娜·季莫費耶娃(Kateryna Tymofeyeva)到底在忙些什么。

阿爾喬姆留著濃密的絡腮胡，曾在基輔的俱樂部里當DJ。2018年，他應邀來到車里雅賓斯克，與在那里經營一家面粉廠的父親合伙做生意。卡捷琳娜的社交媒體頁面上滿是撅著嘴的照片，她是一名紋身師。

阿爾喬姆·季莫費耶夫和卡捷琳娜·季莫費耶娃在社交媒體上發布的照片。

季莫費耶夫夫婦曾參加2014年基輔的街頭抗議活動，那次抗議推翻了一位親俄總統。但莫斯科隨后吞并了克里米亞并秘密入侵烏克蘭東部，重創了烏克蘭經濟，這對夫婦加入了俄羅斯境內數以百萬計的烏克蘭僑民的行列。由于文化上的相似性，包括能說流利的俄語，這些烏克蘭人與當地人基本沒有區別。

對SBU來說，季莫費耶夫夫婦完全符合條件。但該機構必須確保萬無一失，于是把他們帶到烏克蘭西部的利沃夫進行測謊測試。在確信他們的忠誠后，SBU將他們置于行動的核心。這對夫婦全身心投入任務，很快就學會了如何組裝無人機和“木制小屋”。

當他們返回俄羅斯時，在邊境受到了俄羅斯聯邦安全局(Federal Security Service, 簡稱FSB)官員的盤問。這對夫婦持有俄羅斯護照，但出生地一欄寫的是烏克蘭，這引起了懷疑。三個小時后，他們獲準通過。

回到車里雅賓斯克后，阿爾喬姆成立了一家物流公司，并在該市一個工業區租下了一個大型倉庫和辦公室，離FSB的當地外勤辦公室不遠。

季莫費耶夫著手購買卡車并招聘司機。他在一個俄羅斯網站上發布了廣告，面試了20多名應聘者。這些司機需要可靠但不好奇，他們不僅要通過季莫費耶夫的篩選，還要通過SBU的秘密篩選，其中包括核實他們是否與俄羅斯執法機構有任何關聯。

卡捷琳娜一邊繼續做紋身，一邊協助行動。隨著設備陸續運抵，這對夫婦在倉庫里花了數小時，在烏克蘭方面的電話和視頻通話指導下，學習組裝150架無人機和八個“木制小屋”。

組裝無人機大約花了一周時間，但“木制小屋”的組裝則更麻煩。其中一個“木制小屋”的頂蓋總是從其脆弱的鉸鏈上脫落。他們在SBU聯絡人的指導下重新安裝了頂蓋。

5月26日，卡車后部裝載著預制小屋。

這些小屋配備了電池和太陽能電池板，以保持與烏克蘭的通信，并為無人機充電。

到了4月底，一切準備就緒。SBU希望在5月9日俄羅斯勝利日(Victory Day)前后發動襲擊，這一天俄羅斯會舉行盛大的閱兵儀式來慶祝。但行動遇到了一個意想不到的問題：在東正教復活節、勞動節和勝利日的長假期間，幾名司機因過度飲酒而無法工作。

最終，從5月23日到26日，五輛卡車從車里雅賓斯克出發，載著八個“木制小屋”朝不同方向駛去，開始了為期數天的旅程。司機們對他們真正的貨物一無所知。

“一切都在飛”

季莫費耶夫夫婦在車里雅賓斯克的家中睡覺時，接到了那名司機的電話，他因發現無人機而震驚不已。在他的卡車上，“木制小屋”的頂蓋在2,000英里的行程中行駛了180英里后滑落，露出了里面的無人機。

對這對夫婦來說，這是個心驚肉跳的時刻。一句話說錯，他們的身份就可能暴露，FSB就會沖到他們家門口。在安撫了那名司機后，季莫費耶夫打電話給SBU的策劃者，后者與馬柳克進行了商議。這位SBU負責人想出了一套“狩獵小屋”的說辭。一個對烏克蘭方面有利的因素是：司機看不到炸藥，因為炸藥隱藏在無人機機身內。

那名司機相信了這個說法。他在當地一名拖拉機司機的幫助下修好了“木制小屋”頂蓋。

這是SBU最擔心FSB可能收到行動風聲的一個環節。上述SBU策劃者說，他高估了他的敵人，但也表示他看到了某種神圣的指引，幫助他們度過了艱難時刻，因為他和馬柳克會定期一起祈禱。

小屋的頂蓋可以通過遠程觸發滑開。

SBU在途中還必須克服其他令人頭疼的問題，比如在一輛卡車出現機械故障后尋找替代車輛。

6月1日黎明，烏克蘭團隊在基輔的行動總部集合。卡車即將抵達機場附近不顯眼的地點，如加油站，以卸載貨物。

馬柳克站在無人機操作員面前，最終揭示了他們任務的目標：俄羅斯的轟炸機隊。他展示了飛機的地圖和示意圖，上面標出了飛機的弱點，以便操作員知道從哪里下手。

這些無人機操作員習慣了前線作戰的高壓，他們表現得沉著冷靜。

“沒有焦慮感，”一名無人機操作員回憶說。“我們有一個明確的目標，而且我們知道我們會實現它。”

很快出現了一個問題：基輔與兩個“木制小屋”之間的聯系時斷時續，這兩個“木制小屋”就在那輛被替換的卡車上。

基輔的SBU成員試圖指導司機調整其中一個“木制小屋”內的線路，但似乎不起作用。然后司機就不再接聽他們的電話了。后來網上出現了燒毀的“木制小屋”的照片，表明有東西引發了火災，導致“木制小屋”及其貨物爆炸，司機也因此喪生。

與此同時，另外四輛卡車已經抵達，準備行動。

據視頻片段顯示，馬柳克在房間里踱步時指示道：“開始干活。操作員，各就各位。”

無人機操作員們各就各位。數千英里之外，“木制小屋”的頂蓋滑開，117架無人機向機場發射。操作員們通過監視器進行操作，很快就有人圍過來觀看戰況。

“一旦第一輪打擊開始，往哪兒飛就沒什么復雜的了，”另一名無人機操作員說。“你只要飛到空中，看到黑煙，就知道該往哪兒飛了。”

當一架又一架飛機被擊中時，現場爆發出歡呼聲。

“當時情緒非常激動，”這名無人機操作員說。“當你聽到有人歡呼時，你就明白一切都在正常運轉，一切都在飛。”

在俄羅斯，包括軍事人員和卡車司機在內的旁觀者們驚訝地看著一隊隊無人機飛向天空。

根據烏克蘭方面的統計，一小時后襲擊結束時，有41架俄羅斯飛機被擊中并受損，其中至少十幾架損毀嚴重、無法修復。一些分析人士根據衛星圖像認為，這一數字可能高估了損失。SBU堅持其數據，稱俄羅斯試圖通過移動未受損的飛機來替換受損飛機，從而欺騙分析人士。

第二天，俄羅斯當局將季莫費耶夫列為嫌疑人。而他和他的妻子早已不見蹤影。

五天前，大約早上7點，這對夫婦以度假為由，租了一輛豐田(Toyota) Hiace面包車越境進入哈薩克斯坦。他們帶上了最貴重的物品，包括一只蘇格蘭立耳貓和一只西施犬。

end