北京日報記者 孫宏陽 駱倩雯
昨天,市氣象臺先后發布暴雪藍色預警和道路結冰橙色預警信號。根據預報,今天北京將出現入冬以來首場降雪,中午至前半夜為降雪明顯時段,預計全市大部分地區可達中雪,山區及南部部分地區有大雪、局地暴雪。
從預報來看,今天凌晨降雪率先從西部山區開始,早晨至上午逐漸影響平原地區,中午至前半夜為降雪明顯時段,后半夜平原地區減弱結束,山區降雪將持續至周六上午。
昨天16時左右,市氣象臺先后發布暴雪藍色預警信號和道路結冰橙色預警。預計大部分地區累計降雪量可達4毫米以上,房山、門頭溝山區局地可達8毫米。降雪天氣將對全市交通特別是晚高峰影響較大。
記者從市交通委獲悉,為保障城市運行平穩有序,北京市交通部門已提前部署,軌道交通地面、高架線路采取降速、人工駕駛等措施,早晚高峰加大運力投放。
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環衛部門做好清雪除冰準備工作。北京日報記者 方非攝
及時處置嚴防“地穿甲”
為全力應對今冬首場降雪,北京市已成立由市交通委牽頭,氣象、公安交管、重點站區等部門參與的交通保障應急指揮部。降雪開始后立即啟動“叫應”機制,根據雪情落區和量級,精準調度全市公路養護單位和重點交通企業。降雪期間實時監測路網擁堵點位、公交站點客流狀態,協同公安交管部門做好秩序管控、事故快清快處及道路封閉管控引導。
昨天,裝備物資已全面備妥,4000余名公路應急搶險人員嚴陣以待,2600余臺套各類除雪機械設備整裝備勤,1.7萬噸防滑料等物資足額儲備,為縣級以上一般公路和高速公路鏟冰除雪做好準備。針對2400公里山區公路,前置應急保障點65處。
作業層面堅持“機械為主,隨下隨清”,以滾刷、雪鏟、除冰車等裝備實施高頻次、小循環作業,大幅提升除雪效率。聚焦彎道、陡坡、背陰、橋區等重點路段,以及夜間、凌晨等重點時段,加密巡查清理頻次,及時處置路面結冰,嚴防“地穿甲”隱患。
為最大限度減少融雪劑使用,保護生態環境和道路設施,交通部門制定了精細化、差異化鏟冰除雪策略,遵循“精準規范、能減盡減、應禁全禁”原則,將全市公路劃分為禁用、大幅減少使用、有效降低使用融雪劑三類路段,逐路段明確作業班組、責任人與機械配置,采取小循環、高頻次、精準化編組作業,提高除雪效率。同時,嚴格執行融雪劑使用監督管理制度,明確使用低氯低鈉型融雪劑,并嚴格控制撒布量和撒布時機。針對本輪雪情可能較大的西南部山區,將重點加強十霞路等226處陡坡、新泗路等1229處急彎等危險路段巡查,提前適量預撒融雪劑防止結冰,一旦出現路面結冰,及時撒布防滑料,保障通行安全。
334條山區公交線分段運營
道路運輸方面,重點做好公交車輛檢查維護和線路巡查,根據降雪情況動態研判,對334條山區公交線路實行“分段運營、靈活調度”,對不具備通行條件的省際客運班車和危化品運輸車輛應停盡停。
軌道運營方面,預計燕房線、房山線、S1線等11條段西部南部的地面、高架線路受降雪影響較大,交通部門將落實“一線一策”雪天運營組織方案,除采取降速、人工駕駛等常規措施外,嚴格按規定開行軋道車,及時開啟道岔融雪裝置,防止接觸軌結冰打滑,加強軌道交通保護區周邊巡查清理,嚴防異物侵入。
公路施工方面,對29項在施公路建設項目的高空、起吊等風險工序及時采取停工措施,強化施工人員安全教育,重點強化橋隧施工安全監管,嚴防事故發生。
地鐵延長最大運力投放時長
公共交通運力保障方面,加強對14號線張郭莊、4號線新宮站等重點車站客流監測,周五早晚高峰,軌道交通將提前并延長最大運力投放時長;平峰時段視客流情況加開臨客。地面公交將加強環路、放射線道路及“七站兩場”等重點區域運力配備,晚高峰期間重點保障東直門、六里橋、德勝門等重點出京線路區域的運力安排。
此外,地鐵將結合天氣動態調控車廂溫度,在5號線、亦莊線等部分高架、地面車站配置候車椅保暖墊;西二旗、昌平等站提供“愛心幫助座椅”與“陽光暖心箱”,備有暖寶寶、熱水等應急物品,溫暖乘客出行路。
重點場站接續運輸方面,北京市交通部門將會同重點站區管委會,及時對接鐵路民航部門,動態掌握“七站兩場”進出京客流情況,重點關注進出京列車、航班的晚點、停運等突發情況。針對晚點列車和航班,及時采取軌道延時運營、公交增大發車頻次、出租網約保點、臨時擺渡車等運力保障措施,確保抵京客流及時疏散。
今天適逢周五,機動車限行尾號3和8,通勤需求集中,疊加雪后路面濕滑、部分路段易結冰等因素,預計早晚高峰交通壓力顯著增大,晚高峰尤為突出,結束時間將明顯延后。
高速公路部分山區路段可能視天氣情況采取封閉措施,地面公交山區相關線路可能采取區間、停運等運營調整措施。
交通部門提示,雪天路滑,請盡量減少不必要出行,外出優選公共交通,尤其建議優先選擇軌道交通。
來源:北京日報
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