澳媒感嘆：中國過去試圖追趕西方，現在趕上了，但西方未來可能趕不上中國

最近澳大利亞廣播公司ABC在官網發了一篇深度評論，聊中西方科技的發展變化，文章里不像以前那樣只說“中國威脅”，而是帶著一些無奈和現實的清醒。

他們的核心觀點很直接：以前是中國拼命追趕西方，現在中國靠幾十年努力終于趕上了，但現在輪到西方想追中國，卻發現可能追不上了。

文章引用了澳大利亞戰略政策研究所ASPI的最新報告說在74項決定未來世界的關鍵技術里，中國不是只做低端制造而是在66項上都成了全球領先，澳媒覺得這不光是數量上的勝利更是層次上的突破。

以前西方聊中國科技總說中國擅長做性價比高的產品，或者在應用層面有創新，現在風向變了，無論是人工智能、先進材料，還是能源、生物技術，中國在很多核心領域都建立了系統性的優勢，ABC直接評價：“中國在定義現代世界的每項技術中都占了主導。”

文章深入分析了為什么西方現在很難再追上中國，加拿大籍華人科技分析師王旦在新書里說中國是“工程型國家”，美國是“律師治理的社會”。

在美國工程師越來越不被重視，而中國則大力發展工程技術，他舉例說中國用“錘子”解決問題，直接干，美國遇事先拿“法槌”，各種法律程序反而拖慢了進度。

王旦認為這種“工程型”和“律師型”的差別雖然不是全部原因，但能解釋中美貿易戰和科技戰的很多現象，美國習慣用法律手段，比如加關稅、搞制裁，中國則專注工程創新，比如造更好的汽車，建更大的電廠和更美的城市。

美國金融分析師諾亞·史密斯也覺得中國正在探索新的創新模式，他說中國會先定一個技術目標，比如讓機器人實現國家自給自足，然后反推需要哪些技術突破，政府會投資基礎和應用研究，企業拿到研究成果再開發新產品，最后實現規模化。

史密斯感嘆：“中國政府是從目標倒推著干，這才是真正的產業政策，難怪他們能領先。”中西方社會的“性格”不一樣，所以遇到問題時處理方式也完全不同。

在美國和西方國家出了問題，大家第一反應就是先吵一架，各種利益集團會打官司，走法律程序，然后就是沒完沒了的拉鋸和爭論，他們的目標是怎么分利益，怎么規避責任，手段就是各種法律條文。

這種差別在實體經濟上表現得特別明顯，澳大利亞媒體也忍不住感嘆現在美國對工程師已經沒什么熱情了，精英們更喜歡金融和打官司，而中國則完全相反，拼命發展工程技術，研究更好的汽車，修更牛的基建，建更高效的能源系統。

一邊是實干一邊是空談，兩種做事效率的差距太大，已經成了西方難以跨越的障礙，西方打貿易戰就加關稅，打科技戰就搞制裁，這些都是律師擅長的事，但要搞技術突破、提升產能、優化供應鏈，這些只有工程師才能干好，西方想用法律手段攔住中國的進步，短期可能有點用，但長期來看根本攔不住。

除了文化上的不同，中西方對創新的理解也不一樣，這也是西方現在追中國追得很吃力的原因之一，西方的創新模式是線性和分散的，政府撥點錢，大學做點研究，企業看情況轉化，資本看回報投資，環節太多，哪一步掉鏈子整個項目就黃了，中國的創新邏輯完全不同。

很多人以前都覺得中國就是照搬西方，澳媒卻看得很清楚，中國的成功是靠自己的文化和歷史積累，過去幾十年我們不是簡單復制，而是走自己的路，就像脫貧攻堅，中國用四十年讓八億人擺脫極端貧困，這么大的規模和速度，全球沒有第二個國家做到。

工業基礎也是靠一點點積累起來的，以前高端軸承、精密芯片都得進口，被卡脖子雖然很難受，但中國沒有想著走捷徑，而是組建團隊、扎根實驗室，企業也咬牙投入研發，一步步啃下技術難關，正是這種不抄近路，踏實鉆研的勁頭讓我們補齊了短板，后來才有了超越的底氣。

經過多年努力，現在中國已經不是“跟跑者”而是多個領域的“領跑者”，不是某個點上的突破而是多個關鍵領域一起進步，有些甚至已經領先世界。

全球年輕人也看得很清楚，差不多一半的受訪者認為中國會成為未來十年全球經濟的主導力量，這不是盲目樂觀而是他們在日常生活里真的感受到了，比如TikTok的火爆、新能源車的普及都讓他們看到了中國的發展活力。

澳媒的這些感慨其實就是認清了一個事實，中國的發展不是靠運氣而是靠明確目標、持續投入和高效執行，從脫貧到科技，從產業升級到民生改善，每一步都很扎實，這不是偶然是必然。

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