![]()
吳世春 梅花創投合伙人、黑馬加速導師
我投過不少讓人津津樂道的項目,但每次想到星河動力,仍會感受到其創業與投資的本質魅力。
在所有人不看好的時候選擇相信,在漫長的等待中做好堅守。
2017年底,劉白奇他們幾個帶著一張火箭設計圖紙找到我。
當時第一反應是新鮮,隨即就是審視。
那時候,“民運航天”還是個新鮮詞,大家都覺得造火箭是國家隊的事。
一個無公司、無產品、無收入的“三無公司”造火箭,在很多同行眼里簡直是天方夜譚。
我問他們:你們連公司都沒有,憑什么能做成?
他們拿出自己參與過國家級火箭項目的履歷,眼里閃著光對我說:
“吳總,我們懂火箭,更敢拼!”
這股破釜沉舟的狠勁兒,一下子就打動了我。
投項目本質是投人。
這群人放棄鐵飯碗,沒搞辦公室裝修,一門心思撲在技術上。
我向來覺得拿到錢先裝門面的公司走不遠,所以當場就拍板:
五億估值天使輪,我投了!
我投了很多項目,別人不相信時才是你的機會。
馬斯克做特斯拉,我們投了理想;馬斯克做火箭,星河動力就是中國版的 Space X。
我給他們提了個創業理念:
強行起飛,粗糙開始,空中加油。
不用一開始就追求完美的液體火箭,先從相對簡單的固體火箭入手,先把火箭送上天,再在實踐中迭代。
商業航天的知識,在劉白奇的頭腦里,他不會說出來,也不會寫出來只能通過深度交流獲得。
投資路上不是一帆風順,最讓我揪心的是,2021年那次發射失利。
一顆小小的螺絲釘不合格,讓整個團隊陷入低谷。
我立刻飛到現場,沒說一句指責的話,只跟他們說 Space X 也經歷過多次失敗,重要的是從失敗中學習。
創業就是這樣,相信了才有可能,行動了才有結果。
這份信任,也從來不是一錘子買賣。
從2017年天使輪,到2025年24億 D 輪,梅花創投陪他們走過了每一輪。
哪怕 D 輪時,他們賬上也有10億現金,我仍然選擇加碼。
越是頭部項目,越能融到大錢。這就是商業航天的魅力。
看著星河動力一步步成長,那種成就感遠超投資回報。
“谷神星一號”首次成功發射時,我們在現場和團隊相擁而泣,看著自己投的火箭沖上云霄,比看任何大片都過癮。
![]()
后來,他們自研出可重復使用50次的蒼穹-50發動機,成為國內首個實現商業閉環的民用火箭企業。
先手累計將85顆衛星送入軌道,估值一路更是飆升到150到160億元。
有人說我運氣好,投中了商業航天的風口,但我知道這不是運氣,而是“人、事、時、值”合一的必然。
對的人,對的事,對的時機,再加上合理的估值和賠率,才能成就這個案例。
星河動力已啟動IPO 輔導,并有望成為“中國商業航天第一股”。
而這一切,都始于那張薄薄的圖紙和一份沉甸甸的相信。
我常說,我們是為 long china 而投資。
星河動力的故事,不僅是梅花創投的成功案例,更是中國硬科技創業的縮影。
投資不是一錘子買賣,而是在不確定性中尋找確定性,一旦認準就做長期主義的信徒。
看著自己投的企業,從一張圖紙成長為行業標桿,這大概就是早期投資最動人的地方。
我們做基金差不多十一年了,先后投了600多家企業,現在已經有差不多七八十家利潤已經達到了接近A股的上市標準。
明年大概有二十多家被投企業要上市,平均每月都有一到兩家。
能看出,我們成功概率非常高,希望更多的項目跟梅花創投鏈接。
這里,認真給大家推薦一下:
1月22日-24日,我將親自帶隊100家企業家,去陜西西安線下游學,走進科技制造產業,打開萬億賽道藍海。
你在創業路上遇到的問題和想法,都可以找我聊聊。
如果你是優質的項目,我也會果斷投你。
希望所有支持我的人,一如既往的相信我、支持我,我們一起加油!
活動詳情如下
![]()
特別聲明:以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布,本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.