【E汽車】使命如燈，方向如舵：照亮上汽的一年

“志不立，天下無可成之事。”古往今來，成大事者皆兼具“明方向”的智慧與“守使命”的定力。

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文｜E汽車記者 樂魚

編輯｜十三叔

前陣子看到一句話，頗有一些感觸。“人生的魅力在于其方向感和使命感。” 做人如此，做企業又何嘗不是？在商業世界中，那些成功的企業無不是有著明確的方向感和崇高的使命感。正如一位企業家所言：“使命、責任和能力建設是組織能力建設的核心”。

管理學大師彼得·德魯克更是直言：“企業文化會把戰略當早餐一樣吃掉”（culture eats strategy for breakfast），而文化的核心正是“知向何處去”的方向感與“知為何而往”的使命感。

作為中國汽車工業的領軍者，上汽集團七十載的發展歷程，正是“以方向定戰略，以使命鑄根基”的生動詮釋，它以“用戶型高科技公司”為轉型方向，以新產品、新技術筑牢品牌向上根基，讓“懂車更懂你”的承諾成為全面深化改革的價值錨點。

方向為舵，筑牢向上根基

《孫子兵法》有云：“上兵伐謀，其次伐交，其次伐兵，其下攻城。”企業發展的“謀”，便是對趨勢的預判，更是對戰略方向的篤定。而上汽集團的方向感，則是“審時度勢、動態校準”的智慧。在行業萌芽期錨定“品牌卓越”，在轉型關鍵期聚焦“科技驅動”，在全球化浪潮中深耕“本土運營”，每一次轉向都踩準了時代的節拍。

回溯2007年，當中國汽車市場還處于“規模擴張”階段，上汽便率先立下“為用戶滿意、為股東利益、為社會和諧，建成品牌卓越、具有核心競爭力的汽車集團”的愿景，23條詳細詮釋背后，是對“從造產品到樹品牌”的超前洞察；2021年，面對“雙碳”目標與智能網聯的興起，上汽啟用“藍色星球，旭日東升”新司標，以“引領綠色科技，逐夢精彩出行”的新使命，按下向“用戶型高科技公司”轉型的“加速鍵”，這份“提前布局”，讓其在后續的產業變革中搶占了先機。

如今，當行業陷入“多元化誘惑”與“同質化內卷”，上汽卻以“技術升級化、業務全球化、品牌高檔化”的清晰方向，走出了一條“變中求定”的穩健之路，讓戰略定力轉化為實實在在的增長動能。這份定力恰如《周易》中“窮則變，變則通，通則久”的哲思：不是拒絕變化，而是在變化中守住核心方向。

數據顯示，2025年前三季度，上汽集團實現營業總收入4689.9億元，同比增長9.0%；更引人注目的是，其扣非歸母凈利潤同比暴漲578.6%，達到71.2億元；2025年1-11月，上汽集團銷售整車410.8萬輛，同比增長16.4%，銷量已超去年全年。這一業績的背后，正是上汽集團堅定轉型方向的結果。

拆解這份成績單，更能看見上汽戰略方向的精準落地：

自主品牌成絕對主力：今年11月，上汽自主品牌銷量達31.6萬輛，同比增長9.5%，1-11月上汽自主品牌累計銷量達266.6萬輛，同比增長25.7%，占公司銷量比重達64.9%，較去年同期提升4.8個百分點；

新能源業務高速增長：今年11月，上汽新能源車銷售20.9萬輛，再創歷史新高，同比增長19.7%；1-11月累計銷售149.9萬輛，同比增長38.8%；

海外市場持續突破：今年11月，上汽海外市場銷售10.7萬輛，同比增長13.9%，1-11月累計銷售96.9萬輛，同比增長3.4%。作為歐洲市場銷量最好的中國品牌，上汽MG今年在歐洲累計交付28.5萬輛，同比增長超過25%。

這份成績單的背后，是“新三駕馬車”的戰略縱深：新能源不是簡單的“換動力”，而是“智慧腦、健壯身、強勁心”的全價值鏈重構；海外拓展不是“賣產品”，而是“本地化運營+品牌輸出”的全球化布局；自主創新不是“閉門研發”，而是“開放合作+技術輸出”的生態構建。

正是這樣的戰略清晰度，讓上汽在“內卷外壓”的市場中，走出了一條穩健向上的轉型路，推動上汽在變革中實現結構性躍升，恰如英特爾前CEO安迪·格魯夫所言：“戰略轉折點的標志，是企業的基本面即將發生改變。”

技術為刃，以硬核實力破局

“工欲善其事，必先利其器”，對于汽車企業而言，“器”便是技術，是打破行業壁壘的利刃，更是贏得用戶信任的基石。上汽的技術觀，從來不是“炫技式研發”，而是“實用化創新”：既追求“卡脖子”領域的突破，也注重“用戶可感知”的體驗；既布局“高精尖”的前沿技術，也推動“普惠化”的場景落地，讓“技術標簽”真正成為用戶的“獲得感”。

近年來，上汽在電動化、智能化領域累計投入超1500億元，積累近26000項有效專利，構建“七大技術底座”，而這些技術最終都化作了產品上的“殺手锏”，讓“技術標簽”成為引爆市場的關鍵。

在2025廣州車展這一“成果檢閱臺”上，上汽集團旗下九大品牌集體亮出“技術答卷”。

其中，智己L6（參數丨圖片）年度改款，以“入門即頂配”重塑20萬級純電標桿，800V高壓平臺實現快充10分鐘續航400公里，靈蜥數字底盤2.0帶來“貼地飛行”般的操控，端到端大模型讓語音交互“秒懂指令”，零百加速2.74秒、續航850公里的硬實力，讓“智能電車”不再是高端專屬；MG4搭載半固態電池，續航突破1000公里，解決用戶“續航焦慮”；榮威M7以“魔毯空氣懸架+激光雷達”，在15萬級SUV市場樹立“智能標桿”；尚界H5作為上汽與華為合作的“結晶”，延續預售18小時訂單破5萬臺的熱度，華為ADS 3.0智駕+鴻蒙座艙的“黃金組合”，讓“高階智能”走進主流市場。

更難得的是，上汽的技術滲透是“全矩陣覆蓋”，合資品牌同樣迎來“技術煥新”。大眾、奧迪全新旗艦SUV概念車亮相；別克至境世家、AUDI E5以國產化智能系統，讓“德系品質+中國智能”碰撞出新火花。

這些技術布局的背后，是上汽集團“技術向下滲透、品牌向上突破”的縮影。從20萬級到50萬級，從自主品牌到合資品牌，“技術標簽”覆蓋全價格帶、全品牌矩陣，既讓用戶享受到科技紅利，更讓上汽“高科技”形象深入人心，實現“叫好又叫座”的雙重突破。

另外，尤其值得一提的是，近兩年來，上汽集團戰略投資成效顯著。它以戰略直投為抓手，布局新質生產力。自2021年啟動直投以后，累計投資超180億元，推動24家企業IPO；2025年新增投資中，近七成集中于AI、人形機器人及高端制造等前沿領域。

通過“投其用、用所投”的深度產投協同，上汽已經構建起覆蓋內生驅動、外部協同與基礎支撐的產業生態體系，既強化座艙、底盤等核心業務，又拓展新興賽道，并聚焦芯片、材料等“卡脖子”環節，同時推動業務對接向技術共研、場景共創升級。可以說，這是以資本賦能實體經濟、向新質生產力轉型的典型實踐。

用戶為心，以“懂車更懂你”立根

“道雖邇，不行不至；事雖小，不為不成。”上汽的使命從不只是“造好車”，更是“造用戶需要的好車”；不只是“賣車”，更是“與用戶共生”。從組織改革的“高效協同”到品牌活動的“情感共鳴”，上汽始終以“用戶為本”為核心，讓“懂車更懂你”從一句口號，變成用戶可感知、可觸摸、可共鳴的真實體驗。

此前，上汽集團推行“大乘用車一體化”改革，實現了“一個目標、一個預算、一張表”的高效協同。這種變革的本質，是為了打破傳統企業“部門墻”的壁壘，更快響應用戶需求，讓組織效率真正服務于用戶體驗。在品牌層面，上汽更以“情感鏈接”打動用戶。2025年11月，上汽通用五菱舉辦第二屆“致敬奮斗者大會”，以“聚焦為民創富 弘揚奮斗精神”為主題，講述了一個個真實的用戶故事：“湘妹心寶”用五菱宏光V帶動村民致富，讓“創富車”成為鄉村振興的助力；“95后”情侶以五菱之光為家環游中國，讓“代步車”成為青春夢想的載體。這些故事的背后，是“人民需要什么，五菱就造什么”的初心，也是上汽與用戶“同頻共振”的體現。

然而，不止五菱，上汽大通品牌與LOGO煥新，以年輕化設計貼近新一代用戶；智己打造“用戶共創社區”，讓車主參與車型改款建議。這種“以用戶為心”的理念，恰如《管子》中“政之所興，在順民心”的智慧。企業的“政”，便是產品與服務；民心，便是用戶的需求與情感。上汽集團以實踐證明，只有真正“懂用戶”，才能讓產品“走進用戶心里”，讓品牌“扎根用戶心中”。

“不登高山，不知天之高也；不臨深溪，不知地之厚也。”回首上汽七十余載征程，從艱苦創業到開放合作，從引進學習到自主創新，每一步都印刻著清晰的方向感，每一程都承載著厚重的使命感。

哲學家康德說過：“世界上唯有兩樣東西能讓我們的內心受到深深的震撼，一是我們頭頂浩瀚的星空，一是我們心中崇高的道德法則。”對于上汽集團而言，浩瀚星空是其對汽車產業發展方向的洞察，道德法則是其對企業使命的堅守。

在新能源與智能網聯的浪潮中，上汽這艘航母正憑借其深厚的方向感與使命感，破浪前行，駛向更加遼闊的遠方。