準確定位——試駕樂道L90 | CAR REVIEWS

一部分人在沒有具體了解樂道L90之前，多會下意識地認為它是蔚來ES80的“平替”。可當我們試駕過這款車后，可以很明確體會到它不是任何車的“平替”，而是一款定位準確、實力不俗的“家庭暖男”用車。

第一眼看到樂道L90，它沒有蔚來那種鋒芒畢露的未來感，取而代之的是一種溫和、飽滿且友善的形象。封閉式前臉搭配分體式大燈，線條圓潤流暢，整體觀感非常協(xié)調(diào)。這種“去攻擊性”的設(shè)計語言，恰好符合其家庭旗艦的定位——不張揚，但足夠耐看且有品質(zhì)感。作為一款3排6座的大型SUV，它的體量感十足。超過5米的車長以及超過3.1米的軸距為內(nèi)部空間打下了堅實基礎(chǔ)。隱藏式門把手和低風阻輪轂暗示了它在能耗方面的追求。此外，前備廂的設(shè)計是重點，這無疑提升了這款車的空間利用率。

坐進車內(nèi)，整體風格呈現(xiàn)出溫馨的家居感，而非冰冷的科技艙。雖然用料相比蔚來有所克制，但大量軟性材質(zhì)包裹和精細的做工依然保持了高級感。它懂得把錢花在刀刃上——比如更舒適的座椅，而非華而不實的裝飾。樂道L90配備同級領(lǐng)先的一、二排寬適座椅，加大了座椅寬度，并基于中國人體特征開發(fā)，按照脊柱自然形態(tài)進行多維度型面貼合設(shè)計。比如腰部支撐高度為更適合中國人體型的127毫米，貼合性與舒適感俱佳。二排右側(cè)配備真零重力座椅，無需側(cè)滑，一鍵即可進入零重力姿態(tài)，坐墊和靠背壓力平均分布，可坐可躺可盤腿；第三排座椅同樣不含糊，坐墊高度為330毫米，靠背可以實現(xiàn)兩向電動調(diào)節(jié)，最大角度可達38°（同級最大），成年人在第三排可坐、可躺。舒適的座椅配合智慧空間，可以靈活應對不同人數(shù)不同場景的用車需求。

為家庭打造的智能座艙是車內(nèi)的另外一個重點。樂道L90搭載Coconut椰子2.0.0智能系統(tǒng)，配備高通驍龍8295P高性能版座艙芯片，AI算力達60TOPS，標配24GB車規(guī)級DDR4運存與256GB車規(guī)級存儲，為未來更高階的AI算力、更大型的智能應用、更豐富的應用生態(tài)、更持久的系統(tǒng)迭代提供了充分保障。前后排均搭載超過17英寸的3K高清大屏，這也是同級別車型中罕見搭載后排娛樂屏的車型。用戶可通過呼喚“小樂”喚醒車內(nèi)助手，它的交互能力處于同級領(lǐng)先水平，同時還能識別最多20位家庭成員的面容，根據(jù)每個人的喜好提供相應的幫助。比如它可以實現(xiàn)車內(nèi)點餐、安全守衛(wèi)、剪輯自駕視頻等豐富功能，從某種意義上說，它很有可能成為家庭的一員。

動態(tài)表現(xiàn)方面，樂道L90搭載與蔚來ET9同款的925V高性能碳化硅永磁同步電機，采用全球領(lǐng)先的W-Pin連續(xù)波繞組技術(shù)，具有體積小、重量輕的特點，整機質(zhì)量僅為79公斤。我們拿到的是頂配四驅(qū)版本車型，它的特點是在后軸高性能碳化硅永磁同步電機的基礎(chǔ)上，在前軸增加了一臺900伏異步感應前電機，峰值功率100千瓦。得益于同軸一體式集成設(shè)計與傾斜式控制器布局，實現(xiàn)行業(yè)領(lǐng)先的372毫米縱向尺寸，提升整車縱向布置空間100毫米以上，為樂道L90前艙靈活布置及超大前備艙設(shè)計提供了基礎(chǔ)。這套動力系統(tǒng)最大功率440千瓦，最大扭矩535牛·米，無論是城市通勤還是遠郊游玩都游刃有余。在底盤方面，新車搭載了CCD智能連續(xù)可變阻尼減震器與空氣懸架組合，軟件部分融入了4D舒適領(lǐng)航功能。讓車輛具備“預知路況顛簸、前饋調(diào)節(jié)懸架”的能力。樂道L90能實現(xiàn)提前50米調(diào)整懸架狀態(tài)以應對道路顛簸，帶來同級領(lǐng)先的舒適體驗。在狹窄的城市道路通勤時，我們還能選擇它的“全新智能敏捷掉頭功能”，通過軟件控制的“后輪轉(zhuǎn)向”，實現(xiàn)5.7米的轉(zhuǎn)彎半徑，窄路調(diào)頭一把過，在擁擠停車場也能輕松閃轉(zhuǎn)騰挪。

當然，除了底盤的硬件與智能化以外，對于家庭用車來說，“節(jié)能”非常重要，因此樂道要盡可能讓自己變得更輕。“重量每降低100公斤，相當于提升10公里續(xù)航里程。”樂道L90在純電大三排SUV中實現(xiàn)了出色的重量表現(xiàn)。首先，白車身鋁合金與高強鋼比例達到84%，其中鋁合金占比34%，2000兆帕超高強度鋼占比5.9%，用料達27.4公斤，是目前行業(yè)內(nèi)應用最多的車型之一；其次，一體壓鑄后地板采用9800噸壓鑄機壓鑄，整車扭轉(zhuǎn)剛度提升了8%，整車減重11.7公斤，后懸架軸荷比得到優(yōu)化，車身后段剛度更強，進一步提升了整車操控穩(wěn)定性和舒適性。另外，900V高壓電纜直徑減少68%，全車高壓線束重量減輕50%。林林總總下來，樂道L90后驅(qū)版本整備質(zhì)量為2250公斤，四驅(qū)版本整備質(zhì)量為2360公斤。

智能駕駛方面，樂道的智能輔助駕駛系統(tǒng)基于蔚來智能輔助駕駛技術(shù)的全棧能力。硬件部分包含7個行業(yè)頂尖的800萬像素高清智駕攝像頭、4個300萬像素環(huán)式攝像頭、一個4D成像毫米波雷達，共計30個高性能感知硬件，實現(xiàn)360度處處都清晰。軟件部分，樂道L90智能輔助駕駛系統(tǒng)涵蓋主動安全、行車輔助與自動泊車等功能。截止到7月9日，樂道用戶累計智能輔助駕駛里程已經(jīng)超過了1億公里，智能輔助駕駛OSD已為用戶節(jié)省約120萬小時的駕駛精力，真正做到安全守護、輕松出發(fā)。

結(jié)合售價來看，樂道L90無疑是一款性價比極高、目標群體明確的車型。無論是在設(shè)計、用料、布局、動態(tài)性能，還是智能化體驗方面，它都切實圍繞家庭用車場景，讓家庭用車變得更加愜意。

樂道L90 Ultra 六座版

售價：29.98萬元

電動機總功率：440 kW

電動機總扭矩：535 N·m

快充時間：0.42小時

變速箱：單速變速箱

長/寬/高：

5145 mm/1998 mm/1766 mm

軸距：3110 mm

驅(qū)動方式：雙電機四輪驅(qū)動

制動系統(tǒng)（前/后）：

通風盤/通風盤

懸架系統(tǒng)（前/后）：

雙叉臂/五連桿

輪胎：前255/55 R20

后275/50 R20

最高車速：200 km/h

0～100公里/時加速：4.7 s

CLTC純電續(xù)航里程：570 km

文/康家瑋 圖/李鵬毅