河北
一位意大利老哥自從買了比亞迪以后就開始驚呼意大利其他品牌汽車推溝里算了，在比亞迪面前那是一點優勢都沒有。可以這么說，別看只是在國內王朝海洋網的車型，扔到歐洲市場那是真實傷害意義上的降維打擊。畢竟海豹ev的零百加速最快也只有三點八秒，在整個比亞迪體系當中真不算最快的那一種。
這個加速度扔在意大利也只有法拉利f40或者是三點零t的瑪莎拉蒂才可能實現。而這幾臺車的價格可是一個在天上一個在地下。海豹ev的售價在意大利折合人民幣也就三十六萬元，f40有價無市，大概是千萬級別的三點零t的瑪莎拉蒂大概也要一百多萬人民幣。
你就說這怎么比？這位意大利老哥拿到海豹ev以后第一件事情就是沖上高速體驗了一下傳說中的零百加速，果然沒讓他失望。同樣男人與男人之間的友誼必須是讓好基友一起來體驗，這就是雙份的快樂。
可以說如果沒有比亞迪的純電汽車，那他想擁有一臺這么杰出的高性能的汽車基本上這輩子在燃油汽車體系是不可能實現的。所以現在明白為什么這位老哥自從開完比亞迪車以后瞬間就得出結論意大利其他品牌的汽車推溝里的原因了吧？
這還沒算電動汽車加速的絲滑感、智能化以及各種高科技配置，看多了海外的各種外國人開中國車以后基本能得出這個結論。很多外國人第一次開比亞迪是簡直顛覆三觀的體驗。這是因為在他們的記憶當中中國制造就是山寨的落后的，沒有體驗的只有低質的。
但是現實往往打臉來的，就這么不光中國制造是先進的，獨一份的性能的超高配置的性價比是無敵的，關鍵是他們真的能買的起的。所以這臺車就變成了他們的dreamcar了。此時此刻比亞迪的building your dream已經變成了成就夢想的意思。
而這一件小事也只是比亞迪在整個歐洲的一個小小的縮影，同時也是完美解釋了為什么笛子在歐洲各國開始攻城略地的原因，并且能在歐洲的絕大多數國家銷量超越特斯拉。畢竟人家開過的車那么多，什么車是好車，什么車是不行的，他們是一眼就看的明白的。
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