“比亞迪Dolphin達成一個里程碑!”歐洲媒體近日稱,比亞迪小型電動汽車Dolphin的銷量正式突破100萬輛,躋身“全球電動汽車百萬俱樂部”!這也是全球第六款銷量超過百萬的電動汽車。
Dolphin(中國市場名為“海豚”)于2021年在中國上市,是比亞迪廣受歡迎的海洋系列的首款車型,該系列還包括Seal(中國市場名為“海豹)。許多歐洲人告訴 @青木在德國,Dolphin兼具價格優勢、高效節能和實用性,深受城市電動汽車用戶的青睞。
入門版的Dolphin搭載94馬力發動機和45千瓦時磷酸鐵鋰電池,在CLTC(中國輕型汽車測試循環)工況下續航里程可達420公里。另一款搭載60.5千瓦時電池的高端201馬力版本,續航里程可達520公里,0-62英里/小時加速僅需7秒,并支持150千瓦快充。該版本已成為追求更長續航里程和更快性能的消費者的首選。
![]()
中國汽車出口潮涌向世界
雖然Dolphin在中國已隨處可見,但比亞迪也正積極拓展其國際市場。這款電動汽車目前已在亞洲和歐洲等市場銷售,其中歐洲市場大多提供頂配版本,售價達29.990 €(約合24.84萬元人民幣)。
最近幾個月,Dolphin在歐洲已經降價幾千歐元,吸引眾多電動車迷,銷量大增,已成為歐洲最為暢銷的電動車車型之一。
多位歐洲汽車專家告訴 @青木在德國,Dolphin的成功秘訣在于其價格親民、實用可靠。即使是入門級車型也能滿足日常城市駕駛的需求,而高配車型則更適合長途通勤和高速公路行駛。其快速充電功能也使其能夠方便城市和郊區用戶使用。
![]()
比亞迪Dolphin突破百萬大關
目前電動車國際市場競爭異常激烈,尤其是在中國,價格戰愈演愈烈。盡管如此,海豚依然保持著強勁的競爭力,這得益于比亞迪在成本、續航里程和功能配置方面取得的有效平衡。
在歐洲,比亞迪計劃在2026年底前將其業務規模擴大一倍。為了支持這一增長,比亞迪正在建設兩座生產基地:一座位于匈牙利,已接近完工;另一座計劃建在土耳其。僅匈牙利工廠預計年產量就將達到30萬輛,主要面向歐洲市場,其中就包括Dolphin。
![]()
比亞迪Dolphin Surf 早就進入百萬俱樂部
Dolphin并非比亞迪唯一一款銷量破百萬的車型,還有兩款車也達到了這一里程碑:
Atto 3(中國市場名為“元Plus”,于2022年上市),在歐洲、亞洲、美洲、大洋洲等許多國家列電動車銷售榜首。
Dolphin Surf (中國市場名為海鷗,于2023年上市),也快速登上全球各國銷量暢銷榜。
這些車型凸顯了比亞迪在全球電動汽車市場日益增長的影響力。
![]()
中國新能源汽車11月銷量排名
在全球范圍內,只有六款電動汽車取得了百萬銷售的成功。特斯拉的Model 3和Model Y也是突出的例子,其中Model 3在2021年6月成為首款銷量突破100萬輛的電動汽車。在中國,上汽集團旗下的五菱汽車Mini EV銷量成為中國另一款銷量超過100萬輛的電動汽車。
比亞迪的長期戰略側重于國際擴張和產能規模化。公司正憑借其Ocean系列車型和不斷增長的產能,積極與全球汽車制造商展開直接競爭。Dolphin不是比亞迪第一款百萬級銷量車型,也不會是最后一款。未來,比亞迪有望推出更多價格親民、功能優越的電動汽車,鞏固其在全球汽車市場的關鍵作用。
特別聲明:以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布,本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.