日本終于等到，面見(jiàn)中方的機(jī)會(huì)，但中方出席人員，這次打破了慣例

雖然日本終于得到了一個(gè)能和中國(guó)官方正面接觸的機(jī)會(huì)，只不過(guò)中國(guó)也早早看透了日本人心里的小九九。

你越是想干什么，我們就越不讓你們干什么，而且中國(guó)還怎么說(shuō)都有理，這就是中國(guó)的高明之處，看了這一次的出席人員級(jí)別，日本真的要哭死了。

中國(guó)是怎么反制日本的？日本下一步會(huì)如何做？

這是一場(chǎng)規(guī)格頗高的中日韓衛(wèi)生部長(zhǎng)會(huì)議，東道主韓國(guó)對(duì)此寄予厚望，試圖搭建三方合作的舞臺(tái)，但是當(dāng)鏡頭掃過(guò)會(huì)議桌時(shí)，人們發(fā)現(xiàn)了一種極其罕見(jiàn)的“不對(duì)稱感”，日本方面顯得頗為隆重，厚生勞動(dòng)大臣上野賢一郎親自壓陣，顯然是想抓住這個(gè)機(jī)會(huì)刷一下存在感。

對(duì)于此時(shí)的東京來(lái)說(shuō)，任何一個(gè)與中國(guó)高層互動(dòng)的機(jī)會(huì)都彌足珍貴，但坐在另一側(cè)的中方代表席上，并不是與之對(duì)等的部長(zhǎng)級(jí)人物，而是一群工作級(jí)別的官員，這種打破慣例的人員配置，尤為罕見(jiàn)，但是也說(shuō)明了中國(guó)此時(shí)的態(tài)度。

在外交場(chǎng)合，級(jí)別的對(duì)等與否往往比會(huì)談內(nèi)容更能說(shuō)明問(wèn)題。中方?jīng)]有缺席，是因?yàn)樾l(wèi)生合作關(guān)乎人道主義與區(qū)域公利，這體現(xiàn)了對(duì)事不對(duì)人的格局，但中方也沒(méi)有給面子，直接把東京試圖營(yíng)造的“一切正常”的幻象戳得粉碎。

咱們就是在告訴日方，在核心問(wèn)題沒(méi)有解決之前，想把酒言歡、恢復(fù)如常，那是癡人說(shuō)夢(mèng)。高市早苗上臺(tái)之后不僅觸碰了中國(guó)最為敏感的紅線，還準(zhǔn)備在隨后的一系列操作中將這種冒犯常態(tài)化。

11月7日，高市早苗在國(guó)會(huì)答辯中公然說(shuō)出“臺(tái)灣有事即威脅日本安全”，這是口頭上的冒犯，也是對(duì)二戰(zhàn)后國(guó)際秩序的公然挑釁。中國(guó)的反應(yīng)不是停留在抗議照會(huì)上，而是迅速轉(zhuǎn)化為實(shí)打?qū)嵉母鞣矫嬷撇谩?/strong>

中國(guó)各地迅速作出反應(yīng)，原本安排好的與日本企業(yè)的交流活動(dòng)即刻取消，日本駐港機(jī)構(gòu)的接觸也就此中斷，航空業(yè)的數(shù)據(jù)最能說(shuō)明問(wèn)題，僅僅一周之內(nèi)，中日之間的航線出現(xiàn)了高達(dá)21.6%的航班取消率。

這就意味著每五架計(jì)劃起飛的航班中，就有一架被迫停飛。對(duì)于渴望中國(guó)游客重返的日本旅游業(yè)和依賴中國(guó)市場(chǎng)的日本企業(yè)來(lái)說(shuō)，這是最真實(shí)的痛楚，游客數(shù)量的銳減、投資意愿的放緩，這些真金白銀的損失正在倒逼日本國(guó)內(nèi)對(duì)當(dāng)下的激進(jìn)外交路線進(jìn)行反思。

日本也似乎意識(shí)到了問(wèn)題的嚴(yán)重性，試圖進(jìn)行“滅火”，日本外務(wù)省官員金井正彰匆忙踏上飛往北京的航班，這次訪問(wèn)甚至可以用“鬼鬼祟祟”來(lái)形容，沒(méi)有媒體預(yù)熱，沒(méi)有具體會(huì)晤對(duì)象公開(kāi)，結(jié)束后更是低頭快走，沒(méi)有握手寒暄的場(chǎng)面，現(xiàn)場(chǎng)空氣仿佛凝固。

中方?jīng)]有給這個(gè)來(lái)“探路”的官員任何模糊的空間，兩條要求擺得清清楚楚：要么撤回高市早苗的錯(cuò)誤言論，要么停止制造事端，這不是可以討價(jià)還價(jià)的，更有意思的一幕發(fā)生在12月，此時(shí)距離那場(chǎng)充滿火藥味的國(guó)會(huì)答辯已過(guò)去月余，日本共同社突然爆出一則消息。

試圖將高市個(gè)人的言論與政府的官方立場(chǎng)進(jìn)行切割，這種“賣隊(duì)友”的操作，實(shí)則是為了給未來(lái)可能出現(xiàn)的撤回言論或緩和關(guān)系預(yù)留臺(tái)階，這更是說(shuō)明了咱們的制裁有用，他們開(kāi)始急了，開(kāi)始想找退路了。

日本在這里視察并部署導(dǎo)彈防御系統(tǒng)，本身就是在已經(jīng)緊張的局勢(shì)上火上澆油，近日中日戰(zhàn)機(jī)在空中發(fā)生對(duì)峙時(shí)，當(dāng)日方試圖通過(guò)緊急熱線聯(lián)系中方時(shí)，得到的回應(yīng)是一陣無(wú)人接聽(tīng)的忙音，熱線是用來(lái)管控危機(jī)的最后一道防波堤，而這道堤壩的失效，意味著雙方的互信已經(jīng)降至冰點(diǎn)。

中方已經(jīng)厭倦了日方這種“一邊派人低頭溝通，一邊派軍機(jī)軍事施壓”的雙面游戲，當(dāng)基本的信任不復(fù)存在，溝通機(jī)制也就失去了存在的意義。在這個(gè)過(guò)程中，真正看清局勢(shì)并作出理智選擇的反而是作為東道主的韓國(guó)。

雖然身處同一個(gè)地緣政治板塊，但韓國(guó)最近的一系列動(dòng)作顯然更加務(wù)實(shí)。不僅在臺(tái)灣問(wèn)題的表述上嚴(yán)格遵循原則，將臺(tái)灣標(biāo)注為“中國(guó)臺(tái)灣”，更在對(duì)華簽證政策上敞開(kāi)大門(mén)，主動(dòng)釋放善意。

這也讓這次首爾會(huì)議的氛圍顯得更加微妙，韓國(guó)沒(méi)有被日本綁在戰(zhàn)車上，區(qū)域合作的天平正在因?yàn)閰⑴c者的誠(chéng)意不同而發(fā)生傾斜。

日本試圖拉攏外部勢(shì)力來(lái)平衡壓力的企圖也顯得愈發(fā)蒼白，12月10日，美日軍機(jī)在日本海看似聲勢(shì)浩大的聯(lián)合演練，并沒(méi)有換來(lái)華盛頓的全盤(pán)背書(shū)。

僅僅一天后，白宮發(fā)言人就公開(kāi)表態(tài)，稱在維持美日同盟的同時(shí)，也能與中方保持“良好合作關(guān)系”，這種兩邊不得罪的場(chǎng)面話，無(wú)疑是給了試圖將美國(guó)拖下水的日本政府一記軟釘子。

12月9日，中俄在東亞空域展開(kāi)的聯(lián)合戰(zhàn)略巡航，則是給日本上了另一堂生動(dòng)的戰(zhàn)略課。在強(qiáng)大的地緣政治壓力面前，日本那些“小動(dòng)作”顯得既多余又危險(xiǎn)。

對(duì)于日本而言，如果不從根本上修正其對(duì)華認(rèn)知，如果不撤回那些觸碰底線的挑釁，未來(lái)能夠見(jiàn)面的機(jī)會(huì)，恐怕會(huì)越來(lái)越少，級(jí)別也會(huì)越來(lái)越低。這不僅僅是面子問(wèn)題，日本應(yīng)該知道一個(gè)道理，誰(shuí)也不能一邊砸鍋，一邊還指望能上桌吃飯。