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      從哥德堡到寧波,全球最大汽車安全實驗室見證中瑞合作新高度

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      293.39米長的室內碰撞測試跑道盡頭,一輛測試車輛以精確的角度撞向障礙物,價值1200萬元的THOR假人身上的傳感器,瞬間記錄下毫秒級的沖擊數據——這是吉利全球全域安全中心日常的一幕。

      2025年12月12日,吉利全球全域安全中心正式發布并創下 “全球最大的汽車安全試驗室” 等五項吉尼斯世界紀錄。這個投資超20億元建設的綜合型安全試驗室,位于中國寧波杭州灣新區,占地約45000平方米。


      然而它的技術血脈,卻遠在7000公里外的瑞典哥德堡。在那里,吉利歐洲創新中心匯聚了來自40多個國家的2000余名工程師,成為吉利安全技術體系與CMA、SEA等全球頂級架構的搖籃。

      01

      安全基石,全球最大安全實驗室的誕生

      吉利全球全域安全中心的發布,標志著中國汽車安全研發邁入新階段。這座建筑面積超8萬平方米的安全試驗室,不僅規模龐大,更以多項全球第一的技術能力重新定義了行業標準。

      五大吉尼斯世界紀錄的加持,讓這個中心從誕生起就站在了行業頂端:全球最長的室內汽車碰撞測試跑道達293.39米;全球最大的汽車環境風洞試驗室面積近3萬平方米;全球最大的任意角度汽車碰撞測試區可實現0-180°無級碰撞測試。


      中心的測試能力全面覆蓋“生命、健康、財產、隱私”四大安全域,具備27大類測試功能,測試車型覆蓋乘用車和商用車。

      這一龐大規模的背后,是吉利近30年對汽車安全的執著追求。

      02

      技術溯源,哥德堡的北歐智慧

      吉利安全技術的全球化布局,離不開瑞典哥德堡的深厚根基。吉利歐洲創新中心位于哥德堡林德霍爾姆科技園,這里不僅是沃爾沃的故鄉,也是歐洲汽車工業的重要樞紐。


      瑞典研發中心承擔著吉利安全技術與全球架構技術的研發源頭角色。這里開發的全球首個面向自動駕駛和輔助駕駛技術的“失效安全”方案,在制動、轉向、驅動失效時,通過冗余的安全設計保障車內乘員安全。

      哥德堡的自然環境和產業生態為吉利提供了獨特優勢:漫長寒冬為電池低溫性能和熱管理提供驗證機會;冰雪路面則是ESP標定和安全測試的理想場地。

      這一地理優勢使吉利能夠快速融入歐洲汽車技術網絡,吸收歐洲百年汽車工業經驗。

      03

      合作深化,中瑞交通安全研究的十年歷程

      中瑞在汽車安全領域的合作源遠流長。早在2012年,在時任國務院總理溫家寶見證下,“中瑞交通安全研究中心”意向書就在哥德堡簽署。


      該中心由中方交通運輸部公路科學研究院、上海同濟大學與瑞典查爾姆斯理工大學、沃爾沃汽車集團和沃爾沃集團共同創建,目標是在中國建設和諧的交通生態環境。

      2015年,中國交通運輸部部長楊傳堂訪問瑞典時,兩國部長共同聽取了中國-瑞典交通安全研究中心理事會的匯報,贊同中心在圓滿完成第一階段研究任務的基礎上,開始進行第二階段的研究。

      這些合作成為吉利能夠深度融合沃爾沃安全技術的重要橋梁。2010年收購沃爾沃后,吉利深度融合其安全理念與技術積淀,實現了自身安全標準的跨越式提升。

      04

      體系創新,從“安全識別圈”到“全域安全2.0”

      基于全球化的技術積累,吉利構建了完整的安全技術體系。從2016年首創 “安全識別圈” 體系,到2020年提出 “全域安全” 技術體系,再到今天的 “全域安全2.0”,吉利的安全理念不斷演進。

      “全域安全2.0”技術體系秉持“以人為尊”理念,將側重“整車安全”的視角升級為“人-車-路-云-星”的生態視角。


      這一體系包含九大安全系統:駕駛安全、主動安全、被動安全、救援安全、健康安全、新能源安全、防盜安全、數字安全、公域安全。

      其中首次納入的 “公域安全” ,旨在提升整個道路交通安全及全球生態健康,帶動汽車安全實現從“單車安全”到“全交通生態安全”的跨越。

      05

      硬核測試,模擬極端環境與事故場景

      吉利全球全域安全中心的測試能力達到了行業新高度。其環境風洞試驗室最高可模擬5200米海拔高度,是全球第一大整車海拔環境風洞。


      室內全天候模擬試驗室能模擬雨雪霧、閃電、強光等264種環境場景,真實還原復雜天氣下的行車條件。


      在碰撞測試方面,中心擁有1000噸級碰撞牽引系統,可模擬時速0至120公里的正面、側面、翻滾等各類碰撞,甚至能還原車輛墜崖、電池底部托底等極端事故。

      假人試驗室配備總價值超2億元的60余個汽車碰撞測試假人,涵蓋不同身材的男性、女性假人以及兒童假人。

      06

      開放共享,推動行業安全平權

      與多數車企試驗室“閉門研發”不同,吉利宣布:全球全域安全中心即日起面向全行業開放共享。

      吉利不僅將以自身近30年在新能源安全、輔助駕駛安全等關鍵領域的技術實踐和驗證標準開放分享給行業伙伴,更將凝聚全行業力量形成安全共建合力。

      這一舉措意味著,吉利已經向全行業開放共享 “電池底部安全專利集” ,包含護板、防撞梁等核心專利。


      通過這種開放模式,吉利希望將安全從單個企業的技術高地轉變為整個行業的共同資產,推動建立更完善的行業規范。

      吉利全球全域安全中心與瑞典哥德堡的研發基地,共同構成了跨越7000公里的 “世界安全雙極”。一端是瑞典百年安全技術積淀,一端是中國規?;圃炫c創新活力。


      安全中心所在杭州灣,已成為全球汽車安全技術的新坐標。從這里出發,吉利已參與115項安全技術標準的制定,在全球范圍內獲得超過70個最高安全評級。

      當中國制造與瑞典智慧在汽車安全領域深度融合,跨越地理界限的技術合作正在重新定義全球汽車安全的未來圖景。


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