我腳下的這輛車,不是中產(chǎn)階級常開的保時捷、路虎、奔馳、寶馬、奧迪,不是「車到山前必有路,有路必有豐田車」的豐田、不是「不怕寶馬和奔馳,就怕大眾帶字母」的大眾,也不是生產(chǎn)美式大肌肉造型陣容車型的通用汽車,而是一輛國產(chǎn)車,既無知名度、也沒啥口碑,是正兒八經(jīng)的雜牌車。
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這輛車現(xiàn)在估值賣出價已經(jīng)掉到了不足6位數(shù)以內(nèi),我在入手擁有它的幾年里,跑了幾萬公里,我前前后后給它更換了相當(dāng)多的配件,很多配件甚至比原廠的更好,知名大牌配件很多,在它身上改裝(保養(yǎng)、維修)也花掉了幾萬塊。
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很多人都說,日系車是最適合改裝的,以至于汽車論壇上「XXX不改,不如推下海!」的討論熱度一直居高不下。不,我不是JDM粉,JDM粉改裝日系汽車是富哥的玩法——用更好的副廠零部件:裝備更強(qiáng)的懸架、給引擎刷更高的階數(shù)、換用抓地力更好的運(yùn)動輪胎……他們希冀把車輛改裝調(diào)校出比原廠更高的性能、更多的駕駛樂趣。我就不一樣了,我車輛改造純粹是因為車輛出了故障問題或到了保養(yǎng)節(jié)點(diǎn),這時候車如果不改造(更換零部件),它就沒法開了或者會加速損壞。
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是時候來羅列一下我在這這輛車上用過的名牌零部件了,首先是3M車窗膜,兩廣的夏天實在是太熱了,汽車玻璃原廠隔熱防曬能力本來就不咋地,加之空調(diào)制冷不給力,如果不貼膜,車主和乘客就要在車內(nèi)開啟「
烘烤蒸桑拿」了。 3M 可是明尼蘇達(dá)州制造與礦業(yè)公司,世界 500 強(qiáng)啊,夠大牌了吧?貼了保證 10 年不氣泡、不出魚尾紋的 3M 膜,在廣東夏天開車效果是立竿見影的,就是車乘員艙內(nèi)沒那么熱了。
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這車車燈也出過毛病,前照大燈鹵素?zé)襞莅迭S不夠亮、轉(zhuǎn)向燈壞過、剎車尾燈單邊不亮、后霧燈壞掉,我也一把更換干掉了,全新燈泡用了歐司朗的,歐司朗也是一家總部位于德國慕尼黑、擁有110年歷史的老牌高科技上市公司。換新之后,我在夜間駕車照明亮度指數(shù)提升了,開車也信心十足更從容了。
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這車引擎噪音大,引擎艙抖動劇烈明顯,加上每次到加油站加油時,加油員開啟我車的加油蓋展示氣壓超大——噴了,再用手摸一摸我車的排氣管,手指被熏黑了,故意跟我說這車積碳問題嚴(yán)重,向我推銷它們店售的雜牌燃油寶,我二話不說,「信以為真」,也許真有問題呢,那我何不自己入手用上更好的燃油寶,性價比還更高。幾年下來,我給這破車灌喝過的燃油寶包括但不限于雪佛龍、道達(dá)爾,我都沒吃過這么好的。
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雪佛龍,道達(dá)爾,啥來頭呢?這兩家都是煉油領(lǐng)域的化工巨頭、世界500強(qiáng)企業(yè)。雪佛龍的前身是1911年美國石油大亨洛克菲勒成立的標(biāo)準(zhǔn)石油公司,其2023年營業(yè)額高達(dá)2000億美元,世界500強(qiáng)排行第18位!道達(dá)爾,來頭也不簡單,是一家創(chuàng)建于1923年的鬢發(fā)國能源巨頭,全球數(shù)十萬員工,2023年世界500強(qiáng)位列第23位。總之,我給車子時不時喝上好的燃油寶,車子確實沒那么抖了,油耗量也略微下降了。當(dāng)你覺得車子抖動、噪音變大、油耗升高,燃油寶來一瓶也未曾不可,這玩意并不是智商稅,就算是智商稅那也不貴,幾十塊一瓶,存在即合理。
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這車到手后,我也更換過火花塞和點(diǎn)火線圈,火花塞用的是日本電裝的銥鉑金,品質(zhì)號稱是10W公里壽命內(nèi)無需更換,Denso電裝是啥來頭?資深車迷應(yīng)該知道吧?它是世界最大的汽車制造商豐田旗下的零部件子公司,獨(dú)立拆分出來也是一家營收邁入世界500強(qiáng)的汽車零部件巨頭。要說換新之后有啥感受,可能就是機(jī)頭沒那么抖動了,油耗也略微下降了一些。但不一定保真的說。
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這車是純?nèi)加蛙嚕裱鄶?shù)燃油車的鐵律——每年/每10000Km必定要更換機(jī)油和機(jī)油濾清器,呵……幾年下來,給車子用過的大牌機(jī)油就多了——美孚、殼牌、道達(dá)爾、嘉實多。殼牌是荷蘭皇家殼牌石油公司榮譽(yù)出品,美孚是美國埃克森·美孚石油公司出品,嘉實多是英國石油公司出品,同時用過的機(jī)油濾則有馬勒……用過的馬勒配件還包括空調(diào)濾清器,馬勒也是德國的世界500強(qiáng)汽車零部件供應(yīng)商,真·汽車配件領(lǐng)域的實力型選手。
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這車的的雨刮器也更換過幾次了,用的是法國法雷奧集團(tuán)的,號稱是無骨雨刮橡膠條,換新上刮雨水刮得更干凈、也不會跟前風(fēng)擋玻璃劇烈摩擦刮得呱呱響了!法雷奧也是世界500強(qiáng),不是500強(qiáng)公司出品的汽配件都不必提。同時,這車前一對減震器用過天納克旗下的蒙諾,天納克來自于美國,是跨國汽車配件公司,空調(diào)濾清器用過博世的,博世可是世界500強(qiáng)零部件巨頭的No.1呢。
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在車輛的轉(zhuǎn)向助力油上,我用過采埃孚的,采埃孚啥來頭?也是一家德國的跨國科技公司,在驅(qū)動輪的輪胎上,用過德國大陸集團(tuán)的馬牌UC7、高盧國的米其林PS4。在用了新輪胎后,明顯抓地力增強(qiáng)了,跑高速也不發(fā)飄了,雨水天氣濕滑路面激烈加減速駕駛打滑也沒那么嚴(yán)重了。
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這車幾年下來,改裝維修保養(yǎng)上花掉了幾萬,真沒什么稀奇的了。就連汽車保險我也是換著買,先后買過中國人壽、中國平安、中國人保、太平洋財險、太平保險……雨露均沾!
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3M、博世、大陸、電裝、馬勒、美孚、采埃孚、法雷奧、天納克、米其林、天納克、歐司朗……不勝枚舉,這些巨頭也是PBBA、大眾豐田通用的供應(yīng)商,通篇說下來,這是一輛裝備了諸多大名牌配件的雜牌車,通過換用更好的零件,我確實獲得了更好的車輛駕乘體驗,物有所值。
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