長安汽車趙非雙職合一，集團總經理“兼任”上市公司總裁

2025年12月12日，長安汽車董事會會議室內，一項議案獲得全票通過：聘任趙非為公司總裁。

這距離他上一項重要任命——2025年7月被提名為新組建的“中國長安汽車集團有限公司”總經理，已過去近半年。

1. 雙職合一：從集團統帥到業務主帥

對于外界而言，過去幾個月可能有些困惑：趙非究竟是中國長安汽車集團的總經理，還是長安汽車股份的總裁？

現在答案清晰了：他兩者都是。這絕非簡單的頭銜疊加，而是新長安戰略架構落地的核心一步。

今年7月，一家資產超3000億元、整合了117家分子公司的新央企——“中國長安汽車集團有限公司”在重慶正式掛牌成立。趙非被任命為該集團的黨委副書記、董事、總經理。

那是一項集團層面的戰略性任命。而12月12日的董事會決議，則是在上市公司層面，賦予他具體執掌最核心的汽車業務板塊（重慶長安汽車股份有限公司）的權力。自此，戰略制定者與戰略執行者合二為一。

作為集團總經理，趙非參與制定“打造世界一流汽車集團”的頂層設計；作為上市公司總裁，他將直接指揮阿維塔、深藍、長安啟源等品牌，沖鋒陷陣。

2. 技術老將的使命：駕馭“新汽車”遠征

選擇趙非執掌業務帥印，是新長安在關鍵轉折點的深思熟慮。他是一位在長安體系內成長了近三十年的“老將”。1996年加入，從發動機技術主管、工藝所所長等崗位扎實做起。歷任長安汽車戰略規劃部部長、副總裁、執行副總裁。曾調任長安福特汽車有限公司執行副總裁，具備國際合資公司管理經驗。在集團層面擔任過總裁、董事長等要職，熟悉全局運作。

他的履歷完整覆蓋了研發、生產、戰略、合資、集團管理全鏈條。這正是“新長安”所需要的領軍人。新長安的野心遠不止于傳統造車。其目標是到2030年實現整車銷量500萬輛，其中新能源占比超60%，并沖刺全球汽車品牌前十。

未來十年，它計劃在新汽車領域投入超過2000億元，將汽車定義為“可進化的智能汽車機器人”，并布局飛行汽車等前沿領域。趙非深厚的技術背景，與這家立志成為“智能低碳出行科技公司”的企業基因高度契合。

3. 落子背后的棋局：整合、突圍與擔當

此次任命，也是新長安一系列密集調整的收官之作。近期，其旗下品牌阿維塔、深藍汽車均完成了董事長換帥。一套聚焦新能源與智能化、權責更清晰的全新管理陣容已然就位。與此同時，董事會將“戰略與投資委員會”更名為“戰略、投資與可持續發展委員會”。

一詞之增，標志著可持續發展與ESG（環境、社會和治理）被提升至核心戰略層面。這步棋精準呼應了新長安作為國家級汽車央企的三大使命：整合資源，突破智能網聯新能源核心技朮，保障產業鏈安全；作為“鯰魚”，以技術創新驅動行業競爭從“價格內卷”向“價值比拼”升級；作為重慶首家央企總部，帶動成渝地區汽車產業集群發展，成為“重慶造”走向全球的名片。趙非肩上的擔子不輕。

2025年上半年，長安汽車在新能源銷量同比增長49.1%的亮眼數據下，也面臨著行業激烈價格戰導致的利潤承壓。如何統籌規模、利潤與長期戰略投入，是巨大考驗。

結語

趙非手中持有長安汽車23.86萬股A股股票，個人利益與公司發展深度綁定。這像是一個象征：從技術員到總裁，他的職業生涯已與長安血脈交融。

如今，站在新央企的甲板上，他不僅要駕馭長安這艘大船穿越激烈的市場紅海，更肩負著開辟中國汽車產業價值“新藍海”的期待。董事會決議案的通過，既是權力的賦予，更是一份沉甸甸責任的開始。